La voiture la plus luxueuse au monde mais

La voiture la plus luxueuse au monde. . . mais aussi la plus dispendieuse!

Jusqu’à maintenant la voiture la plus luxueuse au monde était bien sûr la Roll Royce. Mais voici que les Allemands viennent de détrôner les Anglais. Ils y ont mis du temps! Mais c’est fait! Désormais la voiture la plus luxueuse et aussi la plus dispendieuse au monde est la Maybach de Mercedes-Benz. Prix moyen: 360, 000$. Une simple bagatelle, quoi!

On l'aura aussi vite compris; il y a des lunes que les Américains ne sont plus dans la course avec leurs énormes Cadillac ou Lincolm Continental, pleines de chrome et de gadgets, mais complètement dépourvues d'élégance et vides de performance. . .

Mais la Maybach alors! Quelle beauté! Quel luxe! Regardez. . .

La Roll Royce était le symbole absolu de la réussite sociale, du chic extrême en matière d’automobile. Les mythes ont la vie dure. La Roll Royce était le chantre du grand luxe automobile, un diktat que les Allemands ne pouvaient plus se laisser imposer. . . La réaction porte un nom : Maybach.

En sommeil depuis 60 ans, la marque allemande Maybach a ainsi annoncé son grand retour. Histoire de se faire désirer, la Maybach s’est effeuillée avec délectation dans une lenteur ignorée de notre société de consommation actuelle, en lutte permanente pour gagner une once de temps. Toujours annoncée, mais jamais montrée, la Maybach est finalement arrivée. Et quelle voiture!

D'une longueur exceptionnelle, elle offre à ses passagers tout le confort moderne et plus encore - trop peut-être - des sièges inclinables et climatisés, des écrans plats de télévision, lecteur DVD, trois ordinateurs de bord, frigo, le tout dans une ambiance de cuir soyeux, de moquette épaisse et de bois précieux!

Vous l'aurez compris, cette limousine de grand luxe s'adresse aux personnes riches et pressées. La traction est assurée par un impressionnant moteur de 12 cylindres en V de 5, 5 litres. Ce moteur développe une puissance de 550 chevaux-vapeur grâce à ses deux turbocompresseurs. C’est un monstre de puissance!

Cette débauche de puissance est canalisée par une suspension pneumatique à gestion électronique et par un système de freinage électro-hydraulique très performant. Côté constructeur, tous les ingrédients semblent réunis pour assurer le succès de cette limousine faite sur mesure pour détrôner Roll Royce.

Cette voiture prestigieuse porte le nom de Wilhelm Maybach, l’un des fondateurs de la société Daimler Mercedes-Benz. En 1907, avec le comte Zeppelin, il avait créé une société dont le but premier était de fabriquer des moteurs pour avions, particulièrement pour le dirigeable Zeppelin. Ces moteurs furent conçus par Karl Maybach, son fils.

Après la première guerre mondiale, Karl Maybach commença à construire un moteur 6 cylindres, pour automobiles. La marque Spyker l'utilisa, mais aucune autre fabrique ne s'y intéressa, aussi Maybach entreprit de fabriquer lui-même des voitures. Dès le début il eut pour but de produire une voiture de qualité, particulièrement confortable.

Le premier modèle Maybach sortit en 1921 au Salon de Berlin. Il était pourvu d'un changement de vitesse avec 2 pédales, système d'avant-garde pour l’époque. Ce modèle fut fabriqué jusqu'en 1926. Il fut suivi par un modèle à soupapes en-tête, en 1926, puis par la version Maybach-Schnellgang, dotée d'une boîte de 2 vitesses auxiliaires, ce qui donnait 4 vitesses avant.

Après la 2ème guerre mondiale, la fabrication de ces voitures ne fut pas reprise. En tout, la production atteignit environ 2000 voitures. En 1960, Maybach s'associa à Daimler-Benz pour fabriquer des moteurs Diesel destinés aux locomotives et aux bateaux. Ça faisait donc plus de 60 ans qu’on attendait le retour d’une Maybach!

W. A. Mozart - Concerto pour cordes et piano No. 6 Création Florian Bernard © Tous droits réservés – 2004 jfxb@videotron. ca

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