LA MISE EN PLACE DUN SYSTEME DE MANAGEMENT

LA MISE EN PLACE D’UN SYSTEME DE MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL ET LA RESPONSABILITE SOCIETALE DES ENTREPRISES EXPERIENCES DES PORTS DE L’AGPAOC FREETOWN, SIERRA LEONE 23 – 27 OCTOBRE 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 1

PLAN I. INTRODUCTION II. GENERALITES III. GESTION ENVIRONNEMENTALE AU PORT DE DOUALA OCT 2017 1) NOTRE POLITIQUE ENVIRONNEMENTALE VERS LE DEVELOPPEMENT DURABLE 2) LES RESSOURCES 3) LES MESURES PRISES POUR LA PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT INVENTAIRE DES ASPECTS ET IMPACTS ASSOCIES 4) LES ACCORDS CONJOINTS AVEC LES MEMBRES DE LA COMMUNAUTE PORTUAIRE IV. LES EFFETS ENVIRONNEMENTAUX ET LA RESPONSABILITE SOCIETALE V. RESOLUTIONS ET PERSPECTIVES PORT AUTONOME DE DOUALA 2

I. INTRODUCTION Aujourd’hui, il important de connaître les atteintes à l’environnement et ce que ses activités engendrent, de réfléchir aux méthodes et aux moyens à mettre en place pour maîtriser ses impacts à un coût économiquement viable. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 3

Notons qu’avec les problèmes actuels: les changements climatiques, la désertification, la déforestation, la perte de la diversité biologique et génétique, la pollution chimique et nucléaire, la destruction de la couche d’ozone, les pluies acides, etc…, l’environnement transcende les frontières et les problèmes ne sont pas seulement de dimensions locales mais également planétaires. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 4

Les organismes de toutes sortes cherchent alors de plus en plus à atteindre et à démontrer un bon niveau de performance environnementale en maîtrisant l’impact de leurs activités, produits ou services sur l’environnement et en s’appuyant sur leur politique environnementale. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 5

II. GENERALITES 1. SYSTEME DE MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL Un Système de Management Environnemental est un outil, un mode d'organisation qui devrait permettre à une entreprise de structurer sa gestion environnementale et d'améliorer ses performances en matière d'environnement. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 6

Il permettra d'identifier les priorités, de planifier un programme d’actions, de mettre en œuvre des moyens techniques, financiers et humains, de vérifier et suivre l’évolution des objectifs fixés. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 7

2. LA NORME ISO 14001/2004 ET LE REGLEMENT EMAS a) La norme ISO 14001 (2004) Elle permet aux entreprises d’organiser efficacement le environnemental de leur site. volontaires management NB: Il est possible de mettre en place un SME sans toutefois le faire certifier. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 8

b) Le règlement SMEA (Enregistrement Europeen Ecoaudit): C’est un règlement européen adopté en 1993 et reposant sur l’EMAS (Environnemental Management and Audit Scheme). C’est la principale différence avec ISO 14001. Il impose la réalisation d'un audit environnemental et exige par contre, la rédaction d’une déclaration environnementale. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 9

III. GESTION ENVIRONNEMENTALE AU PORT DE DOUALA 1. NOTRE POLITIQUE ENVIRONNEMENTALE VERS UN DEVELOPPEMENT DURABLE la stratégie vers un développement durable pour le port de Douala est de: Ørenforcer les capacités institutionnelles et la gouvernance de manière générale. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 10

ØMettre en place une synergie pour l’ensemble des intervenants qui doivent agir dans le domaine du développement durable. ØAvoir des accès durables aux différents services de base (eau, énergie…. ) ØGérer les ressources naturelles dans une vision de pérennité et de préservation. ØMobiliser les nécessaires. OCT 2017 ressources PORT AUTONOME DE DOUALA financières 11

Dans le cadre des conventions internationales (MARPOL, SOLAS, la convention de traitement des eaux de Ballast et sédiments des navires…), le Cameroun contribue à la promotion du developpement durable et au renforcement du partenariat avec l’ensemble de la communauté internationale. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 12

Le gouvernement camerounais a élaboré et promulgué les textes réglementaires afin de renforcer l’intégration des préoccupations environnementales dans les politiques sectorielles et impliquer plus largement les populations dans la gestion rationnelle des ressources naturelles (eau, foret, domaine foncier, mines, peche, …) OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 13

Toutefois le port de Douala en collaboration avec les administrations effectue des controles et suivis à bord des navires en escale dans le port. Plusieurs textes réglementaires au port permettent aujourd’hui la prise en compte de la dimension environnementale tels que: OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 14

ØLa loi N° 83/016 du 21/07/1983 et son decret d’application N° 85/1278 du 26 Septembre 1985 portant règlement de police portuaire et d’exploitation dans les domaines portuaires. Øle nouveau code de la Marine Marchande de la CEMAC du 22 Juillet 2012. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 15

Toute activité susceptible d’avoir des effets sensibles et nuisibles sur l’environnement est soumise à une autorisation préalable du Ministère chargé de l’environnement et ceci à travers des examens et évaluations dans le cadre d’une étude d’impact environnemental. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 16

2. LES RESSOURCES Ø RESSOURCES HUMAINES - Création d’une cellule Ø RESSOURCES FINANCIERES - Budget conséquent Ø RESSOURCES NATURELLES - une mangrove riche en espèces animales et végétales. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 17

3. LES MESURES PRISES POUR LA PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT 3. 1 INVENTAIRE DES ASPECTS ET IMPACTS ASSOCIES Les cas d’accidents et pannes qui impactent sur l’environnement maritime et terrestre. Nous en citons les plus récents: ØLes echouements de navires ØLes déversements de matières dangereuses (hydrocarbures, huiles usées des navires, …. ) OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 18

ØGestion des déchets banals et dangereux ØPollution de l’air ØPollution de l’eau ØRespect de l’environnement: faune, flore, … Øles émissions gazeuses OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 19

Øla pollution du sol et des eaux souterraines Øles risques et nuisances engendrées par le transport des produits et matières premières OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 20

3. 2 LES PRINCIPAUX POLLUEURS AU PORT DE DOUALA Ø ALUCAM qui manutentionne l’alumine, le coke, le brai. Ø DANGOTE, CIMENCAM, CIMAF, MEDCEM qui manutentionnent le clinker et fabrique le ciment. Ø SCDP qui manutentionne le pétrole et le gaz. Ø Les Halieutiques Ø Les effluents de la ville qui se déversent sans traitement préalable dans les eaux du port de Douala. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 21

3. 3 LES MESURES PRISES Les mesures de conception, d’atténuation et de planification d’urgence qui permettent de réduire la probabilité et l’effet éventuels de déversement accidentel: 1. la mise en oeuvre de la procédure de gestion des Matières Dangeureuses – CODE IMDG OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 22

2. la création au sein du PAD des cellules en charge de la normalisation de gestion de la qualité, des risques et de l’hygiènesécurité-environnement. la Capitainerie du port a: Ø Une unité de protection civile (Marins Pompiers) chargé de la sécurite incendie et pollution. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 23

Ø Les officiers et maitres de port, qui veillent au respect de la réglementation concernant la police d’exploitation portuaire. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 24

IV. SYNERGIE DE LA COMMUNAUTE PORTUAIRE IV. 1 LA COMMUNICATION Le PAD a développé une politique de communication efficace avec tous les acteurs de la place portuaire ainsi que les riverains. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 25

ØIl assure une communication « bilatérale » : à la fois une communication descendante (de la direction aux ouvriers) mais aussi ascendante (de la base à la hiérarchie). ØIl prend en considération le point de vue des travailleurs. La communication externe se réalise en publiant des rapports annuels, en organisant des journées portes ouvertes. . . OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 26

IV. 2 FORMATION, SENSIBILISATION ET COMPETENCE ØLe succès du SME nécessite sensibilisation et une formation personnel à tous les niveaux. une du ØIl convient que chacun connaisse : la politique environnementale de l’entreprise, OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 27

Øles motivations de l’entreprise, le planning du projet, les coordinateurs du projet (qui peut répondre aux questions des ouvriers ? ), les implications pratiques pour les ouvriers au niveau du travail quotidien (qui est responsable de quoi ? comment trier les déchets ? ) OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 28

La sensibilisation doit toucher tout le personnel. Il s’agit d’une notion nouvelle qui n’était pas abordée dans les normes de la famille ISO 9000. La formation est limitée au personnel dont les activités peuvent générer un impact significatif sur l’environnement (gestionnaire de la station d’épuration, opérateur « tri des déchets » , …) ainsi que les personnes impliquées dans le fonctionnement et le suivi du SME (auditeurs, …) OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 29

IV. 5 CONTROLE ET ACTIONS CORRECTIVES ØIl s’agit d’une « auto-surveillance » de la part de l’entreprise par l’application de la norme de certification en vigueur (ISO 9001/2015). ØProposition EMAS II exige la réalisation d'un audit environnemental interne. L'annexe 3 définit les exigences en matière d'audit (actuellement en cours de finalisation au PAD). OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 30

V. RESOLUTIONS ET PERSPECTIVES L’Audit Environnemental et Social du PAD est en cours d’achèvement. Il en est de même pour le Schéma Directeur du Développement et d’Aménagement du PAD, qui permettra d’avoir une nouvelle vision stratégique pour le développement du PAD, dont le SME s’adaptera mieux. OCT 2017 PORT AUTONOME DE DOUALA 31

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