LA LIAISON MPME GPS GAMME CIVILE Avec DBF
LA LIAISON MPME - GPS GAMME CIVILE Avec DBF 2 GPX et GPS Utility ADJ LÉPINARD Philippe MAJ 07/11/08
Sommaire n n n n Le but de cette procédure Les contraintes 1ère étape : préparation des données et du média de transfert avec le MPME 2ème étape : conversion des données grâce à DBF 2 GPX 3ème étape : exportation des données converties dans un récepteur GPS gamme civile Schéma récapitulatif Conclusion Questions 2
Pourquoi cette procédure ? n n n Le MPME de la société SAGEM ne permet pas d’exporter les données de navigation dans un récepteur GPS de la gamme civile Le programme SIT-ALAT a 2 années de retard Les récepteurs GPS GARMIN 96, et plus généralement les récepteurs GPS de la gamme civile, seront donc encore d’actualité jusqu’à l’arrivée des SIT-ALAT A RETENIR : Il faut donc une capacité d’exportation de données dans les GARMIN 96 tout en utilisant les outils fédérateurs et performants du MPME qui équipent dorénavant toutes les unités ALAT ! 3
Les contraintes n n Le seul format accessible exporté par le MPME est le DBF du système EURONAV III DBF 2 GPX récupère ces fichiers et les convertit dans le format standard des récepteurs GPS : le GPX L’exemple de ce cours présente GPS Utility pour exporter les données dans le récepteur mais n’importe quel logiciel de connexion GPS/PC actuel peut faire l’affaire (pourvu qu’il sache lire le GPX) Réalisation DBF 2 GPX : Eric BOUMENDIL (programmation) et ADJ LÉPINARD Philippe (IHM et Documentation) 4
1ère étape : MPME n Création d’une mission et d’un hélicoptère avec EURONAV III comme système d’information embarqué A RETENIR : Le type d’appareil n’a aucune importance, mais le système embarqué est obligatoirement EURONAV III 5
1ère étape : MPME n Création de la Route et des Waypoints Si vous n’avez qu’un seul hélicoptère dans la mission, le plan de vol lui est automatiquement attribué, dans le cas contraire, utilisez l’explorateur du dossier de mission afin d’attribuer les données de navigation à l’aéronef disposant du système EURONAV III (Menu Edition) 6
1ère étape : MPME Remarques : Une Route d’un récepteur GPS de la gamme civile est un objet navigable constitué d’une succession de Waypoints Dans le MPME, cette route correspond à un Plan de Vol qui peut-être constitué de plusieurs Routes navigables et de Waypoints isolés Pour le système embarqué EURONAV III, le FLTPLN (Flight Plan) correspond à un Plan de Vol MPME A RETENIR : Plan de vol MPME = FLTPLN EURONAV III = Route GPS gamme civile 7
1ère étape : MPME n Préparation de la carte PCMCIA placé dans le serveur de médias (optionnel) Fenêtre accessible par le menu « Export > Gestion des médias » 8
1ère étape : MPME n Exportation des données de navigation dans la carte PCMCIA Menu « Export > Ecriture de mission » 9
1ère étape : MPME n Exportation des données de navigation dans la carte PCMCIA Vérifiez la présence de toutes vos données L’exportation des données sur la carte PCMCIA s’exécute après l’appui sur le bouton « Ecrire » 10
1ère étape : MPME n Exportation des données de navigation dans la carte PCMCIA 11
2ème étape : DBF 2 GPX n Récupération des données EURONAV III 1 er cas Votre PC dispose d’un lecteur de carte PCMCIA (Exemple : MPME Tactique – PC portable) Récupérez votre carte PCMCIA du serveur de médias et insérez-la dans le lecteur de carte PCMCIA de votre PC. Rebootez sur la partition Windows qui dispose des logiciels présentés dans ce cours. 2ème cas Votre PC ne dispose pas d’un lecteur de carte PCMCIA (Exemple : MPME d’infrastructure – PC bureautique) Récupérez votre carte PCMCIA du serveur de médias et insérez-la dans le lecteur de carte PCMCIA d’un PC tiers comme la station sol du système EURONAV III. 12 Cet ordinateur devra être dédié à cette procédure.
2ème étape : DBF 2 GPX n Récupération des données EURONAV au format DBF (optionnel) et ouverture du logiciel DBF 2 GPX 1 3 2 13
2ème étape : DBF 2 GPX n Conversion du plan de vol EURONAV III en Route GPS 1 L’appui sur le bouton « Convertir » lance la procédure de conversion 3 2 4 14
2ème étape : DBF 2 GPX n Conversion des points « USER » EURONAV III en Waypoints GPS 1 Exécuter la même procédure pour les Waypoints 3 2 4 15
2ème étape : DBF 2 GPX n Visualisation des fichiers GPX (optionnel) Le dossier d’enregistrement des données GPX s’ouvre automatiquement à la fin des différentes conversions : 16
3ème étape : GPS Utility n Ouverture du logiciel A RETENIR : L’exemple de ce cours utilise GPS Utility pour plusieurs raisons : -Utilisation simple et convivial - Connectivité exemplaire - Nombreux formats GPS et SIG gérés - Tarif intéressant ( ± 50 euros) 17
3ème étape : GPS Utility n Récupération et upload de la route dans le récepteur GPS 1/4 Remarques : Paramétrez le logiciel correctement en fonction de votre récepteur GPS grâce au menu « GPS > Setup » 2/4 18
3ème étape : GPS Utility n Récupération et upload de la route dans le récepteur GPS 3/4 4/4 19
3ème étape : GPS Utility n Récupération et upload des Waypoints isolés dans le récepteur GPS 1/4 20
3ème étape : GPS Utility n Récupération et upload de la route dans le récepteur GPS 3/4 4/4 21
Schéma récapitulatif 22
Conclusion n n La procédure est un peu fastidieuse mais beaucoup plus rapide que la recopie manuelle des données à intégrer dans un récepteur GPS ! SAGEM proposera une exportation en XML dans le version 1. 2 du MPME = nouvelles possibilités de connexion GPS ? Capacité d’exportation des données EURONAV III sur clé USB afin de contourner le problème du couple Lecteur de carte / carte PCMCIA à proposer ? Commande possible de cartes PCMCIA et son lecteur sur : http: //www. csm-produits. fr/index. htm • Carte PCMCIA : PC CARD ATA (à partir de 15 euros) • Lecteur de carte PCMCIA : Omnidrive Standard (± 450 euros) 23
Plus d’infos sur www. sig-gps. net 24
- Slides: 24