Krselsordningen v Erik Thorlund Jepsen Funktionsleder Biblioteksudvikling Fakta

Kørselsordningen v. Erik Thorlund Jepsen Funktionsleder, Biblioteksudvikling

Fakta om kørselsordningen - Generelt Ø Ordningen står for transport af biblioteksmaterialer – herunder ca. 3. mio. fjernlån Ø Dækker stort set alle danske biblioteker Ø Ordningen er baseret på kontrakt med én leverandør ’Landstrygeren’ Ø Ordningen består i en national og en række regionale ruter Ø Daglig drift og kommunikation med leverandør og biblioteker (sortering, dialog med leverandør mm. ) varetages af knudepunkter (CB + SB) Ø B&M har ansvaret for udbud, samarbejde med leverandøren om kontraktlige forhold, den overordnede styring af økonomien og af logistikken (køreplaner) 2

Fakta om kørselsordningen – kontrakt og udbud Ø Nuværende kontrakt med leverandøren ’Landstrygeren’ er blevet forlænget med ét år og forlænges til udgangen af 2012 - Derefter skal kørselsordningen i udbud Ø Nordisk Kørselsordning, med Malmø som udvekslingssted mellem Landstrygeren og den Norsk/svenske kørselsordning opretholdes 3

Fakta - Finansiering og prismodeller Ø Forskellig finansiering og prisberegningsmetode for CB’ere, folkebiblioteker og forskningsbiblioteker Ø Forskningsbibliotekernes og folkebibliotekernes finansieringsandel fastlægges så de korrelerer med antallet af fjernlån. Ø Priser folkebiblioteker bestemt af antal køredage og gradueret efter leverandørens omkostninger + normaliseringsfaktor Ø Forskningsbiblioteker betaler pr. enhed (falder gradvis ved over 50. 000 enheder) Ø Mulighed for ½ årlig ændring af status (med vs. ikke med / antal køredage) 4

Finansiering og prismodeller – behov for nytænkning Ø I dag bestemmes priserne gennem en alm. årlig opskrivning baseret på en forventning om stabil deltagelse. Ø Udmeldinger og fald i antal køredage og/eller kørte enheder medfører at udgifterne skal dækkes ind af alle andre i ordningen! Ø Nedsættelse af antal køredage dækkes ikke ind af fald i omkostninger…. næsten tværtimod Ø Der er derfor behov for en mere retfærdig, gennemsigtig og overskuelig prismodel! 5

Ny finansieringsmodel Ø Formålet med den nye prismodel er at opnå en for bibliotekerne mere gennemsigtig, forudsigelig og retfærdig (belastnings- eller udgiftsbaseret) fordeling af udgifterne til kørselsordningen Ø Det bør kun være muligt at framelde sig ordningen eller ændre antal køredage én gang årligt, således at udgifter ikke skubbes over på andre 6

Sådan kan det se ud: Ø Folkebibliotekerne meddeler senest 15. oktober 2011, hvilken ordning de ønsker for kørslen. Der kan vælges mellem 3 og 5 køredage. Ø Der vil ud fra tilmeldingerne blive fastsat en pris for det enkelte folkebibliotekssystem for hhv. 3 og 5 køredage Ø Prisen hvis ingen ændringer meddeles fra B&M inden bindende tilmelding Ø Forskningsbibliotekernes enhedspris fastlægges med udgangspunkt i fjernlånstallene fra forrige år, reguleret med alm. prisindeks og en fortsat gradueret betaling ift. antal enheder (fx en lavere pris hvis over 150. 000 enheder). Ø Betaling faktureres forud kvartalsvist 7

2013 -> ? ? Ø Hvad skal med i udbud? Ø Vi ser bl. a. på erfaringer med den nye finansieringsmodel, før vi beslutter os 8

TAK etj@bibliotekogmedier. dk 9