Konstrukcija trupa broda Osnove brodogradnje 3 B Konstrukcija

Konstrukcija trupa broda Osnove brodogradnje, 3. B.

Konstrukcija pramca broda Svrha pramca → prednji dio broda → probijanje kroz vodu, razbijanje valova → ledolomci – posebna naprezanja → najčešća oštećenja → oblik ovisi i o namjeni broda (tegljač) izvedba pramca → na pramčanoj statvi se sastaju elementi strukture dna sa vojevima bočne oplate → današnje statve imaju složenije, položene oblike s izbojem rebara prema gore, što smanjuje posrtanje a ujedno povećava radnu površinu palube → obično se gradi od oblikovanih valjanih limova. → kombinirane pramčane statve (donji dio od ljevanog ili kovanog čelika, a gornji dio od oblikovanih valjanih limova)

Pramčani pik, sudarna pregrada → Pramčani pik je sudarni prostor na prednjoj strani broda, koristi se u balastiranju broda. → Ako je širina više od 0. 5 B ili 6 m, mora se postaviti najmanje jedna puna ili djelomična pljuskača. → Pljuskača je okomito smještena propusna pregrada koja razbija slobodne površine tekućine u piku → U donjem dijelu se postavljaju rebrenice (slika 106, 108) i drenažni otvori (slika 107) → proveze – horizontalna ukrjepljenja (sl. 111) → rebra u poprečnom sustavu → završava sa sudarnom pregradom (vidi prez. 4, Nepotopivost broda)

Konstrukcija krme broda Svrha krme →dio broda koji nosi strukturne elemente poriva broda → krmena statva je dio strukture kojim završava krma broda → na jednovijčanim brodovima krmena statva se sastoji od statve vijka i statve kormila Izvedba krme (zrcalna, s više vijaka) → krmeno zrcalo omogućava bolju i jeftiniju izvedbu krmene statve. → statva brodskog vijka i statva kormila prodiru u trup i tu se čvrsto spajaju za okolnu strukturu → u području statve brodskog vijka potrebno je pojačati oplatu Pik i sudarna pregrada → vidi prezentaciju 4.

Krmene statve sa simplex kormilom i ovješenim kormilom