KONCEPTNI PRIJEDLOG Rekreativno memorijalna magistrala Samoborek SAMOBOR ZAGREB
KONCEPTNI PRIJEDLOG Rekreativno – memorijalna magistrala "Samoborček” SAMOBOR ZAGREB Dr. sc. Rene Lisac Društvo arhitekata Zagreba Vladimir Halgota Sindikat biciklista
SLOVENIJA ZAPREŠIĆ I ZAGORJE SAMOBOR SESVETE
Memorijalne točke Povezivanje s vlakom Krajobrazni ambijenti i potezi Ugostiteljska i turistička ponuda
Memorijalne točke i novi atraktivni sadržaji
Memorijalne točke i nova interpretacija
Točke povezivanja s vlakom
Krajobrazno i rekreativno uređenje trase i intermodalnih čvorišta
Parkovi i odmorišta duž trase kao obogaćivanje lokalnih četvrti
Dopuna postojeće ugostiteljske i turističke ponude duž trase
Primjeri rails-to-trails Europa (97) (7) i rails-with-trails projekata u svijetu Austrija Belgija (4) Danska (3) Francuska (6) Hrvatska (1) Irska (4) Luksemburg (1) Mađarska (3) Njemačka (4) Norveška (1) Španjolska (3) Velika Britanija (61) Sjeverna Amerika (373) Kanada (1) Meksiko (1) SAD (371) Australija i Oceanija (40) Australija (39) Novi Zeland (1) Hessen (GER) Zillertal (GER)
New York „High Line” Helsinki „Baana” Parenzana, Istra Lexington, Washington DC New Zeland, Otago trail
Polazni kolodvor Samoborčeka – Adžijina ulica
Livada uz toplanu na Trešnjevci
Ciglenica danas (sačuvani nasip i ostaci pruge)
Tomislavova - Zagrebačka (vidljiv nekadašnji koridor)
Sokolska danas i sutra
Očuvani i upotrebljivi stari mostovi (Vrapče, Gajnice. . . )
Vrapčanska putina nekad i danas
Gajnice danas – uređena staza uz potok Dubravica
Stenjevac danas i sutra
Most nad Škorpikovom danas i sutra
Iz Podsuseda prema Samoboru (i Sloveniji) ili Zaprešiću (i Zagorju)
Magistrala iz prometnog ugla • „Samoborček” kao dio zagrebačke biciklističke transverzale na osi istok-zapad (nastavak planiran uz Branimirovu prema Sesvetama) • rasterećenje prometa na zapadnom dijelu Zagreba • zona obuhvaća preko 100. 000 stanovnika unutar 2 kilometra • cca 5 -25% bi koristilo magistralu često ili povremeno – manji pritisak auta na centar i ostatak grada • odvojenost od motornog prometa omogućuje sigurnu zonu kretanja za obitelji s djecom
Muzejsko-memorijalni, turistički i rekreativni aspekt • memorijalne točke i ugostiteljska ponuda potiču turizam u vlastitom gradu • rekreativna pejzažna os uljepšava zapuštene dijelove grada uz prugu i podiže lokalnu urbanističku kvalitetu • jednostavan izlazak iz grada biciklom (izleti, sport. . . ) • cikloturistička veza s Europom: Slovenci već uređuju poriječje Save i Krke do granice, a Samoborci 15 km od granice do Podsuseda
Mogućnosti sufinanciranja EU fondovi na koje se mogu prijaviti elementi projekta: • zelena prometna infrastruktura (održivi promet) • očuvanje i revitalizacija baštine i kulture • cikloturizam i sportska rekreacija • prekogranična suradnja: mogući odvojak međunarodne "Savske rute” (Ljubljana – Zagreb Beograd)
Neposredna prilika za sufinanciranje • Ministarstvo regionalnog razvoja i fondova EU do kraja 2013. godine treba raspisati zadnji natječaj u okviru IPA komponente IIIC: Poslovna infrastruktura (izgradnja, opremanje i razvoj poslovne i turističke infrastrukture) vrijedan 26 milijuna eura. • na natječaj će se moći prijaviti sve JLP(R)S na području RH (neovisno o stupnju regionalnog razvoja); mogući korisnici: JLP(R)S, javna tijela ili udruge. • glavne aktivnosti na projektu: izgradnju i djelomičnu rekonstrukciju, opremanje te stavljanje u funkciju biciklističke magistrale • Max. iznos EU sredstava je 1. 000, 00 eura (75%), a 25% treba osigurati Grad.
Zaključak • „Samoborček” kao model za razvoj magistralne mreže u smjeru Zaprešića, Jastrebarskog i Karlovca, Vukomeričkih gorica, Velike Gorice, Ivanić-Grada, Dugog Sela. . . Dio buduće mreže biciklističkih magistrala: i put oko svijeta počinje prvim okretajem pedale!
- Slides: 28