Komplexn technick starostlivos o dopravn techniku doc Ing

Komplexná technická starostlivosť o dopravnú techniku doc. Ing. Bohuš Leitner, Ph. D. Katedra technických vied a informatiky FŠI ŽU v Žiline, office : A 118 E-mail : Bohus. Leitner@fsi. uniza. sk Tel. 041 -513 6863 1

Charakteristika a obsah predmetu „ Komplexná technická starostlivosť o dopravnú techniku“ Cieľ - objasniť základy problematiky komplexnej starostlivosti o stroje a zariadenia využívané v doprave, so zameraním na opatrenia technického charakteru. Základné oblasti záujmu sú otázky základných príčin zmien technického stavu strojov a zariadení používaných v doprave, základov teórie spoľahlivosti technických systémov, obsahu a riadenia jednotlivých oblastí komplexnej technickej starostlivosti (prevádzka, údržba, opravy, vyslobodzovanie a odsuny, zásobovanie TM a technická príprava osôb) a základov technickej diagnostiky. Rozsah / Forma kontroly : 2+2 / skúška (5 kreditov) Kritériá: - účasť na určených aktivitách (cvičenia – 3. 4. 2013 a 10. 4. 2013) - 1 x písomná previerka (10. 4. 2013) - obhajoba ISP formou prezentácie (3. 4. 2013) - odovzdanie ISP na určenú tému (do 3. 4. 2013 vrátane) - ŠVOČ s témou z oblasti KTSDT (+ 1 stupeň v hodnotení) - skúška (podľa výsledkov v semestri), príp. písomnou formou Informácie o predmete, organizačné pokyny a podklady ku štúdiu sú na 2

Obsah predmetu „ Komplexná technická starostlivosť o dopravnú techniku“ 1. 2. 3. 4. Systém komplexnej technickej starostlivosti (KTS) – zásady komplexného prístupu; vymedzenie systému KTS; základné princípy a prístupy ku chápaniu KTS. Základné príčiny zmien technického stavu – reálne prevádzkové zaťaženie; namáhanie konštrukčných častí techniky v prevádzke; trenie a opotrebenie; korózia kovov a degradácia nekovových materiálov; nedostatočné mazanie klzných dvojíc; otlačenie a deformácie; trhliny a lomy; únava materiálu; prevádzka v sťažených podmienkach. Základy spoľahlivosti a zaisťovanie spoľahlivosti v priebehu životného cyklu – teória spoľahlivosti; čiastkové vlastnosti spoľahlivosti; poruchy a ich klasifikácia; sledované veličiny a ukazovatele spoľahlivosti; sledovanie a hodnotenie spoľahlivosti v praxi, programy riadenia spoľahlivosti výrobcu a používateľa; program spoľahlivosti výrobku; špecifikácia požiadaviek na spoľahlivosť. Tvorba systému komplexnej starostlivosti – základné princípy pre voľbu stratégie KTS; požiadavky na systém KTS; programy komplexnej starostlivosti; stupne a úkony údržbových systémov; udržiavacie cykly a spôsoby určovania frekvencie (intervalov) úkonov údržby; štruktúra útvaru KTS a objekty pre realizáciu KTS. 3

Obsah predmetu „ Komplexná technická starostlivosť o dopravnú techniku“ 5. 6. 7. 8. 9. Používanie strojov a zariadení – režimy používania; podmienky používania dopravnej techniky; prevádzka techniky a jej plánovanie; prevádzková dokumentácia; charakteristika ďalších režimov používania. Údržba strojov a zariadení – ciele údržby; druhy a metódy údržby dopravnej techniky; zásady udržiavania techniky; typy údržby podľa historického vývoja; zameranie súčasných moderných systémov údržby; periodické a zvláštne druhy údržby. Opravy strojov a zariadení – účel a ciele opráv; schéma obnovy spoľahlivosti; rozdelenie opráv; technológia a metódy opráv – základné operácie; organizácia práce a základné metódy opráv. Základy technickej diagnostiky - úlohy a rozdelenie diagnostiky; objekt diagnostiky a jeho technický stav; prognózovanie zmeny technického stavu; metódy technickej diagnostiky; diagnostika typových strojových skupín; diagnostické prostriedky. Evakuácia dopravnej techniky – účel a ciele evakuácie techniky; základné pojmy; uviaznutie a zlyhanie, výpočty síl, vyslobodzovanie a samovyslobodzovanie; odsun poškodenej techniky; organizácia činnosti 4 a pravidlá bezpečnosti práce pri vyslobodzovaní a odsunoch.

Organizácia predmetu „ Komplexná technická starostlivosť o dopravnú techniku“ Priebeh : Účasť 20. 2. (2 -4) Úvod, Organizácia predmetu P 27. 2. (2 -4) Samostatné štúdium – P_Téma 15, 14, 11, 10 N 6. 3. (2 -4) P_Téma 1, Téma 2, Téma 3 N 13. 3. (2 -4) P_Téma 4, Téma 5 N 20. 3. (2 -4) P_Téma 6, Téma 7 N 27. 3. (2 -4) P_Téma 8, Téma 9 N 3. 4. (2 -4) Cvičenie : Obhajoba ISP + odovzdanie ISP P 10. 4. (2 -4) Cvičenie : Obhajoba ISP + písomná previerka P N – nepovinná účasť, P – povinná účasť 5

Priebežné a záverečné hodnotenie predmetu „ Komplexná technická starostlivosť o dopravnú techniku“ Podmienky absolvovania skúšky Absolvovanie určených povinností = účasť na cvičeniach + písomná previerka + prezentácia (obhajoba) ISP + včasné odovzdanie semestrálnej práce (najneskôr 3. 4. 2013) Hodnotenie : podľa bodového zisku počas semestra, príp. podľa výsledku na riadnom, resp. opravnom termíne skúšky Body získavané za aktivity v semestri: max. 25 b. • Písomná previerka – max. 10 b. (10 otázok, 1 otázka = 1 bod) • Obhajoba ISP – max. 5 b. (prezentácia - zhodnotenie prínosu, obsahu, originálnosti, formy a vlastnej realizácie obhajoby semestrálnej práce) • Individuálna semestrálna práca – max. 10 b. (zhodnotenie obsahu, originálnosti, vlastného prínosu a formálnej stránky semestrálnej práce), !!! vypracovanie podľa zadaných pokynov a jej súvis s obsahom predmetu. 6

Hodnotenie predmetu „ Komplexná technická starostlivosť o dopravnú techniku“ Bodová škála základná: a) 25 – 15 b. – možnosť získať hodnotenie bez absolvovania skúšky b) 14 – 9 b. – absolvovanie písomnej časti skúšky, c) 8 – 0 b. – písomná časť skúšky + ústna časť skúšky. a) Bodová škála • 25, 0 – 23, 0 b. – A • 22, 9 – 20, 0 b. – B • 19, 9 – 17, 0 b. – C • 16, 9 – 15, 0 b. – D b) Písomná časť 10 otázok – každá 1 b. Výsledky za semester : Zoznámenie s výsledkami 10. 4. 2013 na poslednom vyučovaní. 7

Záverečné poznámky k predmetu „ Komplexná technická starostlivosť o dopravnú techniku“ Konzultačné hodiny - podľa potreby (v čase konzultačných hodín pre LS 2012/13). Odporučená literatúra ü podklady na URL adrese : http: //fsi. uniza. sk/ktvi/leitner, e-learning v systéme Vzdelávanie ü bežné zdroje informácií - knihy, skriptá, internet (vyhľadávače napr. Google). 8