KOMPLEKSOWO I KONSEKWENCJA DZIAA JAKO PODSTAWA DYSKUSJI MIASTO

  • Slides: 12
Download presentation
KOMPLEKSOWOŚĆ I KONSEKWENCJA DZIAŁAŃ JAKO PODSTAWA DYSKUSJI MIASTO - MIESZKAŃCY Punkt wyjścia do dyskusji

KOMPLEKSOWOŚĆ I KONSEKWENCJA DZIAŁAŃ JAKO PODSTAWA DYSKUSJI MIASTO - MIESZKAŃCY Punkt wyjścia do dyskusji nad tym jak w dialogu skutecznie planować rozwój transportu publicznego Maciej Kruszyna Debata z cyklu „Nowy Wrocław”, 9. kwietnia 2015

DZIAŁANIA Z ZAKRESU TRANSPORTU MIEJSKIEGO (W TYM PUBLICZNEGO) WYWOŁUJĄ KONTROWERSJE (przykłady: ul. Świdnicka, Rondo

DZIAŁANIA Z ZAKRESU TRANSPORTU MIEJSKIEGO (W TYM PUBLICZNEGO) WYWOŁUJĄ KONTROWERSJE (przykłady: ul. Świdnicka, Rondo Reagana, Metrobus)

ODBIORCĄ DZIAŁAŃ JEST KAŻDY MIESZKANIEC WROCŁAWIA NIE NALEŻY WYRÓŻNIAĆ I ANTAGONIZOWAĆ GRUP

ODBIORCĄ DZIAŁAŃ JEST KAŻDY MIESZKANIEC WROCŁAWIA NIE NALEŻY WYRÓŻNIAĆ I ANTAGONIZOWAĆ GRUP

ODBIORCY (W TYM EKSPERTOWI) TRUDNO JEST OCENIAĆ KONKRETNE DZIAŁANIA W SYTUACJI BRAKU OSADZENIA ICH

ODBIORCY (W TYM EKSPERTOWI) TRUDNO JEST OCENIAĆ KONKRETNE DZIAŁANIA W SYTUACJI BRAKU OSADZENIA ICH W SZERSZYM KONTEKŚCIE

TEN SZERSZY KONTEKST TO TYTUŁOWE: KOMPLEKSOWOŚĆ I KONSEKWENCJA

TEN SZERSZY KONTEKST TO TYTUŁOWE: KOMPLEKSOWOŚĆ I KONSEKWENCJA

WROCŁAW POSIADA WIELE CENNYCH I AMBITNYCH DOKUMENTÓW (jak Polityka Mobilności, Studium kierunków rozwoju) BRAKUJE

WROCŁAW POSIADA WIELE CENNYCH I AMBITNYCH DOKUMENTÓW (jak Polityka Mobilności, Studium kierunków rozwoju) BRAKUJE ICH KOORDYNACJI I ELEMENTÓW USZCZEGÓŁOWIAJĄCYCH (mogących przyczynić się do faktycznej realizacji zapisów – w tym osiągnięcia celów tych dokumentów)

DYSKUSJA MIASTO – MIESZKAŃCY POWINNA ZACZYNAĆ SIĘ NA ETAPIE DOKUMENTÓW OGÓLNYCH W SENSIE UZYSKANIA

DYSKUSJA MIASTO – MIESZKAŃCY POWINNA ZACZYNAĆ SIĘ NA ETAPIE DOKUMENTÓW OGÓLNYCH W SENSIE UZYSKANIA ZGODY ODNOŚNIE: KIERUNKÓW W JAKIE MA ZMIERZAĆ ROZWÓJ SYSTEMU TRANSPORTU, GŁÓWNYCH ZASAD I NARZEDZI ROZWOJU (STANDARDY), RÓŻNICOWANIA TYCH STANDARDÓW W KONKRETNYCH CZĘŚCIACH MIASTA I AGLOMERACJI, METOD OCENY PROWADZONYCH DZIAŁAŃ

NIE MA SENSU DYSKUTOWAĆ O KONKRETNYCH PRZYPADKACH BEZ UZGODNIENIA POWYŻSZYCH PODSTAW NIE JESTEŚMY W

NIE MA SENSU DYSKUTOWAĆ O KONKRETNYCH PRZYPADKACH BEZ UZGODNIENIA POWYŻSZYCH PODSTAW NIE JESTEŚMY W STANIE OCENIĆ CZY PROPONOWANE ROZWIĄZANIA WPISUJĄ SIĘ W ZAŁOŻENIA PODSTAWOWE (SYSTEMOWE)

ZATEM: POTRZEBA DYSKUSJI NAD CAŁYM SYSTEMEM TRANSPORTU, KOORDYNACJĄ DOTYCZĄCYCH GO DOKUMENTÓW I ZAPEWNIENIEM KONSEKWENTNEJ

ZATEM: POTRZEBA DYSKUSJI NAD CAŁYM SYSTEMEM TRANSPORTU, KOORDYNACJĄ DOTYCZĄCYCH GO DOKUMENTÓW I ZAPEWNIENIEM KONSEKWENTNEJ REALIZACJI (w tym harmonogram działań)

Z UWAGI NA ZŁOŻONOŚĆ PROBLEMATYKI ORAZ JEJ INTERDYSCYPLINARNOŚĆ PRZYDATNE BĘDZIE WYKORZYSTANIE (STWORZENIE) NARZĘDZI DO

Z UWAGI NA ZŁOŻONOŚĆ PROBLEMATYKI ORAZ JEJ INTERDYSCYPLINARNOŚĆ PRZYDATNE BĘDZIE WYKORZYSTANIE (STWORZENIE) NARZĘDZI DO OBIEKTYWNEJ OCENY KIERUNKÓW, DZIAŁAŃ, ZGODNOŚCI, WRESZCIE KONKRETNYCH ROZWIĄZAŃ

CHODZI O NARZĘDZIA WSPOMAGANIA DECYZJI W POSTACI ALGORYTMÓW I PROGRAMÓW JE REALIZUJĄCYCH W UPROSZCZENIU:

CHODZI O NARZĘDZIA WSPOMAGANIA DECYZJI W POSTACI ALGORYTMÓW I PROGRAMÓW JE REALIZUJĄCYCH W UPROSZCZENIU: METODY ANALIZY WIELOKRYTERIALNEJ DZIAŁAJĄCE NA PODOBNEJ ZASADZIE JAK PRZY OCENIE EFEKTYWNOŚCI KONKRETNYCH INWESTYCJI

ZASTOSOWANIE TAKICH NARZĘDZI USPRAWNI PROCES DECYZYJNY I STANOWIĆ BĘDZIE PUNKT WYJŚCIA DO DYSKUSJI NAD

ZASTOSOWANIE TAKICH NARZĘDZI USPRAWNI PROCES DECYZYJNY I STANOWIĆ BĘDZIE PUNKT WYJŚCIA DO DYSKUSJI NAD OPCJAMI