Kazimierz Bald Ewa Krakowska KIERUNKI ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO DZKIEGO

Kazimierz Bald Ewa Krakowska KIERUNKI ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO ŁÓDZKIEGO ORAZ WARSZAWSKIEGO OBSZARU METROPOLITALNEGO NA TLE WARSZAWSKO-ŁÓDZKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO Łódź, 2015

Przedmiotem prezentacji jest ekspertyza zatytułowana „Kierunki zagospodarowania przestrzennego łódzkiego oraz warszawskiego obszaru metropolitalnego na tle warszawskołódzkiego obszaru funkcjonalnego”, zwanego w skrócie WŁOF

WŁOF

Ekspertyza została opracowana na potrzeby Strategii Rozwoju Warszawsko-Łódzkiego Obszaru Funkcjonalnego, w ramach Zadania 3 „Wsparcie dla procesów dotyczących planowania w obszarach funkcjonalnych”, na potrzeby projektu „Systemowe wsparcie procesów zarządzania w JST”. WŁOF

WŁOF

Ekspertyza pokazuje kierunki zagospodarowania przestrzennego obu obszarów metropolitalnych i ich wpływ na kształtowanie się warszawsko-łódzkiego obszaru funkcjonalnego. WŁOF

Ekspertyzą objęto tereny w oparciu o delimitację przyjętą w Studium Planu Zagospodarowania Przestrzennego Obszaru Metropolitalnego Warszawy, 2010 r. , oraz opracowania Obszar Metropolitalny Łodzi – wyzwania i problemy, 2004 r. WŁOF

WŁOF

Ekspertyza pokazuje potencjalne kierunki zagospodarowania przestrzennego, stanowi uzupełnienie i uszczegółowienie Strategii Rozwoju Makroregionu Polski Centralnej. WŁOF

Obszar funkcjonalny – „należy przez to rozumieć obszar szczególnego zjawiska z zakresu gospodarki przestrzennej lub występowania konfliktów przestrzennych, stanowiący zwarty układ przestrzenny składający się z funkcjonalnie powiązanych terenów, charakteryzujących się wspólnymi uwarunkowaniami i przewidywanymi jednolitymi celami rozwoju” – Ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. WŁOF

WŁOF

Podstawowe powiązania komunikacyjne warszawsko-łódzkiego obszaru metropolitalnego oparte są o dwa systemy: • system drogowy, • system kolejowy. WŁOF

W systemie drogowym podstawowe relacje zapewniają: • układ autostrad, w tym w szczególności autostrada A 2 z uzupełniającą funkcją drogi szybkiego ruchu S 8, WŁOF

W systemie drogowym podstawowe relacje zapewniają: • układ dróg krajowych i wojewódzkich, położonych równolegle do autostrady A 2, a w tym drogi krajowe DK 14 i DK 92 na północ od autostrady oraz na południe drogi krajowe DK 70 i DK 72 oraz drogi wojewódzkie DW 705 i DW 718, wraz z powiązaniami z drogą szybkiego ruchu S 8, WŁOF

W systemie drogowym podstawowe relacje zapewniają: • obsługa miast metropolitalnych oparta jest o układy obwodnicowe. W przypadku Łodzi układ ten tworzą autostrady A 1 i A 2 oraz drogi szybkiego ruchu S 8 i S 14, a w przypadku Warszawy – autostrada A 2 i drogi szybkiego ruchu S 2, S 7, S 8. WŁOF

W rejonie Łodzi odcinki autostrad i dróg szybkiego ruchu tworzą ring drogowy na zewnątrz granic administracyjnych miasta i w większości na zewnątrz obszarów intensywnej urbanizacji. Pozwala to na eliminację z obszaru miasta ruchu tranzytowego, ale wymaga sprawnego połączenia z systemem dróg miejskich. WŁOF

Charakterystycznym dla obszaru m. st. Warszawy jest, iż układ autostrad i dróg szybkiego ruchu wchodzi w strukturę zainwestowania miejskiego, w tym również do granicy strefy śródmiejskiej, tworząc jednocześnie obwodnicowy układ miejski, pozwalając na szybsze osiągnięcie celu podróży. WŁOF

WŁOF

W układzie kolejowym występuje również równoleżnikowy system powiązań między miastami metropolitalnymi, który tworzą: • linia kolejowa Łódź – Koluszki – Skierniewice – Żyrardów – Warszawa, będąca w przebudowie, która zapewni dostępność w relacji centrum Łodzi – centrum Warszawy w czasie 70 min, WŁOF

W układzie kolejowym występuje również równoleżnikowy system powiązań między miastami metropolitalnymi, który tworzą: • linia kolejowa Łódź – Łowicz – Sochaczew – Ożarów Mazowiecki – Warszawa, WŁOF

W układzie kolejowym występuje również równoleżnikowy system powiązań między miastami metropolitalnymi, który tworzą: • projektowana Kolej Dużych Prędkości /KDP/ relacji Warszawa – Łódź – Wrocław z odejściem na Poznań, a następnie z połączeniem z europejskim systemem kolei dużych prędkości, WŁOF

W układzie kolejowym występuje również równoleżnikowy system powiązań między miastami metropolitalnymi, który tworzą: • prowadzona przebudowa łódzkiego węzła kolejowego wraz z nowym podziemnym dworcem i projektowaną linią średnicową wpłynie w istotny sposób na poprawę relacji w całym obszarze funkcjonalnym, WŁOF

W układzie kolejowym występuje również równoleżnikowy system powiązań między miastami metropolitalnymi, który tworzą: • projektowane połączenie Kolei Dużych Prędkości z centralną magistralą kolejową /CMK/, pozwala na usprawnienie relacji WŁOF z regionami sąsiednimi. WŁOF

WŁOF

Nałożenie się obu systemów, tj. drogowego i kolejowego pokazuje ich uzupełniający się charakter i skalę wzajemnych powiązań. WŁOF

Miasto stołeczne Warszawa i miasto Łódź, z uwagi na odległość między nimi oraz infrastrukturę komunikacyjną charakteryzuje się znaczną ilością powiązań. WŁOF

Warunkiem wykształcenia się takiego zespołu jest dalszy rozwój infrastruktury komunikacyjnej obejmujący głównie: • zamknięcie obwodowego układu dróg ekspresowych w obszarze Warszawy, • zakończenie realizacji autostrady A 1 od węzła Łódź Północ do węzła Tuszyn, WŁOF

Warunkiem wykształcenia się takiego zespołu jest dalszy rozwój infrastruktury komunikacyjnej obejmujący głównie: • realizacja drogi szybkiego ruchu S 14, • kontynuacja realizacji podłączeń układu miejskiego do łódzkiego ringu autostradowego, WŁOF

Warunkiem wykształcenia się takiego zespołu jest dalszy rozwój infrastruktury komunikacyjnej obejmujący głównie: • realizacja pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości /KDP/ Warszawa-Łódź, wraz z tunelem średnicowym przez śródmieście Łodzi. WŁOF

WŁOF

Dalszy rozwój struktury dwóch metropolii położonych w odległości ok. 120 km, przy wykształconym systemie drogowym i przewidywanym systemie kolejowym w jeden warszawsko-łódzki obszar funkcjonalny wymaga całościowego podejścia do formułowania kierunków zagospodarowania przestrzennego. WŁOF

Mamy do czynienia z układem bipolarnym, którego dalszy rozwój może odbywać się według zróżnicowanych scenariuszy, zarówno w oparciu o potencjały obu miast, ale również przy świadomym wykorzystaniu cech i uwarunkowań rozwojowych przestrzeni znajdującej się w ich zasięgu. WŁOF

WŁOF

Przy braku nowych impulsów rozwojowych, potencjały inwestycyjne lokować się będą głównie w nawiązaniu do ukształtowanej w znacznym stopniu infrastruktury komunikacyjnej opartej na układzie autostrad i dróg ruchu szybkiego w części zrealizowanej jak i przesądzonej realizacyjnie. WŁOF

WŁOF

Rozwój powiązań bilateralnych Łodzi i Warszawy z wprowadzeniem nowych relacji dośrodkowych ma szansę na ich zwielokrotnienie poprzez zwiększenie dostępności. Wymaga to jednak silnych stymulatorów rozwoju. WŁOF

Prezentowana koncepcja zagospodarowania przestrzennego pozwala na jej modelowe pokazanie, gdzie dwa obszary metropolitalne połączone są systemem dróg i kolei ruchu szybkiego. WŁOF

Obszar między obiema metropoliami jest organizowany na osi autostrady A 2 i Kolei Dużych Prędkości za pomocą dwóch układów poprzecznych w oparciu o miasta Łowicz – Skierniewice oraz Żyrardów. WŁOF

WŁOF

Niezależnie od koncepcji rozwojowych obu obszarów metropolitalnych, w przyjętej koncepcji zagospodarowania przestrzennego wyodrębniono obszar zintegrowanego rozwoju terytorialnego, którego celem jest wprowadzenie nowego impulsu rozwojowego do warszawsko-łódzkiego obszaru funkcjonalnego. WŁOF

Obszar zintegrowanego rozwoju terytorialnego położony jest na styku województw mazowieckiego i łódzkiego, i obejmuje części obu tych regionów. WŁOF

Kierunki zagospodarowania przestrzennego warszawsko-łódzkiego obszaru funkcjonalnego opierają się na opracowanych uprzednio programach rozwoju obszarów metropolitalnych oraz na wydzieleniu w strefie łącznikowej obszaru zintegrowanego rozwoju terytorialnego. WŁOF

WŁOF

Obszar zintegrowanego rozwoju terytorialnego powinien stać się przedmiotem opracowań studialnych i planistycznych, tak by polityki regionalne i lokalne były z nim zbieżne oraz by stanowiła ona ważny element koncepcji przestrzennego zagospodarowania kraju. WŁOF

WŁOF

DZIĘKUJEMY ZA UWAGĘ Z ZAPROSZENIEM DO DYSKUSJI