Juliana van Stolberglaan 148 Bewonerswensen voor hoogwaardig wonen

Juliana van Stolberglaan 148 Bewonerswensen voor hoogwaardig wonen in Bezuidenhout

Agenda § Introductie deelnemers § Bewonersvisie sloop- en nieuwbouwplannen Juliana van Stolberglaan 148 § Reactie gemeente § Discussie § Vervolgafspraken

Inleiding en inhoud Dank voor de gelegenheid voor dit eerste gesprek, wij ervaren een sterk verbeterende communicatie over de plannen sinds de eerste inloopavond, echter onze zorgen zijn nog niet weggenomen. Inhoud: § Situatieschets, bewoners, wijk, gemeente § Impressie plannen Re-shape § Onze uitganspunten bij beoordeling van de plannen § Vragen

Schets huidige situatie § “De wijk”* kenmerkt zich door lage appartementsgebouwen in na-oorlogse stijl, aangevuld met voornamelijk winkels. Infrastructuur wordt nu al als krap ervaren (parkeren, drukte Theresiastraat, internet kwaliteit, drukke supermarkten, gebrek aan groen en speelplaatsen) § De twee lege kantoren tussen Wilhelminastraat en Marialaan passen nu al niet in deze wijk qua uitstraling, hoogte en bestemming. Verwaarlozing van met name Marinegebouw doet de wijk geen goed. § Voordelen van de leegstaande gebouwen voor de aanpalende straten zijn nu echter de relatieve rust, mindere parkeerbelasting en bescherming tegen geluidsoverlast door de Juliana van Stolberglaan Bewoners hebben begrip voor wens aanpassing, echter zij ervaren geen noodzaak of urgentie en willen er niet op achteruit gaan *Ruwweg het gebied tussen de Adelheidsstraat, Bezuidenhoutseweg, Juliana van Stolberglaan en de Laan van NOI Bronnen: Wijkprogramma stadsdeel Bezuidenhout 2016 -2019, Bestemmingsplan Bezuidenhout, Welstandsnota Den Haag

Wat heeft de wijk nodig? § Kwalitatief hoogwaardige, duurzame eengezinswoningen, seniorenwoningen § Voorbereiding op (duurzame) toekomst (bv aansluitingen elektrisch rijden, glasvezelkabel) § Verbetering bezonning, vermindering geluidsoverlast Juliana van Stolberglaan § Groen en speelplaatsen, parkeergelegenheid § Sociale cohesie: bewoners die blijven (itt studenten en huurders die snel weer verhuizen) § Wegwerken van stedenbouwkundige ‘missertjes’ uit het verleden, integrale visie en lange termijnbeleid voor de wijkontwikkeling Kwalitatief hoogwaardige eengezinswoningen in stijl van overige bebouwing (3 -4 verdiepingen) zouden de beste vervanging zijn van de kantoren Bronnen: Wijkprogramma stadsdeel Haagse Hout 2016 -2019 , Bestemmingsplan Bezuidenhout, Welstandsnota Den Haag

De wijk in de stad In de meest recente “voortgangsrapportage transformatie kantoren” geeft wethouder Joris Wijsmuller onder meer de volgende zaken aan: § Transformatiebeleid is een succes en loopt ver voor op de doelstellingen. “Gezien de behaalde resultaten wordt meer gestuurd op kwaliteit” § Expliciet wordt de noodzaak van “grondgebonden woningen voor gezinnen op stedelijke locaties” genoemd àDeze opmerkingen geven aan dat wensen van de gemeente en bewoners uitstekend samen kunnen gaan àGemeente lijkt bij ontwikkeling Jv. S laan 148 echter te kiezen voor kwantiteit en de (financiële) belangen van de projectontwikkelaar http: //www. cobouw. nl/artikel/1632481 -den-haag-koploper-transformeren

Plannen van Re-shape: ambitie Wij waarderen de ambitie van Re-shape om de locatie Juliana van Stolberglaan 148 een nieuwe bestemming en een nieuwe toekomst te geven. Wij snappen dat een projectontwikkelaar een financieel oogmerk heeft. Wij willen echter de volgende opmerkingen meegeven: § De projectontwikkelaar heeft een financieel risico genomen of gaat dit nog nemen. Dit mag geen rol spelen in de beleids- en besluitvorming rondom de voorgestelde plannen. § Wij hebben geen inzicht in de businesscase en kunnen dus over de redelijkheid van financiële argumenten om dingen te doen of te laten niet oordelen. Daarmee kunnen dergelijke argumenten ook niet gebruikt worden in de discussie.

Plannen van Re-shape: procesgang § Zorgwekkend dat al twee jaar aan de plannen wordt gewerkt zonder overleg met de direct omwonenden. Dit getuigt niet van een moderne transparante werkwijze van overheid noch van projectontwikkelaar § Zorgwekkend dat een zeer recent vastgesteld bestemmingsplan en wijkplan geen enkele leidraad lijken te zijn voor de gemaakte plannen. Dit opent deuren voor opportunistisch handelen en korte termijn denken § Zorgwekkend dat onduidelijk is hoe belangen van diverse stakeholders zijn afgewogen en dat financieel belang van het project lijkt te prevaleren. § Zorgwekkend dat er geen impact assessment is gemaakt (of gedeeld) wat betreft de sociale cohesie, veiligheid, infrastructuur en economische cohesie van de enorme uitbreiding woonoppervlak in de toch al drukke wijk § Zorgwekkend dat geen proactief beleid wordt gevoerd voor beschermende en compenserende maatregelen tijdens het gehele project

Plannen van Re-shape Naar onze mening; § Geplande torens te hoog § Geplande torens te dicht op bestaande gebouwen § Geplande torens passen niet bij overige bebouwing § Risico’s en overlast van sloop en nieuwbouw nog onvoldoende in kaart gebracht § Grote toename bewonersaantal leidt tot verslechtering van parkeersituatie, overige infrastructuur en faciliteiten bestaande bewoners § Doelgroep (deels vrije huur) past niet bij behoefte van de wijk

Onze uitgangspunten nieuwbouw § Sloop van Jv. S laan 148 biedt uitgelezen kans voor wijkverbetering. Wat nu gebouwd wordt is nog 100 jaar gezichtsbepalend! § Bouwstijl en hoogte van de bestaande appartementencomplexen aan Wilhelminastraat, Emmastraat en Marialaan dienen uitgangspunt te zijn voor de nieuwbouw § Bij voorkeur een nieuwbouwplan dat beide kantoorgebouwen omvat. Dit biedt ongetwijfeld synergiën bij sloop en nieuwbouw § Verbetering (of in elk geval geen verslechtering) situatie huidige bewoners § § § Parkeren Bezonning Geluidsoverlast Afstand tot huidige bebouwing Belasting sociale voorzieningen § Nieuwbouwplannen zijn onderdeel van integraal wijkverbeteringsplan met lange termijnvisie op verduurzaming, elektrificatie woonwijken, toegang tot snel dataverkeer, etc. Harde toezeggingen van de gemeente.

Onze uitgangspunten sloop- en bouwfase(II) § Volledige inschatting risico’s en effecten sloop en bouw alvorens vergunningsaanvragen worden ingediend. § Ruimhartige compensatie voor overlast tijdens sloop- en bouw fase, bindende afspraken hierover gemaakt voor indienen vergunningsaanvragen. § Onafhankelijke 0 -meting voorafgaande aan sloop- en bouwfase en ruimhartige compensatie voor eventuele schade, bindende afspraken hierover gemaakt voor indienen vergunningsaanvragen. § Commitment om sloop en bouw in één keer af te ronden, geen vertraging door commerciële tegenslagen § Gemeente controleert financiële gezondheid en aansprakelijkheid projectontwikkelaar en waarborgt dat die ook bij forse tegenslag verplichtingen kan nakomen.

Vragen?

Back-up

Bebouwingsdichtheid van 35 -60 in het Bezuidenhout (bron: Bestemmingsplan Bezuidenhout) Bebouwingsdichtheid Bebouwingsdicht- na voltooiing project Toename heid nu Reshape en Marine gebouw Aantal woningen per hectare 33 40 20% Bezuidenhout (bron: Funda mei 2016) Aantal woningen per hectare omgeving Wilhelminatraat en Emmastraat 48 187 300%

3 D-model bestaande bebouwing Bron: presentatie Re-Shape 25 mei

3 D-model Re-shape plannen Bron: presentatie Re-Shape 25 mei