JARINGAN TRANSPORTASI DAN PELAYANAN TRANSPORTASI DI KAWASAN RURAL

  • Slides: 25
Download presentation
JARINGAN TRANSPORTASI DAN PELAYANAN TRANSPORTASI DI KAWASAN RURAL Ir. Wahju Herijanto, MT.

JARINGAN TRANSPORTASI DAN PELAYANAN TRANSPORTASI DI KAWASAN RURAL Ir. Wahju Herijanto, MT.

Desa-desa pantai

Desa-desa pantai

Pelabuhan dan Hinterland

Pelabuhan dan Hinterland

Jaringan Jalan Isolated

Jaringan Jalan Isolated

Jaringan Jalan dan Sungai Berbentuk Spinal

Jaringan Jalan dan Sungai Berbentuk Spinal

Jaringan Jalan Berbentuk Spinal

Jaringan Jalan Berbentuk Spinal

Jaringan Jalan Berbentuk Grid

Jaringan Jalan Berbentuk Grid

Jaringan Jalan Berbentuk Delta • `

Jaringan Jalan Berbentuk Delta • `

Gamma (ɣ) Index • • • v = jumlah node (vertex) e = jumlah

Gamma (ɣ) Index • • • v = jumlah node (vertex) e = jumlah link (edge) e max = 3(v-2) ɣ = e / e max ɣ = e / 3(v-2)

Gamma (ɣ) Index dan Tingkat Perkembangan Jaringan Jalan • • ɣ Index ≤ 1/3

Gamma (ɣ) Index dan Tingkat Perkembangan Jaringan Jalan • • ɣ Index ≤ 1/3 : Isolated 1/3 < ɣ Index ≤ 1/2 : Spinal 1/2 < ɣ Index ≤ 2/3 : Grid ɣ Index > 2/3 : Delta

Jaringan Jalan • Delta: Jaringan yang rapat, ideal di kawasan perkotaan / metropolitan •

Jaringan Jalan • Delta: Jaringan yang rapat, ideal di kawasan perkotaan / metropolitan • Grid : Ideal untuk jalan arteri primer • Spinal : Untuk menghubungkan daerah yang baru berkembang. Tetapi rawan putus • Isolated : Sangat tidak ideal

Trans Halmahera

Trans Halmahera

Pelayanan Transportasi Pioneer

Pelayanan Transportasi Pioneer

Dermaga Penyeberangan

Dermaga Penyeberangan

Hinterland

Hinterland

Grafik Transport Cost

Grafik Transport Cost

Perbandingan Range Efisiensi Berbagai Moda Truk KA Kapal Ro-Ro Kapal Lo-Lo

Perbandingan Range Efisiensi Berbagai Moda Truk KA Kapal Ro-Ro Kapal Lo-Lo

Hinterland Kota Besar

Hinterland Kota Besar

Beberapa kota menjadi bagian dari metropolitan area

Beberapa kota menjadi bagian dari metropolitan area

Implikasi dari Perubahan

Implikasi dari Perubahan

Jarak tempuh kuda hingga perlu beristirahat • Tumbuh kota-kota kecil • Menjadi cikal bakal

Jarak tempuh kuda hingga perlu beristirahat • Tumbuh kota-kota kecil • Menjadi cikal bakal ibukota kabupaten 30 km

Jarak satu hari perjalanan dengan mobil • Muncul kota besar sebagai cikal bakal pusat

Jarak satu hari perjalanan dengan mobil • Muncul kota besar sebagai cikal bakal pusat pemerintahan provinsi • Dipilih karena kestrategisan lokasi 300 km

Jalan bebas Hambatan Tahap Awal • Beberapa usaha akan tutup • Beberapa kota menjadi

Jalan bebas Hambatan Tahap Awal • Beberapa usaha akan tutup • Beberapa kota menjadi hinterland kota besar 300 km

Jalan Bebas Hambatan • Hampir semua kota kecil menjadi hinterland kota besar 300 km

Jalan Bebas Hambatan • Hampir semua kota kecil menjadi hinterland kota besar 300 km

Buat Makalah tentang Transportasi Antar kota / Rural Tiap mahasiswa membuat makalah tentang dua

Buat Makalah tentang Transportasi Antar kota / Rural Tiap mahasiswa membuat makalah tentang dua topik: • • • Angkutan sungai vs Jalan raya Kereta api vs Jalan bebas hambatan Pembangunan bandara di kabupaten-kabupaten Pesawat terbang vs Kapal laut Jembatan antar pulau Kapal perintis vs Kapal penyeberangan