ISPS Restricting access ISPS Drills Quarterly Within one

ISPS Restricting access

ISPS Drills • Quarterly • Within one week when more than 25% of crew have been replaced • Internal SSAS tests monthly • Live SSAS tests at annual radio surveys

Områder med adgangsbegrænsning Formålet med områder med adgangsbegrænsning • • Beskytte passagerer, besætning og andre om bord Beskytte følsomme sikringsarealer Beskytte last, stores og udstyr Forhindre uautoriseret adgang Dette kan omfatte • • • Broen, dækskontor, maskinrum Kontrolområder til sikring, overvågning udstyr m. m. Ventilation, aircondition, drikkevand Pumper, farligt gods, lastrum, storesrum Aptering m. m.

Access 1 – to vessel in port alongside To vessel No Location Type Mooring Lines Level 2 Level 3 Yes No Various Bow, Stern. Monitor visually Use of security lighting Lock, secure access points Checked at intervals by security patrol Checked regularly by security patrol Anchor chains Level 1 2 pcs Yes No Yes Yes Forecastle deck. Monitor visually Use of security lighting Secured by hawse pipe cover Checked at intervals by security patrol Checked regularly by security patrol Pilot ladder/Jacobs ladder 2 pcs 1. Bow portside Yes No 2. Bow stbd side Yes No Yes Yes Raised, secure onboard when not in use Manned when in use Only used with Masters authority or for emergency 1. stbs side mid ship Yes Yes Yes 2. port side mid ship Yes Yes Main deck. Remarks Conical Rat guards are to be fitted to all mooring lines at all security levels. Only applicable if one of anchors is out.

Forholdsregler i SSP kan være: • Aflåsning/ afspærring af alle adgange • Etablering af adgangssteder hvor kontrol kan finde sted samt aflåses når de ikke er i brug • Automatisk indtrængnings alarmer, overvågningssystemer m. m. • ID kort • Vagter og patruljer • Kontrol af trafik

Restricted Areas – checklists. Location Deck Level 1 Level 2 Level 3 Navigation deck Unlocked! Controlled access. Interval check by Security patrol. Locked Unlocked Security control to Duty watch normal routine. Security Control / Check Radio/communication room Wheelhouse deck Unlocked Locked Unlocked Security Control / Check Bridge Locked Unlocked Security Control / Check Controlled access. Security control to Duty watch normal routine. External doors locked. Controlled access. Interval check by Security patrol External and internal doors locked. Controlled access. Interval check by Security patrol. Remarks

Områderne skal være tydeligt afmærkede, og indikere at adgang er forbudt for uautoriserede personer • IMPORTANT NOTICE ! • THIS SHIP IS CURRENTLY OPERATING AT ISPS SECURITY LEVEL: • ALL PERSONS SEEKING ACCESS TO THIS SHIP, AND THEIR BELONGINGS, ARE LIABLE TO IDENTIFICATION CHECK, SCREENING AND PHYSICAL SEARCH. • RESTRICTED AREAS ONBOARD MAY NOT BE ENTERED WITHOUT AUTORIZATION. • PERSONS NOT WILLING TO COMPLY WITH THESE SECURITY MEASURES WILL BE DENIED ACCESS TO THE SHIP AND MAY BE REPORTED TO APPROPRIATE AUTHORITIES FOR HAVING ATTEMPTED TO BREACH THE SECURITY OF THE SHIP

Håndtering af last Sikringsforholdsregler skal; • Forhindre manipulation • Forhindre at last, som det ikke er meningen skal transporteres, accepteres og oplagres på havnefaciliteten • Sikringsforanstaltninger skal omfatte procedurer for kontrol af forsendelseslister. Når last er ombord skal det kunne identificeres som værende blevet kontrolleret og accepteret til lastning.

Sikringsforanstaltninger kan omfatte • Diskuter ISPS kodens forslag til kontrol af lasten på de forskellige sikrings niveauer. • Hvordan gør vi i praksis?

Stores • • Tjek tilstand Inspektion før accept Undgå manipulation Undgå modtagelse af stores der ikke er bestilt Havnen vil typisk sørge for kontrol af biler og eskorte på havneområdet.

Uledsaget bagage • SSP angiver krav til screening ved forskellige security levels • Det er ikke tanken at både skib og havn skal kontrollere bagage, det er vigtig at der samarbejdes på dette område.

Sikringsovervågning • Besætningen skal kunne overvåge skibet, områderne med adgangsbegrænsning samt arealer omkring skibet.

Vagter og rundering

Alle ombord skal; • • • Kunne legitimere sig selv Rapportere mistænkelige forhold til SSO Rapportere afvigelser Tage medansvar i ISPS Deltage i træning Holde sig opdaterede med de opgaver de har i forhold til sikringen

Declaration of Security • Hovedformålet med Do. S er at sikre at der indgås aftale mellem skib og havnefacilitet eller med et andet skib som det er i kontakt med (interface) for at bekræfte de sikrings foranstaltninger hver vil iværksætte i overensstemmelse med bestemmelserne i deres respektive godkendte sikringsplaner

• En Do. S kan kræves ved højere sikringsniveau • Hvor der kan tænkes at være en højere risiko af grunde specifikt ved dette skib, ladning, passagerer eller omstændigheder på havnen. • Et skift i sikrings niveau, • Udfærdiges på engelsk, fransk eller spansk alternativt et sprog der er kendt både af havn og skib.