INVENTARIO HIDRAULICA Ing Mara Rosala Enriquez Ing Gustavo

INVENTARIO HIDRAULICA Ing. María Rosalía Enriquez Ing. Gustavo Peuser

Se deberá colocar la ubicación exacta del puente, eso se puede obtener del Google Earth. De datos de navegador. En las observaciones se colocara cualquier dato que consideren relevante o de ayuda.

Los cambios que la presencia de un puente impone a la corriente son principalmente los siguientes: 1. Cambio de la velocidad del escurrimiento del agua en el cauce principal y en el de las avenidas. 2. Cambio en la pendiente de la superficie libre del agua, hacia arriba y hacia abajo del puente. Cuando ocurre una avenida, aumenta la velocidad y, como consecuencia, la capacidad de transportar sedimentos. Esto origina un mayor arrastre del material del fondo en la sección del cruce y, cuando ello es posible, un ensanchamiento del cauce, hasta que este aumento en el área hidráulica asemeje otra vez la sección del cruce con cualquier otra del río y restablezca el equilibrio de la corriente.

El “grado de contracción” se define como el cociente entre el ancho de la planicie de inundación y la luz efectiva del puente. Es decir: hc = BP/LE donde: hc : grado de contracción BP : ancho total de la planicie inundable para crecidas ordinarias LE : luz efectiva del puente, LE = LT – Sbi , donde los bi son los anchos de las pilas y LT representa la luz total (bruta) del puente.

Madrejones, Salta

Madrejones, Salta

1° Coronda, Santa fe Zanja Honda, Salta

Zanja Honda, Salta Cuña Muerta, Salta

Clasificación según Rosgen A: Relativamente lineales B: Baja sinuosidad C: Meandriformes D: Con canales entrelazados E: Tortuosamente meandriformes