INVENCIN DE LA RUEDA LA RUEDA La rueda

INVENCIÓN DE LA RUEDA

LA RUEDA La rueda es una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje; puede ser considerada una maquina simple y forma parte del conjunto denominado elemento de maquinas. Es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad por su gran utilidad en la elaboración de alfarería, en el transporte terrestre y como transporte fundamental de diversas maquinas.

HISTORIA DE LA RUEDA Desde el principio del tiempo, los hombres siempre han inventado cosas para que la vida fuera mas cómoda. El hombre primitivo invento la rueda para poder mover objetos con mas facilidad.

Hacia el año 3580 a. C. la civilización sumaria posiblemente invento la primera rueda. Esto sucedió en Uruk. Su primera utilización ser en el campo de la alfarería. Hacia el año 6500 aproximadamente se conocía el torno del alfarero en Mesopotamia, pero utilizaban un sistema que fue evolucionando hasta la invención de la rueda y el eje. Para moldear el barro y convertirlo en una vasija en la forma mas eficiente. Los sumarios lo pusieron sobre una tabla que hacían girar.

USOS DE LA RUEDA Hace mas de cinco mil años se construyeron los primeros carros de ruedas en Mesopotamia. Este era el mayor invento mecánico de la Antigüedad, se utilizaba para transportar personas y era tirado por animales a tracción. Sus ruedas eran de madera maciza y formada por dos o tres segmentos, unidos entre si mediante grapas de madera o bronce. Esta rueda antigua permaneció inalterada muchos años.

Sufrió el primer cambio quinientos años después, cuando la necesidad de carros de guerra menos pesados hizo que a la rueda se le agregaran radios para que fuera mas ligera y maniobrable. Estas ruedas tenían seis a ocho radios de bronce que partían, en forma de estrella, de un cubo y estaban encerrados dentro de una llanta de madera.

EVOLUCIÓN DE LA RUEDA La inclusión de llantas de hierro alrededor de las ruedas de los carros surge en el primer milenio antes de Cristo, en los pueblos celtas, además fueron los primeros que usaron un tipo rudimentario de rodamiento en el eje, unos discos de madera muy dura; posteriormente, los romanos utilizaron anillos de bronce como rodamiento, a modo de cilindro.

Con el tiempo, la tecnología motriz progresó. A principios del siglo XIX se inventó la locomotora de ruedas de hierro, movidas por vapor, que permitía mover cargas mucho más pesadas de lo aguantaría cualquier caballo o animal de tracción.

Las ruedas de acero fundido, sin costuras, aumentaron la seguridad y permitieron alcanzar velocidades más altas. Pero no fue sino hasta finales de ese siglo cuando se innovó el mayor cambio en el uso de este invento: las llantas (o neumáticos) con cámara de aire. Esta "rueda de aire" empleaba una llanta compuesta por un tubo de goma hueco, envuelto por un tejido impregnado con goma también, que permitía aguantar la presión del aire. En un principio, estas llantas infladas se usaron sólo en bicicletas y triciclos pero después sirvieron para mover otro invento que revolucionó, en el siglo XX, la vida de la humanidad: el automóvil.