Introduction La crise un monde qui bascule IIRE
Introduction La crise, un monde qui bascule IIRE Amsterdam novembre 2015 Henri Wilno 1
Deux aspects • La crise économique et son impact • Des évolutions de longue période – De nouveaux rapports de force entre les pays, entre les classes – La crise écologique 2
La crise actuelle est une « grande crise » … à travers laquelle « le monde » se reconfigure 3
Incertitudes globales « Six années après que l’économie mondiale est sortie de sa récession la plus large et la plus profonde de l’après-guerre, un retour à une expansion mondiale robuste et synchronisée continue de se dérober. […] les risques de dégradation de l’économie mondiale semblent plus prononcés qu’ils ne l’étaient il y a quelques mois seulement. » FMI 4
… Un monde qui change 5
Structure du PIB mondial Pays % PIB mondial 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 30, 35 29, 88 30, 65 30, 19 28, 19 25, 85 25, 08 23, 21 29, 06 28, 16 27, 19 23, 71 24, 28 23, 13 21, 57 21, 89 5, 02 5, 46 5, 87 7, 1 8, 57 9, 32 10, 43 11, 48 9, 15 8, 01 7, 03 8, 1 8, 72 8, 39 8, 32 1, 94 2, 21 2, 40 2, 66 2, 70 3, 31 3, 54 3, 14 1, 73 1, 78 1, 99 1, 98 2, 25 2, 74 2, 64 2, 57 1, 72 2, 04 2, 36 2, 65 2, 12 2, 35 2, 66 2, 81 6
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Production industrielle mondiale (emprunté à M. Husson) 9
Production automobile mondiale (2007 -2013) (source Jean-Claude Vessilier) 2007 2013 évolution Chine 8 862 000 21 583 000 +144% Union européenne 19 980 000 14 738 000 -26% USA 10 782 000 10 887 000 +1% Japon 11 596 000 8 829 000 -24% MONDE 73 260 000 85 193 000 +16 % Production tous véhicules 10
L’industrie automobile US • • • Baisse de l’emploi : 1, 1 million à 800 000. Délocalisation interne (vers les Etats sans syndicats) et vers le Mexique Baisse des salaires For engineers and many white-collar jobs, auto companies pay salaries that are competitive with the rest of the country. But wages and benefits in the factories have declined. Most new hires will start around $16 per hour, a little over half the pay that longtime workers get. The lower wage was a concession made by the United Auto Workers union to cut costs as the companies ran into financial trouble six years ago. New hires receive health care but get 401 K plans instead of pensions, and they don't get health care in retirement like 11 longtime workers
Automobile européenne (hors Russie et Turquie) cap à l’Est Voitures (hors utilitaires : camions, …) 2015 a retrouvé le niveau de 2007 (16 millions) • Part Europe de l’Est : 23% en 2015 (9% en 2000) • Allemagne, UK, Espagne : niveau de 2007 • France -40%, Italie – 28% • République tchèque : 5ème producteur (après All, Esp, UK, France et avant Italie). 12
Au Sud de nouveaux producteurs Turquie : fortes exportations L’association des fabricants d’automobiles (OSD) vise en 2015 entre 1, 325 et 1, 35 million de véhicules. Les exportations sont désormais prévues entre 950. 000 et 970. 000. Maroc Selon Pw. C Autofacts, institut d’analyse du 13
1, 4 milliards de prolétaires Selon la Banque mondiale, le nombre total de personnes exerçant un travail 14
(emprunté à M. Husson) 15
La crise écologique • Catastrophes climatiques • Augmentation des pollutions • Problème de l’eau • Marginalité et faux semblants du verdissement du capitalisme 16
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