INTRODUCCIN MARO 2008 INSTITUCIONAL Institucional Irizar CRONOLOGIA Fundada

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INTRODUCCIÓN MARÇO 2008

INTRODUCCIÓN MARÇO 2008

INSTITUCIONAL

INSTITUCIONAL

Institucional - Irizar CRONOLOGIA • Fundada en Europa en 1889 (119 años), fabricante de

Institucional - Irizar CRONOLOGIA • Fundada en Europa en 1889 (119 años), fabricante de transportes de tracción animal; • En la década de 30, pasó a producir vehículos motorizados de transporte.

Institucional - Irizar CRONOLOGIA • Nos años 90, firma-se como productora de carrocerías de

Institucional - Irizar CRONOLOGIA • Nos años 90, firma-se como productora de carrocerías de LUJO, lanzando el CENTURY • Todavía en años 90, inicia su expansión mundial, construyendo fábricas en Brasil, China e México • En el 1998, Century es transporte oficial de todas los equipos de fútbol de Copa de Francia • En 2004, recebe o premio de mejor carrocería da Europa con PB e tornase carrocería oficial de los grandes de los equipos de Europa.

Institucional - Irizar CRONOLOGIA • En 2005 Consolida o su posición de fabricante mundial

Institucional - Irizar CRONOLOGIA • En 2005 Consolida o su posición de fabricante mundial de autobuses con fábricas en todos los continentes; • En 2007 Irizar Brasil conquista 10 años de existencia e 4000 carrocerías producidas para mercado de Sudamérica, África, Oriente medio y Brasil

Institucional - Irizar Estructura Organizacional

Institucional - Irizar Estructura Organizacional

Institucional – Irizar Brasil LTDA • FUNDADA EN EL 17 DE DECIEMBRE DE 1997

Institucional – Irizar Brasil LTDA • FUNDADA EN EL 17 DE DECIEMBRE DE 1997 INICIO JOINT VENTURE (HASTA 1999) • ÁREA 39. 000 M 2 • ÁREA CONSTRUÍDA ACTUAL: 13. 000 M 2 • EXPANSIONES 1999, 2001 E 2006 • 4000 AUTOBUSES PRODUCIDOS EN BRASIL

 • 39. 000 m 2 • 360 personas • 650 un/año

• 39. 000 m 2 • 360 personas • 650 un/año

Institucional - Irizar

Institucional - Irizar

CONCEPTOS IRIZAR DE FABRICACIÓN

CONCEPTOS IRIZAR DE FABRICACIÓN

Características Estructurales • Estructura Auto-Portada – Chasis / Carrocería; • Estructuración hecha en acero

Características Estructurales • Estructura Auto-Portada – Chasis / Carrocería; • Estructuración hecha en acero de liga, siguiendo patrones alemanes de calidad (DIN); • Estructura reforzada por anillos estructurales; • Agregados de fibra de vidrio, madera, vidrios, plástico SMC, fibra injertada RTM, Aluminio y otros; • Empleo de Adhesivo poliuretano en 90% das junciones de materiales;

Características Estructurales • Techo: chapa única en aluminio, estirada a frío

Características Estructurales • Techo: chapa única en aluminio, estirada a frío

Características Estructurales • Painel Lateral: chapa única en aluminio, estirada a calor.

Características Estructurales • Painel Lateral: chapa única en aluminio, estirada a calor.

Características Estructurales • Protección térmica y acústica de techo, laterales internas y habitáculo del

Características Estructurales • Protección térmica y acústica de techo, laterales internas y habitáculo del motor.

Tecnologías Empleadas • Cálculo estructural través modelos matemáticos

Tecnologías Empleadas • Cálculo estructural través modelos matemáticos

Testes Regulares ARTIC TEST – CÍRCULO POLAR ÁRTICO MAN VOLVO CENTURY • Teste del

Testes Regulares ARTIC TEST – CÍRCULO POLAR ÁRTICO MAN VOLVO CENTURY • Teste del sistema de calefacción en condiciones extremas de uso

Testes Regulares ARTIC TEST – CÍRCULO POLAR ÁRTICO • Curva de aquecimiento

Testes Regulares ARTIC TEST – CÍRCULO POLAR ÁRTICO • Curva de aquecimiento

Testes Regulares ARTIC TEST – CÍRCULO POLAR ÁRTICO • Curva de Ecualización

Testes Regulares ARTIC TEST – CÍRCULO POLAR ÁRTICO • Curva de Ecualización

Testes Regulares TESTE Pluviométrico

Testes Regulares TESTE Pluviométrico

REGLAMENTOS

REGLAMENTOS

Reglamentos Europeos Carrocería Irizar es la Única carrocería hecha en Brasil que cumple todas

Reglamentos Europeos Carrocería Irizar es la Única carrocería hecha en Brasil que cumple todas las normativas Europeas de seguridad (Marca E). • ECE 66 – La intensidad de deformación permanente de la estructura del vehículo que protege los pasajeros. • ECE 36 - Dimensiones de construcción de la carrocería, interna e externamente. - Altura do primero estribo : máx. 390 mm - Altura interna do carro : min. 2000 mm - Salida de seguridad en el techo : 500 x 780 mm

Reglamentos Europeos • DIRECTIVA 77/538 CE – Garantiza que la iluminación externa obedece luminosidad

Reglamentos Europeos • DIRECTIVA 77/538 CE – Garantiza que la iluminación externa obedece luminosidad y direccionamiento correctos. • DIRECTIVA 95/28 CE - Velocidad de propagación del fuego y emisiones de gases tóxicos. • ECE 80 - Trata-se de evitar que las butacas, en caso de choque frontal, se desplacen unas sobre las otras (efecto dominó). • DIRECTIVAS 90/628/CE e 90/629/CE - Pontos de fijación del cinturón de seguridad en las butacas y forma de distribución de fuerzas sobre el vehículo. • DIRECTIVA 92/022/CE - Modo de fractura de los vidrios do vehículo.