INTELLIGENT TRAFFIC SYSTEM INDONESIA CV KARYA ALLINDO PERKASA

INTELLIGENT TRAFFIC SYSTEM INDONESIA CV. KARYA ALLINDO PERKASA MAGELANG CV. KARYA ALLINDO PERKASA

Riwayat Perkembangan Kontroler Single Plan CV. KARYA ALLINDO PERKASA Multi Plan Intelligent ATCS

SINGLE PLAN CONTROLLER Ø MEMPUNYAI 1 BUAH SLOT PROGRAM UTAMA YANG MENGGUNAKAN SISTEM “ SIGNAL CLOCK “ TANPA MENGGUNAKAN SISTEM MIKROPROSESOR DAN 1 BUAH SLOT PROGRAM FLASHING/ AMBER FLASH AT NIGHT. Ø PADA ERA 90 AN, KONTROLER JENIS INI SUDAH MAMPU MENANGANI SISTEM PENGATURAN PERSIMPANGAN DIMANA POPULASI KENDARAAN MASIH KECIL PADA MASA ITU. Jenis Kontroler Spesifikasi Single Plan 4/8 Signal Groups Output 1 Slot Plan Tersusun dalam bentuk modul CV. KARYA ALLINDO PERKASA

ØMEMPUNYAI 16 SLOT PROGRAM YANG DAPAT DIAPLIKASIKAN DALAM 24 JAM. MULTI PLAN CONTROLLER ØMEMPUNYAI SLOT HARIAN DALAM 1 MINGGU. ØMENGGUNAKAN MIKROPROSESOR SEBAGAI CPU. ØPROGRAMMABLE DENGAN INTERFACE PC SOFTWARE/ LAPTOP. ØKONTROLER JENIS MULTI PLAN MAMPU MENANGANI SISTEM PENGATURAN PERSIMPANGAN BERDASARKAN SURVEI ARUS LALULINTAS. SEHINGGA SLOT PROGRAM DAPAT DIATUR DAN DISESUAIKAN DENGAN KEBUTUHAN. ØSEBAGIAN BESAR PERSIMPANGAN/ APILL DI INDONESIA MASIH MENGGUNAKAN JENIS KONTROLER MULTI PLAN BAHKAN PADA DAERAH TERTENTU MASIH ADA YANG MENGGUNAKAN SINGLE PLAN. SEIRING DENGAN BESARNYA PERTUMBUHAN VOLUME KENDARAAN YANG TIDAK SEBANDING DENGAN PENAMBAHAN KAPASITAS JALAN, MAKA SAAT INI PENGGUNAAN KEDUA JENIS KONTROLER TERSEBUT MULAI KURANG OPTIMAL YANG DISEBABKAN OLEH FLUKTUASI VOLUME KENDARAAN PADA PERSIMPANGAN YANG VARIATIF , SEHINGGA BANYAK MASA TUNGGU ( TUNDAAN ) YANG TERBUANG/ SIA - SIA. CV. KARYA ALLINDO PERKASA

Intelligent ATCS Controller • SISTEM ATCS MULAI DIGUNAKAN DI NEGARA – NEGARA MAJU PADA AWAL ABAD 20, YANG DIYAKINI LEBIH EFEKTIF MENANGANI PENGATURAN SISTEM KENDALI PERSIMPANGAN ( APILL ) • AREA TRAFFIC CONTROL SYSTEM ADALAH PENGATURAN SECARA TERKOORDINASI PADA BEBERAPA PERSIMPANGAN BERDEKATAN SEHINGGA KINERJA ANTAR PERSIMPANGAN SALING TERHUBUNG. DENGAN SISTEM TERKOORDINASI MAKA ARUS LALULINTAS PADA PERSIMPANGAN DAPAT DIHUBUNGKAN DENGAN PERSIMPANGAN BERIKUTNYA SEHINGGA TUNDAAN ARUS LALULINTAS DAPAT DIMINIMALKAN. • TEKNOLOGI ATCS JUGA DITUNTUT UNTUK MAMPU BEKERJA SECARA RESPONSIF DAN ADAPTIF ( KINERJA BERBASIS PEMBACAAN ARUS LALULINTAS SECARA OTOMATIS ) • SEDANGKAN INTELLIGENT AREA TRAFFIC CONTROL SYSTEM ADALAH PENGATURAN PERSIMPANGAN DENGAN SISTEM TERKOORDINASI YANG JUGA TERHUBUNG DENGAN PUSAT KENDALI/ SERVER. PENGGUNAAN TEKNOLOGI INTELLIGENT ATCS MEMUNGKINKAN UNTUK DILAKUKAN PENGENDALIAN, PEMANTAUAN, PENGOLAHAN DATA DAN PENYAMPAIAN INFORMASI LALULINTAS DARI/ KE PERSIMPANGAN ( APILL ). CV. KARYA ALLINDO PERKASA

Kontroler ATCS Allindo Perangkat utama kontroler : • Modul Main Prosesor • Modul Detector • Modul Input • Modul Output Lampu • Modul Komunikasi Data CV. KARYA ALLINDO PERKASA 6

Fitur Utama • Sistem kendali secara Responsif dan Adaptif berdasarkan pembacaan arus kendaraan ( Vehicle Actuated ). Sehingga lama waktu hijau pada masing – masing kaki persimpangan sesuai dengan kebutuhan/ kepadatan arus kendaraan. • Skip Phase : Fitur meniadakan fase tertentu ketika pada fase tersebut tidak ada kendaraan. Sehingga tundaan pada fase yang lain dapat berkurang. • Mampu bekerja menggunakan beberapa jenis alat deteksi kendaraan, diantaranya : Loop Detector, IR Radar Detector dan Video Presence Detector • Mampu bekerja secara independen, terkoordinasi maupun kendali jarak jauh ( remote ) • Dapat dihubungkan dengan pusat kendali dengan menggunakan banyak pilihan komunikasi data diantaranya fiber optic, leased line, Wireless dan ISP M 2 M. • Dapat memberikan data lalulintas persimpangan berupa data waktu hijau, waktu tunda, penghitungan kendaraan, konfigurasi kontroler, fault log dan seluruh kinerja kontroler secara real time. • Dapat dilakukan pengendalian jarak jauh separti fitur police control ( Skip dan Hold Fase Hijau ), perintah penyalaan flashing ( amber flash ) dan konfigurasi program penyalaan lampu APILL. CV. KARYA ALLINDO PERKASA 7

PERANGKAT TAMBAHAN YANG DAPAT DIINTEGRASIKAN DENGAN KONTROLLER ATCS ALLINDO • • • VARIABLES MASSAGE SIGNS ( VMS ) PUSH BUTTON/ PEDESTRIAN BUTTON VEHICLE PRIORITY BERBASIS TEKNOLOGI GPS CV. KARYA ALLINDO PERKASA

VARIABLE MESSAGE SIGN ( VMS ) • VMS ADALAH MEDIA VISUAL PENYAMPAIAN INFORMASI LALULINTAS BAIK BERUPA PESAN – PESAN LALULINTAS MAUPUN INTEGRATED COUNT DOWN TIMER. PENYAMPAIAN INFORMASI LALULINTAS DAPAT DILAKUKAN DALAM BENTUK TULISAN, GAMBAR MAUPUN ANIMASI. PENYAMPAIAN INFORMASI LALULINTAS DAPAT DILAKUKAN DARI PUSAT KENDALI CV. KARYA ALLINDO PERKASA

CONTOH INTEGRASI VMS SEBAGAI COUNT DOWN TIMER CV. KARYA ALLINDO PERKASA

PEDESTRIAN PUSH BUTTON ü Pedestrian Push Button juga dapat diintegrasikan dengan kontroler ATCS ALLINDO. Dengan menggunakan Pedestrian Push Button, penyalaan lampu pejalan kaki pada persimpangan dapat bekerja secara sistematis. ü Ada 2 pilihan sistem penyalaan lampu pejalan kaki : 1. All Phase Stop Artinya lampu pejalan kaki akan menyala pada akhir siklus traffic light. 2. Between Phase Artinya lampu pejalan kaki menyala diantara fase sesuai lokasi fase dimana pedestrian button ditekan. CV. KARYA ALLINDO PERKASA

DIGITAL ACOUSTIC PEDESTRIAN CROSSING Adalah integrasi pengaturan pejalan kaki pada pedestrian crossing yang berdekatan dengan persimpangan/ APILL. Sehingga kinerja pedestrian crossing dapat diintegrasikan dengan pengaturan persimpangan yang nantinya tidak menggangu kinerja persimpangan. CV. KARYA ALLINDO PERKASA

JENIS – JENIS DETEKTOR KENDARAAN • • • LOOP SENSOR IR RADAR VEHICLES DETECTOR VIDEO VEHICLES DETECTION CV. KARYA ALLINDO PERKASA

LOOP SENSOR VEHICLE LOOP SENSING • MENGGUNAKAN METODE PEMBACAAN INDUKSI MAGNETIC • TINGKAT AKURASI PEMBACAAN KENDARAAN LEBIH VALID CV. KARYA ALLINDO PERKASA

Wireless Vehicle Detector Vehicle Wireless / Infrared Sensing • Deteksi berbasis IR sensing dan Radar • Mampu mendeteksi tiap lajur jalan INFRARED + RADAR DETECTOR CV. KARYA ALLINDO PERKASA

Video Vehicle Detection • MENGGUNAKAN SUSUNAN TEKNOLOGI YANG MEMUDAHKAN DALAM PENGOPERASIAN. • DETEKSI KENDARAAN DISAMPING UNTUK MEMPENGARUHI WAKTU NYALA HIJAU, JUGA DAPAT DIGUNAKAN SEBAGAI PENGHITUNG KENDARAAN BERDASARKAN KLASIFIKASI KENDARAAN KECIL, SEDANG DAN BESAR. CV. KARYA ALLINDO PERKASA Presence Detector

Cara kerja Camera detection berbasis video presence detector Presence Detector Module Step 1: Kamera mengambil gambar pergerakan kendaraan secara real time dan secara bersamaan mengirim streaming video ke Presence detector module Step 2: Presence detector module menganalisa klasifikasi kendaraan di lajur mana kendaraan tersebut berhenti/ berada Step 3: Presence detector mengirim data pembacaan ke kontroler APILL Step 4: Kontroler menyesuaikan pengaturan lama nyala hijau dan waktu nyala all red berdasarkan hasil pembacaan Presence detector IP camera & professional IR light Traffic light controller

ALARM & FAULT REPORTING • • SMS SYSTEM TELEGRAM CV. KARYA ALLINDO PERKASA

ALARM & FAULT REPORTING - SMS • • KONTROLER ATCS ALLINDO JUGA DAPAT DIINTEGRASIKAN DENGAN SISTEM SMS ALERT DISAMPING MEMBERIKAN INFORMASI FAULT KE PUSAT KENDALI, KONTROLER JUGA DAPAT MENGIRIM INFORMASI BERUPA SMS DIANTARANYA: • • • OUTPUT LAMPU MATI ta da t l au F GREEN CONFLICT PLN MATI/ MENYALA KEMBALI ELCB TRIP PENGAMAN PINTU DENGAN ADANYA SISTEM INTEGRASI INI, PENANGGUNG JAWAB DALAM PERAWATAN APILL AKAN LANGSUNG MENERIMA NOTIFIKASI KETIKA ADA KERUSAKAN MAUPUN FAULT SEHINGGA TINGKAT KEFATALAN YANG DISEBABKAN OLEH RUSAKNYA SALAH SATU FUNGSI KONTROLER DAPAT DIMINIMALKAN. CV. KARYA ALLINDO PERKASA SMS

TELEGRAM • SELAIN SMS, SISTEM PEMBERITAHUAN FAULT JUGA DAPAT DILAKUKAN MELALUI SISTEM TELEGRAM LAYAKNYA WHATSAPP CV. KARYA ALLINDO PERKASA

TELEGRAM CONFIGURATION Modem Traffic Controller Modem Server Traffic Controller Client CV. KARYA ALLINDO PERKASA Client

METODE PENGATURAN KONFIGURASI KONTROLER ATCS ALLINDO • • APLIKASI (SOFTWARE) CONTROL CENTRE DASHBOARD WEB BASED ( CLOUD ) ANDROID APK CV. KARYA ALLINDO PERKASA

APLIKASI / SOFTWARE DIPASANG/ INSTALL PADA LAPTOP. KEMUDIAN KONEKSI/ INTERFACE DAPAT DILAKUKAN DENGAN USB PORT. SOFTWARE INI DIGUNAKAN UNTUK MELAKUKAN KONFIGURASI AWAL PADA KONTROLER APILL ATCS. PARAMETER DIBUAT BERDASARKAN STUDY PERSIMPANGAN SEHINGGA DIDAPATKAN PENGATURAN PERSIMPANGAN YANG OPTIMAL. CV. KARYA ALLINDO PERKASA

KONSEP Traffic Controller Modem Client Modem Server Client CV. KARYA ALLINDO PERKASA Client Traffic Controller

KONSEP INTELLIGENT ATCS BERBASIS WEB CV. KARYA ALLINDO PERKASA

APLIKASI ANDROID SMARTPHONE – ATCS CONTROLLER ØPADA APLIKASI ANDROID KITA BISA MEMANTAU DAN MELAKUKAN PENGATURAN KINERJA KONTROLER/ PERSIMPANGAN. ØAPLIKASI TERHUBUNG DENGAN KONTROLER MELALUI MEDIA BLUETOOTH. DENGAN JARAK KONEKSI SEKITAR 10 METER ØMEMBERIKAN KEMUDAHAN UNTUK MELAKUKAN PENGATURAN KONTROLER TANPA HARUS MEMBUKA PINTU KONTROLER. CV. KARYA ALLINDO PERKASA

PENGATURAN WAKTU PENYALAAN LAMPU APILL • • OPTIMIZED MULTI PLAN TIME AUTO VEHICLE ACTUATED REVISION CV. KARYA ALLINDO PERKASA

OPTIMIZED MULTI PLAN TIME • DALAM HAL INI KONTROLER DAPAT MEMBERIKAN PERHITUNGAN WAKTU OPTIMAL PADA MASING – MASING FASE. PERHITUNGAN DIPEROLEH BERDASARKAN DATA PENYALAAN FASE RATA – RATA TIAP JAM, DALAM 1 HARI DAN DALAM 1 MINGGU. CV. KARYA ALLINDO PERKASA

AUTO VEHICLE ACTUATED REVISION Phase • • Lower Threshold VA Time VA Min VA Max Upper Threshold Priority Upper Lower Phase 1 10 20 60 100 High Low Phase 2 10 20 60 80 Medium Low Phase 3 10 20 60 70 Low Medium Phase 4 10 30 60 70 Low High Hasil setelah 5 kali putaran fase REVISI BATAS MAKSIMUM SECARA OTOMATIS PADA MODE VA ( VEHICLE ACTUATED ) PEMBERIAN STATUS LOW, MEDIUM & HIGH DIBERIKAN SETELAH MELALUI 5 PUTARAN FASE. REVISI BATAS MAKSIMUM SECARA OTOMATIS PADA MODE VA ( VEHICLE ACTUATED ) KONTROLER SECARA OTOMATIS AKAN MENAMBAH BATAS WAKTU HIJAU MAKSIMUM PADA FASE YANG BERSTATUS HIGH DENGAN CARA MENGURANGI BATAS MAKSIMUM PADA FASE YANG BERSTATUS LOWER. NAMUN PEMBERIAN TAMBAHAN BATAS MAKSIMUM TIDAK LEBIH DARI NILAI THRESHOLD. CV. KARYA ALLINDO PERKASA

INDONESIAN INTELLIGENT TRAFFIC SYSTEM • IITS ADALAH SEBUAH SISTEM UNTUK MENGATUR KINERJA BEBERAPA KONTROLER APILL/ PERSIMPANGAN. • MONITORING, RECORDING OF EVENTS, DATABASE ALARMS, REMOTE SETTING, FAULT LOGGING DAPAT DILAKUKAN PADA SEBUAH RUANG KENDALI/ CONTROL CENTER MELALUI APLIKASI IITS • CONTROL CENTER TERDIRI ATAS IITS SERVER, IITS CLIENT DAN DATABASE SERVER. • PENGATURAN PERSIMPANGAN DAPAT DIINTEGRASIKAN DENGAN CCTV, PUBLIC ANNOUNCER, SISTEM INFORMASI LALULINTAS, VEHICLE TRACKING SYSTEMS DAN VMS CV. KARYA ALLINDO PERKASA

IITS MAIN DASHBOARD CV. KARYA ALLINDO PERKASA

JUNCTION LIST > MULTIPLAN TIME SETTING> DETAILS CV. KARYA ALLINDO PERKASA

JUNCTION LIST > SPECIFICATION CV. KARYA ALLINDO PERKASA

JUNCTION LIST > VA TIME SETTING> DETAILS CV. KARYA ALLINDO PERKASA

JUNCTION LIST > MONITORING > DETAILS CV. KARYA ALLINDO PERKASA

JUNCTION LIST > TRAFFIC CAPACITY > DETAILS CV. KARYA ALLINDO PERKASA

RECENT ACTIVITIES > GREEN TIME > DETAILS Hasil dapat disimpan dalam format pdf CV. KARYA ALLINDO PERKASA

RECENT ACTIVITIES > VEHICLE COUNT > DETAILS

GREEN TIME ARCHIVE > DETAILS CV. KARYA ALLINDO PERKASA

VEHICLE COUNT ARCHIVE > DETAILS CV. KARYA ALLINDO PERKASA

VEHICLE WAITING TIME > DETAILS CV. KARYA ALLINDO PERKASA

REPORTING> DETAILS CV. KARYA ALLINDO PERKASA

TERIMA KASIH CV. KARYA ALLINDO PERKASA