Institut Joef Stefan CENTER ZA ENERGETSKO UINKOVITOST Izboljanje
Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST Izboljšanje modelskih podatkov o rabi energije v prometu ter ocen o vplivu tranzitnega prometa Matjaž Česen, Marko Đorić, Andreja Urbančič, Polona Lah (vsi IJS-CEU) Statistični sosvet za transport, SURS; Ljubljana | 7. Marec 2017 1
Namen projekta • Izboljšanje vhodnih podatkov modela COPERT – prevoženi kilometri po razredih vozil, – število vozil in razdelitev po emisijskih razredih – ostalih parametrov (hitrosti, razdelitev prevoženih km po vrstah cest) za leta 1980 -2015 • Ocena prodaje goriv tujim vozilom in vpliv na proračunske prihodke • Opredelitev vplivnih faktorjev, ki vplivajo na prodajo goriv tujim vozilom v Sloveniji Naročnik: Ministrstvo za okolje in prostor Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 2
Model COPERT • RAčunalniški Program za izračun Emisij iz Cestnega Prometa • Vhodni podatki v model definirani na emisijske razrede (240) – Osebni avtomobili (dizel, bencin, UNP, SZP, hibrid, dvotaktni; prostornina motorja: <1, 4 l; 1, 4 -2, 0 l; >2, 0 l) - M 1* – Lahka tovorna vozila (bencin, dizel) – N 1* – Težka tovorna vozila (tovorna & delovna vozila (“Rigid”), vlačilci (“articulated”); bencin, dizel; maksimalna tehnično dovoljena masa (razredi)) N 2* in N 3* – Avtobusi (Urbani, Potovalni, delitev na podlagi podatka o stojiščih, makismalna tehnično dovoljena masa) – Motorji, Mopedi (prostornina motorja) – Po EURO razredu (glede na leto izdelave) (pre EURO, EURO I-VI) Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 3
Podatki za model COPERT – vozni park (1980 -2015) Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST Vir podatkov: Baza registriranih vozil, SURS, ARSO 4
Razdelitev voznega parka po emisijskih razredih Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 5
Razdelitev voznega parka po emisijskih razredih Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 6
Razdelitev voznega parka po emisijskih razredih Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 7
Prevoženi km za leto 2015 Vir podatkov: Baza registriranih vozil – stanje prevoženih km Razlika med stanjem 2015 in 2014 Velikost vzorca: Institut “Jožef Stefan” OA-B CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 273. 006 46% vseh OA-D 185. 339 39% OA-ostali 3. 225 33% LTV 41. 250 63% TTV 16. 334 55% BUS 1. 396 53% Mopedi 5. 377 13% Motorji 16. 272 28% 8
Prevoženi km po starosti vozil – osebni avtomobili Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 9
Prevoženi km pred letom 2015 Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 10
Rezultat modela COPERT – poraba goriv domačih vozil 71 % 64 % 34 % 28 % 65 % 28 % 27 % 18 % 35 % 9% Poraba goriv skupaj 2015 = 62, 9 PJ Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 11
Ocena nakupa goriv domačih vozil v Sloveniji 4. 760 TJ Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 12
Prodaja goriv tujim vozilom v Sloveniji 35% 34% 26% 24% 19% 6% Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST Delež v skupni prodaji goriv: 2008 30 %, 2015 21% 13
Razdelitev prodaje goriv tujim vozilom po vrstah vozil Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST - Vračilo trošarin - Prodaja Petrola - Transakcije s tujimi plačilnimi karticami v Sloveniji 14
Opredelitev vplivnih faktorjev in izbor indikatorjev (1) Podatki za Slovenijo, sosednje države (IT, AT, HU, HR), trgovinske partnerje (DE) in EU za obdobje 2005 do 2015: • bruto domači proizvod (izražen v stalnih cenah glede na leta 2005) • število zaposlenih • uvoz in izvoz blaga • aktivnost v sektorju turizem (število prihodov, podatki samo do 2014) • potrošnja gospodinjstev (izražena v stalnih cenah glede na leta 2005) Vir podatkov: Eurostat Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 15
Opredelitev vplivnih faktorjev in izbor indikatorjev (2) • cene goriv: – povprečne maloprodajne cene goriva v Sloveniji za dizelsko gorivo in bencin (letno povprečje); – razlike v ceni goriva med Slovenijo in sosednjimi državami: indeks z upoštevanjem letnega povprečja razlik med ceno goriva v Sloveniji in najnižjo ceno v sosednjih državah Vir podatkov: Weekly Oil Bulletin • delež osebnih vozil z bencinskim motorjem glede na število vseh osebnih vozil (podatki samo do leta 2013); Vir podatkov: Eurostat Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 16
Vplivni faktorji – na prodajo goriv tujim vozilom Skupna prodaja goriva: cena dizelskega goriva v Sloveniji in zaposlenost v Italiji (R 2=0, 93) Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 17
Vplivni faktorji – po vrstah vozil Dizelsko gorivo OA: cena dizelskega goriva v SI in zaposlenost v Italiji (R 2 = 0, 93) p < 0, 05 indeks primerjave cene in turistična aktivnost v Sloveniji (R 2 = 0, 96) p < 0, 05 Dizelsko gorivo TV: cena dizelskega goriva v SI in zaposlenost v Italiji (R 2 = 0, 95) p < 0, 05 Bencin OA: delež vozil z bencinskim motorjem, zaposlenost v Italiji, obseg turizma v Sloveniji (R 2 = 0, 92), p <0, 05 (samo za 2005 -2013) Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 18
Vpliv prodaje goriva tujim vozilom na proračunske prihodke TTV – težka tovorna vozila LTV - lahka tovorna vozila OA – osebni avtomobili Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 19
Hvala za pozornost! Vprašanja? matjaz. cesen@ijs. si Institut “Jožef Stefan” CENTER ZA ENERGETSKO UČINKOVITOST 20
- Slides: 20