Institut IGH d d Herceg Novi Tivat Kotor

Institut IGH d. d. Herceg Novi Tivat Kotor Budva Bar Petrovac Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja

GENERALNI PROJEKT BRZE SAOBRAĆAJNICE DUŽ CRNOGORSKOG PRIMORJA INSTITUT IGH, Zagreb Herceg Novi, 05. 06. 2012.

Institut IGH d. d. SADRŽAJ 1. Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja - Generalni projekt - Prethodna studija opravdanosti - Idejni projekt dionice Sozina – Bar 2. Jadransko – jonski prometni koridor 3. Povezivanje s Republikom Hrvatskom 4. Institut IGH u projektiranju prometnica Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja

Generalni projekt Institut IGH d. d. Sadržaj projekta Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja od granice sa Republikom Hrvatskom do granice sa Republikom Albanijom Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja

Generalni projekt Institut IGH d. d. Kronologija - ugovor: MONTE PUT d. o. o. , Podgorica i Institut IGH d. d. , Zagreb 2008 - Generalni projekt dovršen 2009. -2010. godine, predan Investitoru - projekt je prihvatila revidentska komisija investitora - predana je prethodna studija opravdanosti - prihvaćena - generalni projekt prezentiran predstavnicima općina kroz koje trasa prolazi Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja

Generalni projekt Osnove za projektiranje - Prostorni plan Crne Gore - Generalni urbanistički planovi (GUP) opština Herceg Novi, Tivat, Kotor, Budva, Bar i Ulcinj - Zakonska regulativa - Studija o razvoju putne mreže na teritoriji Crne Gore, (1989. ) - Geodetske podloge: Situacioni planovi 1: 25 000 za varijante, 1: 5000 za projektiranje i razradu Digitalni Model terena 1: 5000 - Urbanističko – Tehnički uslovi - fazna izgradnja Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Generalni projekt Prethodna studija opravdanosti - metodologija međunarodnih financijskih institucija - turizam, obilaznice gradova, zaštita okoliša, tranzitni promet - analize: društveni aspekt - tržišni aspekt - analiza postojeće mreže i prometa - pokazatelji razvitka - novostvoreni i privučeni promet (2040. ) - troškovi eksploatacije - direktne i indirektne ekonomske koristi - ekonomsko vrednovanje – Cost Benefit analiza (CBA) - ocjena opravdanosti i analiza osjetljivosti Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Generalni projekt Prometni model: VISUM novostvoreni i privučeni promet (2040. ) Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Generalni projekt Institut IGH d. d. Procjena troškova gradnje i isplativost - projekt kao cjelina (od Hrvatske do Albanije): isplativ - društveno – ekonomski aspekt: projekt je rentabilan, Interna stopa povrata 13% - financijsko – tržišni aspekt: projekt na granici rentabilnosti s mostom Verige nerentabilan bez mosta: ISP 3 do 5% - Interna stopa povrata: izjednačuje sadašnju vrijednost investicijskih ulaganja na sadašnju vrijednost buduće koristi. - Projekat prihvatljiv: interna stopa povrata nije manja od cijene kapitala - Projektantska procjena cijena (milijuni €): trasa: 312 mostovi i viadukti: 199 tuneli: 214 ukupno: 725 milijuna eura što čini: 6, 7 milijuna eura po kilometru Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja

Institut IGH d. d. Generalni projekt Građevinsko - tehnički elementi računska brzina 80 km/h - Najmanji polumjer krivine horizontalno - Najveći uzdužni pad kolnika - Slobodni profil 250 m 7% 4. 5 m - širina voznog traka - širina rubnog traka od asfalta - širina bankine - širina razdjelnog pojasa UKUPNO U KRUNI CESTE: 0, 35 + 2 x 3, 25 + 0, 35 Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja 2 x 3. 25 m x 2 = 2 x 0. 35= 0, 70 m x 2 1. 50 m x 2= 2. 50 m X 1= 2, 5 14. 0 m 1. 40 m 3. 00 m 2. 50 m 20. 90 m 0, 35 + 2 x 3, 25 + 0, 35

Institut IGH d. d. Generalni projekt Trasiranje i varijante - vođenje trase: 200 do 300 metara nad morem – čuvanje graditeljskog nasljeđa - 5 varijanti trase – vrednovanje - odabrana varijanta duljine 108, 5 km, najviša kota 438 metara - uzdužni nagib: zastupljenost u % - nadmorska visina (m) zastupljenost u % 0 -2% 41 0 -200 60 Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja 2 -4% 4 -5% 44 15 200 -400 400 -600 34 6 (max. 7%)

Generalni projekt Institut IGH d. d. Čvorišta - denivelirana čvorišta (12), priključci na postojeću mrežu u razini - Debeli Brijeg, Herceg Novi, Bijela (prije mosta Verige), Tivat, Kotor (Tivat aerodrom), Budva, Petrovac, Sozina, Bar, Pečurice, Ulcinj i granica R. Albanije - čvorišta tipa “dijamant” i po mogućnosti tipa “truba” Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja

Institut IGH d. d. Generalni projekt Objekti: mostovi i tuneli - za razinu Generalnog projekta: tipizacija - dvojne građevine: za svaki trak po jedna - mostovi, vijadukti: 13, 6 km (13% duljine trase) - tuneli: 22, 4 km (20% duljine trase) Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja

Generalni projekt Tipizacija: brža i jeftinija gradnja Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Institut IGH d. d. Idejni projekt dionice Sozina – Bar Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja

Idejni projekt dionice Sozina – Bar Institut IGH d. d. Kronologija - ugovor: MONTE PUT d. o. o. , Podgorica i Institut IGH d. d. , Zagreb 2008 - dionica Sozina – Bar: dovršen i predan Idejni projekt - nedostaju projekti elektro napajanja i prelaganja infrastrukture - natječaj za revidentsku komisiju (postupak revizije nije započeo) - izrađen Elaborat o utjecaju na životnu sredinu (SES Podgorica) - revizija IGH, primjedbe, dopunjava se Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja

Idejni projekt dionice Sozina – Bar Čvorišta Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Idejni projekt dionice Sozina – Bar Institut IGH d. d.

Idejni projekt dionice Sozina – Bar Tuneli Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Idejni projekt dionice Sozina – Bar Viadukti i mostovi - Brca Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Idejni projekt dionice Sozina – Bar Viadukti i mostovi Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Jadransko – Jonski prometni koridor Institut IGH d. d. THE THIRD PAN-EUROPEAN ROAD CONFERENCE JUNE 1997 - HELSINKI PANEUROPSKI INTERMODALNI TRANSPORTNI KORIDORI Izostavljeni koridor: Jadransko – Jonski Italia: Trieste, Slovenija: Koper, Hrvatska: Rijeka, Split, Crna Gora: Podgorica, Albanija: Durresi, Grčka: Igoumenitsa, Patras, Kalamata Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja

Jadransko – Jonski prometni koridor Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Jadransko – Jonski prometni koridor Institut IGH d. d. CESTOVNO POVEZIVANJE JUGA HRVATSKE § Jug Hrvatske (Dubrovnik) odvojen je od preostalog dijela države uskim pojasom obale koji pripada Bosni i Hercegovini Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja

Jadransko – Jonski prometni koridor Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Jadransko – Jonski prometni koridor Brojanje prometa Brza cesta: prioritet Dubrovnik – Ćilipi Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Jadransko – Jonski prometni koridor Dubrovnik i Kotor Kompatibilne destinacije Alternativni aerodromi: Ćilipi i Tivat Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

IGH Infrastruktura Projektiranje prometnica Ceste Željeznica Zračne luke Mostovi Tuneli Prometne studije i analize + Geotehnički projekti + Hidrologija + Odvodnja + Oprema prometnica Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

IGH Infrastruktura Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Institut IGH d. d. IGH Infrastruktura Međunarodno iskustvo IGH Ruska Federacija: Autocesta Adler - „Alpika servis“ ukupne duljine 45, 6 km IGH: dionica duljine 18, 5 km Bosna i Hercegovina: Dionice autoceste na koridoru Vc Crna Gora: Autoput Podgorica – Mateševo Dionica Uvač - Mateševo Dionica autoceste duga 14. 5 km Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja

IGH Infrastruktura BECHTEL Kosovo Motorway – Route 7 ukupno 42 km autoceste Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja Institut IGH d. d.

Institut IGH d. d. Zahvaljujem na pažnji Brza saobraćajnica duž Crnogorskog primorja