Instance Rgionale de Concertation Gare de Lens 9

Instance Régionale de Concertation Gare de Lens 9 octobre 2014 |

Ordre du jour 1/ Faits marquant Lens 2014 2/ Présentation de la gare 3/ Evaluation de la qualité 4/ Synthèse des projets d'investissement 5/ Compte de la gare 6/ Redevance de la gare CONCLUSION AVEC AVIS CONSULTATIF ET MOTIVE | 2

1/ Faits marquants Lens 2014 | 3

Lens : Faits marquants en 2014 QUALITE : Des clients très satisfaits de leur gare, mais encore des progrès à faire sur l’attente et le déplacement SERVICES ET COMMERCES : Arrivée du piano en Gare en juillet, et du Wi-fi gratuit illimité pour début 2015 Etude en cours pour la recommercialisation du buffet et la création d’une boutique du quotidien dans le Hall Ajout de bancs dans le hall en mai 2014 INTERMODALITE : TRAVAUX – PATRIMOINE G&C: Bâtiment en mauvais état demandant de lourds investissements au niveau de l’étanchéité complète de la structure ainsi que la reprise des menuiseries extérieures. Projet global de mise en accessibilité, de valorisation , de déplacement des guichets actuels, ainsi qu’une réorganisation des entrées de la gare côté ville pour 2015. RFF: Projet de mise en accessibilité PMR en cours ( rénovation des quais 2 et 3, 1 et 4 étant déjà faits) COUT DES PRESTATIONS DE BASE : Très stables pour G&C comme pour RFF. | 4

2/ Présentation de la gare | 5

Lens : plans fonciers RFF SNCF G&C Autres | 6

Lens : la gare au style art déco La gare de Lens a été construite en 1926 par Urbain Cassan, sa silhouette évoque une locomotive à vapeur , grâce à sa tour haute de 23 mètres pouvant représenter la cheminée. Tout en haut de cette tour, une horloge, partiellement en panne, est installée. Elle est la première manifestation du style Art déco dans le Bassin Minier. A l’intérieur de celle-ci, on retrouve de jolies mosaïques d’inspiration cubiste représentent des scènes de la vie industrielle, réalisées par Auguste Labouret Lors de la construction de la gare, son architecte, Urbain Cassan, a dû tenir compte du risque important d'affaissements de terrain liés à l'extraction minière. Il a ainsi proposé un bâtiment marqué par l'horizontalité, composé de modules simples d'un seul niveau qui s'étend sur plus de 80 m. La façade de la gare affiche une grande sobriété, le décor se résumant à une simple frise de losanges située sous la corniche. Ce motif trouve un écho sur les grilles, œuvre du ferronnier d'art Edgar Brandt. La gare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 1984. | 7

Lens : gare traversante Des surfaces totales de 1 952 m² Gare traversante 9 voies à quai pour 5 quais | 8

Lens : configuration de la gare • • • 9 voies à quai – 3100 ml de quai bas 1 passage souterrain 2 ascenseurs | 9

Lens : la fréquentation de la gare • • Plus de 1. 7 millions de voyageurs en 2013 54ème au rang national hors IDF. Erosion de la fréquentation voyageurs de -2, 4 % entre 2012 et 2013 La gare est majoritairement fréquentée par des clients pendulaires (70%) Evolution du nombre de clients : - 5 % entre 2011 et 2013 | 10

Lens : une gare bien équipée 5 quais 1 souterrain 5 Portes Automatiqu es Tx dispo = 79% 2 ascenseurs (RFF) Tx dispo = 91% | 11

Lens : un bâtiment à rénover Point réglementaire: Sécurité Incendie = Avis Favorable en date du 21/02/2013 Diagnostic Amiante = DTA en date du 11/11/2013 – Absence d’amiante Accueil réalisé par des agents itinérants de 05 h 30 à 13 h 10 ü 28 écrans d’affichage vidéo ü 10 tableaux de compo des trains ü 81 hauts parleurs Accessibilité ü 527 personnes à mobilité réduite prises en charges en 2013 ü 3 élévateurs pour embarquement des personnes en fauteuil üGare SDNA ü 8 caméras üArrêté préfectoral → 21/02/2019 Point patrimoine: G&C: Bâtiment en mauvais état demandant de lourds investissements au niveau de l’étanchéité complète de la structure ainsi que la reprise des menuiseries extérieures. RFF: Projet de mise en accessibilité PMR en cours ( rénovation des quais 2 et 3, 1 et 4 étant déjà faits) | 12

Lens : état des lieux de l’Intermodalité 6 compagnies de Taxis Bus urbains et navettes Louvre. Lens Déposeminute La maison du vélo : Location de vélos Parking longue durée | 13

Lens : répartition des surfaces Surface concessionnaires 28 %* Surface locataires 54 %* Surface transporteurs 18 %* Zone cœur de gare 26 % * Y compris bâtiments annexes et étages | 14

Lens : une équipe à l’écoute des voyageurs Directeur des gares du Nord Pas de Calais: Eric LEBOUBE Une équipe au service des voyageurs: 23 agents d’Escale et Vente travaillent en gare de Lens. La prestation de base (accueil général, information voyageurs, objets trouvés, prise en charge PMR) mobilise l’équivalent de 6 agents à temps plein. | 15

Lens : de nombreux services en gare Horaires d’ouverture de la gare : Accueil Personnes en situation d’handicap : Prise en charge pour tout types de handicaps aux heures d’ouverture de la gare à travers un nouvel outil opérationnel en 2014: SOCA Toilettes: Vente de billets : Espace de vente Billetteries automatiques TER Convention avec la mairie Horaires: les lu, ma, je et ve: 8 h 30/12 h et 14 h/16 h 45 Me et sa: 8 h/12 h 15 Services: Sélecta Téléphones Photomaton Photocopieur Développeur de photos Service objets trouvés Borne d’information Relay | 16

Lens : les nouveaux services en gare Mise en place d’un piano en gare en Juillet 2014 Arrivée du wi-fi Début 2015 | 17

Lens : les commerces en gare SONT PRESENTS EN GARE DE LENS RELAY Presse / Tabac 25 m² SELECTA Distribution automatique 1 m² PHOTOMATON Distribution automatique 2 m² TOTAL 28 m² PROJETS EN COURS / OUVERTURES PREVISIONNELLES Recommercialisation du buffet (150 m²) en cours d’étude 4 T 2015 Création d’une nouvelle coque commerciale dans le hall à l’étude 4 T 2015 | 18

3/ Evaluation de la qualité | 19

Lens : satisfaction clients globale (2013) | 20

Lens : résultats satisfaction clients 2012/2013 Notes de satisfaction client sur une échelle de 10. La zone en rouge correspond à la zone d’insatisfaction client (notes inférieures à 7/10) La gare présente des points forts en matière de satisfaction: - L’intermodalité La gare doit améliorer certains items tels que: - L’information sur les services - Le confort de l’attente - Les équipements pour les déplacements en gare | 21

Lens : résultats satisfaction 2013 - Plan d’action 2014 Pour améliorer le confort de l’attente: Ajout de bancs dans le hall en mai 2014 Mise en place d’un piano dans le hall en juillet 2014 Pour améliorer l’information concernant les services: Réorganisation de l’affichage en gare | 22

4/ Synthèse des projets d’investissements de la gare présentés en pré IRC | 23

Lens : investissements G&C 2014 -2021 Valorisation gare de Lens : travaux prévus au dernier trimestre 2015 Sécurité de la gare : mise en place d’une alarme sonore de type 2 B afin de respecter la réglementation incendie. Déploiement d’une boutique du quotidien : déclinaison du concept national (presse, vente à emporter, …) : en vue de renforcer l’attractivité de la gare et du service rendu au client. Contribution à l’amélioration de la satisfaction Clients; promesse 7 (Confort attente, en défaut) et 10 (Commerces, en défaut) Mise en accessibilité de la gare : lié à la loi de février 2005 sur l’égalité des chances : déploiement de boucles magnétiques, bandes de guidage et autres petits équipements PMR. Contribution à l’amélioration de la satisfaction Clients; promesse 5 (Déplacement en gare, en défaut) Déploiement de la vidéoprotection à l’occasion de l’Euro 2016. Contribution à l’amélioration de la satisfaction Clients; promesse Sûreté, en défaut Ce projet sera mené conjointement avec le projet de valorisation dans une logique de projet de site. Il est prévu, en accord avec le transporteur, un déplacement des guichets actuels, ainsi qu’une réorganisation des entrées de la gare coté ville. Voir plan esquisse ci-après. | 24

Lens : investissements 2014 -2021 Commentaires sur les investissements principaux | 25

Lens : les chantiers RFF Accessibilité : 2 ascenseurs, rehaussement quais, réfection escaliers, éclairage, PASO – 5 000 K€ Mise en service 2015 Opérations de maintenance réalisées en 2014 Opérations de développement réalisée ou en cours Opérations de maintenance programmées entre 2015 et 2018 Opérations de développement à venir Opérations sous réserve de financement ou faisabilité technique | 26

Lens : les chantiers RFF Les travaux de mise en accessibilité de la gare de Lens consistent en : Ø la pose de 2 ascenseurs sur les quais 2 et 3, Ø le rehaussement des quais 2 et 3, Ø le modernisation de l’éclairage du souterrain et des quais, Ø la modernisation du sous-terrain et des escaliers, Ø la sécurisation des extrémités de quai, … pour un montant de la phase REA de 4, 2 M€. Ces travaux ont été réalisés grâce à la contribution de plusieurs financeurs : § FEDER § Région NPC § Etat § RFF Les travaux de génie civil sur le quai 2 se termineront en octobre (retard de 7 semaines sur le planning) et démarreront sur le quai 3 en novembre. La mise en service est prévue pour l’été 2015. Mise en conformité et contribution à l’amélioration du confort voyageurs et la sécurité | 27

Lens : les chantiers RFF Les projets rff en cours | 28

Lens : investissements 2014 -2021 (en K€) Impact compte Transporteurs Année Durée MES Amt FP Subv TF 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Mise en place d’une sonorisation 2014 25 15 - 15 0, 3 0, 3 1 - Réglementaire Achat plateforme élévatrice PMR 2014 15 6 - 6 0, 8 0, 7 BATIMENT 2 - Renouvellement Remplacement portes 2014 25 15 - 15 0, 3 0, 3 RENOUVELLEMENT APE 2 - Renouvellement Remplacement portes automatiques 2014 15 9 - 9 0, 8 0, 7 INFO V - TELEAFFICHAGE 3 - Développement Régénération CATI et installation TFT 2014 15 -2 -0, 3 -0, 2 CONCESSION 3 - Développement Boutiques du Quotidien 2014 25 80 - 80 122 - 122 2, 1 1, 9 1, 8 1, 7 246 81 326 37, 5 36, 0 34, 5 33, 0 31, 5 30, 0 616 - 616 6, 9 13, 5 13, 1 12, 7 12, 4 12, 0 TOTAL Projets MES 2016 616 - 616 6, 9 13, 5 13, 1 12, 7 12, 4 12, 0 TOTAL PPI 984 81 1 064 46, 5 51, 4 49, 5 47, 5 45, 6 43, 7 TOTAL"Poids du passé" (PPA) 1 570 145 1 714 80, 6 71, 9 65, 4 61, 4 57, 8 54, 0 TOTAL 2 553 225 2 779 127, 1 123, 3 114, 9 108, 9 103, 4 Programme Objectifs Intitulé MEC ELECTRIQUE / INCENDIE 1 - Réglementaire ACCESSIBILITE TOTAL Projets MES 2014 ACCESSIBILITE 1 - Réglementaire Accessibilité PMR SDNA 2015 15 TOTAL Projets MES 2015 BATIMENT 2 - Renouvellement Ravalement de façade 2016 25 97, 7 | 29

5/ Comptes de la gare de Lens | 30

Lens : indicateurs prestation de base 2014 2015 2016 1 952 Surfaces affectées à la prestation de base 366 354 334 Surfaces cœur de gare 540 532 512 Surface totale de la gare en m² dont Pour 2014 / 2015 : Le différentiel Transporteurs correspond aux variations liées aux automates et Sélecta (en Concessionnaires pour les Sélecta et Photomaton et en Locataires pour les automates). Pour 2015 / 2016 : Diminution de la surface transporteur : - 20 m² liée à la rationalisation des surfaces Transporteurs Plan de transport (départs trains annuels) Dont Trains régionaux (TER+TN) 30 266 29 977 30 426 25 862 25 601 26 013 Pour 2014 / 2015 : Faible baisse du plan de transport prévisionnel 2015 (-289 U. O. ). La diminution est due à une correction dans les Tarifs 2015 des circulations TER suite à la surévaluation du plan de transport dans le tarif 2014 (- 261 U. O. ). Pour 2015 / 2016 : Un plan de transport à la hausse s'expliquant par un rapprochement du prévisionnel TER par rapport aux circulations 2013 et au plan de transport théorique. | 31

Lens : charges de la prestation de base G&C en € Commentaires : Pour 2014/2015 : Diminution des charges de la prestation de base Transporteurs liée à la rationalisation des contrats de nettoyage. A noter : une correction à réaliser sur les tarifs 2015 au titre des fluides (+34 K€ sur l’assiette de Charges Totales de la gare). Pour 2015/2016 : Stabilisation des charges de la prestation de base. | 32

Lens : RFF : évolutions entre les tarifs 2015 et 2016 (1/2) Une évolution de la RQ marquée par les mises en qualité : • Le montant de la RQ 2016 s’élève à 112, 9 M€, dont 10, 5 M€ dus au rattrapage d’un retard dans la comptabilisation des opérations d’investissements mises en service. Une meilleure connaissance des actifs (inventaire) a également conduit à des ajustements de la ventilation des dépenses générant des écarts selon les segments tarifaires (mais neutres au global). • Ce montant de 10, 5 M€ aurait dû être pris en compte dès l’HDS 2014 et aurait donc dû être neutralisé dans les prestations minimales (PM) de l’HDS 2014 via des compensations dans la RA et la RR. Un dispositif de neutralisation sera mis en place mi-2015 au moment du décompte définitif de la RQ 2014 (respectivement mi-2016 pour la RQ 2015) afin que ces ajustements liés à une « correction » de la RQ 2014 (respectivement de la RQ 2015) soient neutres pour les clients. • D’ores et déjà, pour limiter les impacts sur la trésorerie, la tarification de l’HDS 2016 a intégré les contreparties dans les prestations minimales : – – Ajustement de la RA pour les activités conventionnées Ajustement des prix unitaires de la RR LGV pour l’activité TAGV | 33

Lens : RFF : évolutions entre les tarifs 2015 et 2016 (2/2) | 34

Lens : compte RFF de la gare 1/2 Les charges de maintenance et d’exploitation de la gare de Lens sont en légère augmentation pour 2016. Nota : Les montants 2014 et 2015 n’intègrent pas la mise en qualité des données d’actifs. | 35

Lens : compte RFF de la gare 2/2 La RQ couvre 55% des coûts de la gare de Lens. | 36

6/ Redevance de la gare 6/ Redevances 2015 | 37

Lens : redevance G&C Modulation jusque 2015 : UP : Unité Petite : Train < à 100 m US : Unité Simple : Train > à 100 m jusqu’à 7 voitures et rames indéformables en unité simple UM : Unité Multiple : Train > à 100 m et de plus de 7 voitures, rames indéformables en unité multiple et matériel Transmanche Modulation en 2016 : PC : Petite Capacité : Train offrant une capacité inférieure ou égale à 280 places assises, MC : Moyenne Capacité : Train offrant une capacité comprise entre 281 et 560 places assises, GC : Grande Capacité : Train offrant une capacité supérieure ou égale à 561 places assises. Remplacement de l’appellation Train « National » par « Longue Distance » | 38

Lens : redevances RFF • Prestations de base (Redevance Quai) | 39

Reformulation par le président des points de vue de chaque membre de droit et expression d’un avis consultatif et motivé | 40