Infraestructura para el Desarrollo Foro Inversin y Crecimiento
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Infraestructura para el Desarrollo Foro “Inversión y Crecimiento” – COMEX PERU René Cornejo – Abril 2007
Buena marcha de las variables ligadas a la inversión
El Perú se ha ubicado a un escalón del grado de inversión según dos clasificadoras S&P/ Moody's Característica Fitch Grado de inversión Perú cerca grado de inversión AAA AA+ AA AAA+ A ABBB+ BBBBB+ BB BBB+ B BCCC+ CCC- Aaa Aa 1 Aa 2 Aa 3 A 1 A 2 A 3 Baa 1 Baa 2 Baa 3 Ba 1 Ba 2 Ba 3 B 1 B 2 B 3 Caa 1 Caa 2 Caa 3 D Ca Comparación Latinoamericana Risk free Calidad superior Alta capacidad de repago Moderada capacidad de repago Alguna capacidad de repago Alta incertidumbre de capacidad de repago Altamente vulnerable al incumplimiento Al Incumplimiento Moody’s en proceso de evaluación para ‘upgrade’ de calificación. Fuente: Bloomberg
Aspectos por Mejorar
Índice de Receptividad al Capital REVISTA FORBES Fuente: http: //www. Forbes. com * Los datos de mejor posición son los que se ubican más cercanos a 100
Estado de la Infraestructura en el Perú
Inversión privada y pública Inicio de reformas de promoción de inversión privada en infraestructura Inversión pública Inversión Privada Fuente: IPE
Brecha en Inversión en Infraestructura según el IPE Fuente: Instituto Peruano de Economía. Brecha de Inversión al 2001, actualización de brecha comparable con la del 2001 y brecha estimada al 2005 (US$ millones)
Cerrando la brecha en Infraestructura
Fuente: PROINVERSIÓN
Reducción de Brecha de Infraestructura Vial Fuente: PROINVERSIÓN
Aporte de PROINVERSION a la reducción de la Brecha en Infraestructura Vial Fuente: PROINVERSIÓN
Reducción de la Brecha en Infraestructura Portuaria Fuente: PROINVERSIÓN
Aporte de PROINVERSION a la reducción de la Brecha en Infraestructura Portuaria Fuente: PROINVERSIÓN
Reducción de la Brecha en Infraestructura Aeroportuaria Fuente: PROINVERSIÓN
Aporte de PROINVERSION a la reducción de la Brecha en Infraestructura Aeroportuaria Fuente: PROINVERSIÓN
MODELO APP: REINO UNIDO Ø Los procesos APP (PFI) realizados entre los años 2004 y 2006 tomaron como promedio 34 meses (poco menos de 3 años) e incluso hasta 47 meses (casi 4 años). Ø Las negociaciones para testear el proyecto en el mercado han tomado como promedio un año e incluso llegaron a durar 5 años. Ø No existe correlación entre el tiempo de preparación y el tamaño del proyecto. Ø Cambios significativos fueron hechos al 60% de los proyectos entre las etapas de elección de un postor y el cierre financiero. Fuente: National Audit Office, United Kingdom. “Improving the PFI Tendering Process” – Marzo 2007
Según Foro Económico Mundial Perú es la cuarta economía mas atractiva para inversión en INFRAESTRUCTURA en LA Ø Perú se ubica en el segundo lugar en la región, en continuidad de la inversión privada en infraestructura: § Pocos proyectos cancelados o postergados (sólo 4% del total) § Ninguna cancelación de los contratos por parte del Gobierno. Ø En términos de APP tenemos uno de los más eficientes procedimientos de adjudicación de proyectos. Ø El Perú ha dado grandes progresos en la mejora de su entorno económico gracias a la inversión privada en infraestructura. Ø Perú ocupa el primer lugar en la región, superando incluso a Chile, en la buena disposición del gobierno para promover la inversión privada en infraestructura. Fuente: World Economic Forum, Benchmarking National Attractivness for Private Investment in LA Infrastructure
Sin embargo… Ø El país muestra un marco jurídico ineficaz para la solución de conflictos, que no asegura una oportuna ni rápida aplicación de la reglamentación (7 mo lugar). Ø Elevada Ineficiencia Regulatoria (9 no lugar) Ø Alto grado de evasión fiscal en el sector formal, un gran sector informal y elevados subsidios. (10 mo) Ø Complejidad de acceso a la información (10 mo lugar) Fuente: World Economic Forum, Benchmarking National Attractivness for Private Investment in LA Infrastructure
Proyectos de Infraestructura en la cartera de PROINVERSION
Inversión en Infraestructura Vial PROYECTO LONGITUD (KM) MONTO DE INVERSIÓN (US$ MM) ADJUDICACIÓN BUENA PRO 665 60 IIIT T 2007 Eje Amazonas Centro 867, 2 88, 4 II T 2007 Corredor Interoceánico Tramos 1 y 5 1 576 166, 8 II T 2007 599 180, 6 Red Vial Nº 4 Vial Sur: Programa Vial Costa – Sierra Total inversión estimada (US$ MM) II T 2007(C-1, 2) III T 2007 (C-3) IV T 2007 (C-4, 5, 6) 495, 8 Inversión en Transporte Urbano Tren Eléctrico 19, 9 260 IV T 2007
Inversión en aeropuertos PROYECTO Aeropuertos de segundo paquete provincia: Total inversión (US$ MM) estimada MONTO DE INVERSIÓN (US$ MM) ADJUDICACIÓN BUENA PRO 150 IV T 2007 150
Inversión en puertos PROYECTO Terminales Portuarios (Muelle Minerales, Paita, Salaverry, Chimbote, Ilo, San Martín, Iquitos, Pucallpa y Yurimaguas, etc) Total inversión (US$ MM) MONTO DE INVERSIÓN (US$ MM) 321, 2 ADJUDICACIÓN BUENA PRO I T 2008; Iquitos y Pucallpa III T 2007; Muelle de Minerales y Yurimaguas por definir estimada 321, 2
Inversión en hidrocarburos PROYECTO MONTO DE INVERSIÓN (US$ MM) ADJUDICACIÓN BUENA PRO Gasoductos Regionales 200 III T 2007 Ducto para transportar GLP y Diesel de Pisco a Lurín 60 III T 2007 Total inversión estimada (US$ MM) 260
Inversión en telecomunicaciones PROYECTO MONTO DE INVERSIÓN (US$ MM) ADJUDICACIÓN BUENA PRO Banda D y E 200 II T 2007 Banda B 80 II T 2007 Banda Ancha Rural 17 II T 2007 Telecomunicación rural – Internet rural 9 II T 2007 Total inversión estimada (US$ MM) 306
Inversión en saneamiento PROYECTO MONTO DE INVERSIÓN (US$ MM) ADJUDICACIÓN BUENA PRO Saneamiento en Piura Y Paita 290 III T 2007 Abastecimiento de agua potable para Lima 286 IV T 2007 Total inversión estimada (US$ MM) 576
Inversión de energía PROYECTO MONTO DE INVERSIÓN (US$ MM) ADJUDICACIÓN BUENA PRO Línea de Transmisión Machu Picchu – Cotaruse 42 III T 2007 Total inversión estimada (US$ MM) 42
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