INFORMATION SUR LES MATIERES RID LORS DUNE INTERVENTION

INFORMATION SUR LES MATIERES RID LORS D’UNE INTERVENTION Geoffrey Cambier Infrabel 28/10/2015 SAFETY FIRST

Agenda 1 Information auprès du conducteur de train 2 Informations disponibles sur les wagons 3 Information via le Traffic Control 4 Pièges Notion de “vide, non nettoyé” Phase de transmission 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

1. INFORMATION AUPRES DU CONDUCTEUR Le conducteur du train possède la liste des matière dangereuses transportées dans son train. Sauf si 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

2. INFORMATIONS DISPONIBLES SUR LES WAGONS Le transport de marchandises s’effectue dans: Wagons courants (wagons fermés, wagons porteurs containers, …) Wagons citernes et conteneurs citernes Dans les deux cas, les mêmes étiquettes et codes seront utilisés 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

2. INFORMATIONS DISPONIBLES SUR LES WAGONS Inscriptions relatives au contenu sur les wagons RID 1 1 2 3 4 5 5 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail Numéro de wagon (numéro de châssis) – toujours 12 chiffres Propriétaire du wagon Nature du produit Etiquettes et codes de danger/codes ONU Capacité maximale de la citerne SAFETY FIRST

2. INFORMATIONS DISPONIBLES SUR LES WAGONS Inscriptions relatives au contenu sur les wagons citernes Wagons citernes pour le transport de matières RID, classe 2 - gaz : Gaz liquéfiés ► bande orange 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

2. INFORMATIONS DISPONIBLES SUR LES WAGONS Inscriptions relatives au contenu sur les wagons citernes Chaque citerne porte un “code citerne” indiquant les chargements autorisés: ex P 25 BH P 25 B H gaz liquéfié ou dissous pression de calcul minimale (dé)chargement par le bas fermé hermétiquement 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

2. INFORMATIONS DISPONIBLES SUR LES WAGONS Wagons à vidange par le bas: possibilité d’une perte minimale de matière en cas de bris de la conduite de vidange extérieure Bouchon ou bride Robinet ou vanne Clapet de fond de cuve Commande de secours du clapet 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

3. INFORMATION VIA TRAFFIC CONTROL Que faire si les informations sur la citerne ou les documents du conducteur sont inaccessibles ? Traffic Control: 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

3. INFORMATION VIA TRAFFIC CONTROL Matières dangereuses: Info via TRAFFIC CONTROL 02 525 91 40 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

3. INFORMATION VIA TRAFFIC CONTROL 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

3. INFORMATION VIA TRAFFIC CONTROL 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

3. INFORMATION VIA TRAFFIC CONTROL Présence de matières dangereuses 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

3. INFORMATION VIA TRAFFIC CONTROL FR 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

3. INFORMATION VIA TRAFFIC CONTROL Information de la liste des wagons - 1 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

3. INFORMATION VIA TRAFFIC CONTROL Information de la liste des wagons - 2 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

3. INFORMATION VIA TRAFFIC CONTROL Information de la liste des wagons - 3 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

3. INFORMATION VIA TRAFFIC CONTROL Information de la liste des wagons - 3 28/10/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST

4. PIEGE La notion de “Vide, non nettoyé” Les wagons-citernes vidés ne sont généralement pas nettoyés ni dégazés pour le trajet de retour. Dans ce cas, les étiquettes et le panneau orange restent alors sur le wagon. La liste de notre base de données Artweb affiche dans ce cas: Présence de matières dangereuses : 28/10/2015 OUI Poids net du produit Le transport de matières dangereuses par rail 0 SAFETY FIRST

4. PIEGE La notion de “Vide, non nettoyé” 15/09/2015 Le transport de matières dangereuses par rail SAFETY FIRST