Informacin y seguridad vial DIRECCIN NACIONAL OBSERVATORIO VIAL

Información y seguridad vial DIRECCIÓN NACIONAL OBSERVATORIO VIAL Dirección de estadística vial

Análisis de Situación 1. 2 millones de personas mueren por año en siniestros de transito en todo el mundo, 50 millones de personas resultan heridas y muchas de ellas discapacitadas como resultado de los mismos. • En todo el mundo los siniestros viales matan más personas que la MALARIA, TUBERCULOSIS y el SIDA Juntos. • El 90% de estas muertes ocurren en países en desarrollo siendo la principal causa de muertes en menores de 30 años.

Creación En abril del 2008 el Congreso nacional aprobó por unanimidad la creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV – Ley 26. 363) cuya misión es reducir los siniestros de tránsito en todo el territorio nacional. La ANSV se encuentra en el marco del Ministerio del Interior, como una entidad descentralizada con independencia económica y personería jurídica para actuar en ambientes tanto públicos como privados. La ANSV fue dotada con un sistema de financiamiento autónomo por ley desde su creación. (1% del seguro automotor)

Estructura

DIRECCIÓN NACIONAL OBSERVATORIO VIAL Dirección de estadística vial

Marco Legal La Ley 26. 363 definió la creación del Observatorio de Seguridad Vial dentro de la A. N. S. V. Se reglamento a través del decreto 1716/2008 • Anexo VII Art. 18 establece la conformación y operatividad del Observatorio de Seguridad vial definiendo en el mismo su misión y sus alcances.

Marco Conceptual Los observatorios son instrumentos de alta eficiencia y ponderación técnica con incidencia en la producción de información. Generar información oportuna, objetiva y confiable que contribuya efectivamente a lograr una reducción en la siniestralidad vial en todo el territorio nacional

Estructura Dirección Nacional Coordinación General Dirección de Estudios de Infraestructura Vial y del Automotor Dirección de Accidentología Dirección de Estadística Vial

Actividades Dirección de Estadística ü Consolidación de la Red Estadística Nacional ü Implementación del Formulario Único: FORMULARIO NARANJA ü Desarrollo e implementación del Sistema Nacional de Estadística ü Interacción con otros organismos estadísticos.

Recolección de datos Formularios A y B Formulario Naranja

Formularios A y B

FORMULARIO NARANJA Número único de identificación de siniestros Actualmente solo para el registro de siniestros con heridos graves y muertos

Formulario Naranja ü Procedimiento unificado a nivel nacional. üProtegido por el secreto estadístico ü Bloque 24 hs de información básica üDe uso Obligatorio ü 1 Siniestro 1 Formulario. ü Trazabilidad de los datos üResponde a indicadores internacionales üConvenios, equipamiento y capacitación para cada provincia

ü 16 Convenios firmados. ü 60 sesiones de entrenamiento ü 1500 policías capacitados (kit capacitación). ü Fortalecimiento del área estadística en cada provincia (kit informático).

Sistema Nacional de Licencias RENAPER DNRPA VIALIDAD NAC Sistema Nacional de Antecedentes de Tránsito SALUD Sistema Nacional de Infracciones JUSTICIA S. I. de SEGUROS Control y Fiscalización

SIIGEST: Sistema Integral de Información y Gestión Estadística de Siniestros de Tránsito

FASE 1 FLUJO FORMULARIO NARANJA 1. IMPRESIÓN DE FORMULARIOS 2. ENVÍO DE FORMULARIOS EN BLANCO 3. RECEPCIÓN DE FORMULARIOS 5. DEVOLUCIÓN FORMULARIOS COMPLETOS 6. PROCESAMIENTO DE DATOS 4. LLENADO DEL FORMULARIO

FASE 2 FLUJO DEL FORMULARIO NARANJA

Fallecidos en el lugar del hecho Valores absolutos 2008 2009 4654 4253 Variación porcentual 2008 -2009 -8, 62% 2010 4162 Variación porcentual 2009 -2010 -2, 14% Variación porcentual 2008 -2010 -10, 57%

Total de fallecidos en siniestros viales Estimación OMS-IRTAD 2008 2009 5759 5219 Variación porcentual 2008 -2009 -9, 38% 2010 5094 Variación porcentual 2009 -2010 -2, 40% Variación porcentual 2008 -2010 -11, 51%

Tasa de fallecidos cada 100 mil vehículos registrados Tasa 2008 2009 30, 02 25, 91 Variación porcentual 2008 -2009 -13, 69% 2010 23, 50 Variación porcentual 2009 -2010 -9, 30% Variación porcentual 2008 -2010 -21, 72%

Automóviles registrados Valores absolutos 2008 2009 12. 982. 547 13. 498. 942 Variación porcentual 2008 -2009 3, 98% 2010 14. 163. 125 Variación porcentual 2009 -2010 4, 92% Variación porcentual 2008 -2010 9, 09%

Motos y motocicletas registrados Valores absolutos 2009 3. 002. 423 2010 3. 629. 136 Variación porcentual 2009 -2010 20, 87%

Fallecidos en siniestros viales por sexo Participación porcentual Fallecido por sexo Masculino Femenino 2008 77, 4% 22, 6% 2009 77, 7% 22, 3% 2010 79, 7% 20, 3%

Fallecidos en siniestros viales por franja etaria Participación porcentual Año/Edad 2008 2009 2010 0 -4 2, 4% 3, 0% 2, 8% 5 -14 8, 6% 4, 7% 5, 3% 15 -24 25, 3% 22, 2% 23, 1% 25 -34 19% 21, 6% 35 -44 13, 2% 15, 5% 14, 2% 45 -54 11, 3% 12, 3% 13, 2% 55 -64 9, 4% 9, 9% 9, 6% 65 -74 5, 7% 7, 2% 6, 4% 75 a + 5, 1% 3, 6% 3, 8%

Las categorías mas voluminosas abarcan el 80. 5% del mercado en lo que va del año siendo las Cub y las Business las que mas aportaron al crecimiento. Motos de 125 a 250 cm 3 200 000 Ciclomotores hasta a 50 cm 3 150 000 100 000 8 000 50 000 6 000 0 Total 2007 Total 2008 Total 2009 Total 2010 4 000 2 000 0 Motos de 250 a 500 cm 3 Total 2007 Total 2008 Total 2009 Total 2010 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 Total 2007 Total 2008 Total 2009 Total 2010

Argentina a la vanguardia en estadística vial. Con 239 puntos de observación en 133 ciudades es el estudio con mayor cantidad de registros a nivel mundial. 100. 000 National Occupant Protection Use Survey (NOPUS) – US Department of Transporation 9. 661 Dirección General de Tráfico – (DGT) 30. 797 Iniciativa Mexicana de Seguridad Vial (IMESEVI) – Centro Nacional para la Prevención de Accidentes (CENAPRA) 462 Study on the Use of Seat Belt – Department of Mechanical Engineering, University of Agriculture, Abeokuta, Nigeria 4. 665 470. 555 Agencia Nacional de Seguridad Vial – Ministerio del Interior Monasch University – Accident Research Centre

Principales resultados a nivel nacional 33, 3% 26, 2% 39, 4%

Uso de casco en conductores de motovehículos. Zona Urbana. Región Capital. La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Argentina 2011 80% Observación no participante permanente. 2500 casos. 70% 62% 60% 53% 50% 44% SI 40% 30% NO Linear(SI) 28% 20% 10% 0% ABRIL Controles esporádicos MAYO JULIO Controles permanentes AGOSTO

¡Muchas gracias! Lic. Pablo Rojas Díaz prdiaz@seguridadvial. gov. ar