Incoterms 2010 Conceptos fundamentales para comprender los trminos

Incoterms 2010 Conceptos fundamentales para comprender los términos INCOTERMS utilizados por la Oficina de Comercio Exterior de OSE Noviembre 2012 Oficina de Comercio Exterior

¿Qué son los INCOTERMS 2010?

Las reglas Incoterms son las reglas de la Cámara de Comercio Internacional sobre el uso de términos comerciales nacionales e internacionales, facilitan la gestión de los negocios globales. La referencia a una regla Incoterms 2010 en el contrato de compraventa define con claridad las obligaciones respectivas de las partes y reduce el riesgo de complicaciones jurídicas.

Las reglas Incoterms explican un conjunto de términos comerciales de tres letras que reflejan usos entre empresas en los contratos de compraventa de mercancías. Las reglas Incoterms describen principalmente las tareas, costos y riesgos que implican la entrega de la mercancía de la empresa vendedora a la compradora.

Las reglas Incoterms si dicen cual de las partes en el contrato de compraventa tienen la obligación de encargarse del transporte o del seguro, cuándo el vendedor entrega la mercancía al comprador, y de qué costos se responsabiliza cada una de las partes. Las reglas Incoterms, sin embargo, no dice nada del precio a pagar ni del método del pago. Tampoco se ocupan de la transmisión de la propiedad de la mercancía ni de las consecuencias el incumplimiento del contrato.

Reglas para cualquier medio/s de transporte: EXW: En fábrica FCA: Franco Porteador CPT: Transporte Pagado Hasta CIP: Transporte y Seguro Pagados Hasta DAT: Entregada en Terminal DAP: Entregada en Lugar DDP: Entregada Derechos Pagados

Reglas para transporte marítimo FAS: Franco al Costado del Buque FOB: Franco a Bordo CFR: Costo y Flete CIF: Costo, Seguro y Flete

¿Cuáles son los INCOTERMS 2010 mas usados por OSE?

Reglas usadas en OSE para cualquier medio/s de transporte: FCA CPT CIP Reglas usadas en OSE para transporte marítimo: FOB CFR CIF

INCOTERMS 2010 MAS USADOS EN OSE Condiciones generales Medio de transporte Lugar de entrega / Trasmisión de los riesgos FCA todos Primer transportista. Mercadería cargada CPT todos Primer transportista. Mercadería cargada CIP todos Primer transportista. Mercadería cargada FOB marítimo En puerto de embarque. Mercadería cargada CFR marítimo En puerto de embarque. Mercadería cargada CIF marítimo En puerto de embarque. Mercadería cargada

Condiciones generales INCOTERMS 2010 MAS Lugar de entrega / USADOS EN Medio de transporte Transmisión de los OSE riesgos ORIGEN Embalaje y Formalidades Costo de la carga verificación aduaneras en origen (EXPORTACIÓN) Transporte interno en origen Costo de manipulación en origen FCA todos Primer transportista. Mercadería cargada V V C CPT todos Primer transportista. Mercadería cargada V V V CIP todos Primer transportista. Mercadería cargada V V V FOB marítimo En puerto de embarque. Mercadería cargada V V V V V marítimo En puerto de embarque. Mercadería cargada V V V CFR CIF

INCOTERMS 2010 MAS USADOS EN OSE Condiciones generales Transporte principal Contratació n del flete n del seguro internaciona l l Medio de transporte Lugar de entrega / Transmisión de los riesgos FCA todos Primer transportista. Mercadería cargada C C CPT todos Primer transportista. Mercadería cargada V C CIP todos V V FOB marítimo C C CFR marítimo V C CIF marítimo V V Primer transportista. Mercadería cargada En puerto de embarque. Mercadería cargada

INCOTERMS 2010 MAS USADOS EN OSE Condiciones generales Destino Formalidades Costos de Transporte aduaneras manipulación interno en (IMPORTACIÓN en destino ) Medio de transporte Lugar de entrega / Transmisión de los riesgos FCA todos Primer transportista. Mercadería cargada C C CPT todos Primer transportista. Mercadería cargada C C C V CIP todos Primer transportista. Mercadería cargada C C C V FOB marítimo En puerto de embarque. Mercadería cargada C CFR marítimo En puerto de embarque. Mercadería cargada C CIF marítimo En puerto de embarque. Mercadería cargada C C

En OSE utilizamos los INCOTERMS 2010 FCA Y FOB para establecer el lugar de entrega. * ¿Por qué se eligieron estos INCOTERMS? o. Porque se puede determinar el momento exacto de la entrega a través del documento emitido por las empresas transportistas (CRT, Guía aérea o conocimiento de embarque). o. Además se incluyen estos Incoterms en las Tablas de Precio 1. 1 y 1. 2 para saber el costo de la mercadería puesta en origen. *Se regula en los Pliegos.

En OSE utilizamos, los INCOTERMS 2010 CPT, CFR, CIP Y CIF para solicitar la cotización y generalmente para la adjudicación. * *Se regula en los Pliegos

Los Incoterms del grupo F que utilizamos, (FOB y FCA) los podemos encontrar en el Capítulo I del PCP en el artículo que refiere a los plazos de entrega, en las Tablas de Precio I y II del Anexo I y en el Formulario de Embarque del Anexo II, ambos del PCP. Los Incoterms del grupo C: CPT, CIP, CFR, CIF, son utilizados tanto en las Tablas de Precio I y II del Anexo I del PCP y como en las condiciones de compra que establecemos con el proveedor. Los términos Incoterms del grupo C significan que, al menos, el costo y flete internacional son a cargo del vendedor. En casi todos los casos la Administración contrata bajo algún Incoterm del grupo C.

4. Transferencia de riesgos (lugar de entrega) y transferencia de los costos.

“Cuando se utiliza CPT, CIP, CFR o CIF, la empresa vendedora cumple con su obligación de entrega cuando pone la mercancía en poder del porteador y no cuando la mercancía llega al lugar de destino” Pág. 35 de las Reglas de la Cámara de Comercio Internacional (ICC o CCI) para el uso de términos comerciales nacionales e internacionales.

Cualquiera de las reglas del grupo “C” presentan la particularidad de tener dos puntos críticos porque el riesgo y los costos se transfieren en lugares diferentes. Mientras que el riesgo se transfiere cuando la empresa vendedora entrega al porteador la mercadería, los costos se transfieren cuando la mercadería llega al lugar de destino.

Reglas para transporte marítimo:

Reglas para cualquier modo o modos de transporte: