II Regionalne Forum Innowacyjne Wojewdztwa Pomorskiego ASPEKTY INNOWACYJNE
- Slides: 19
II Regionalne Forum Innowacyjne Województwa Pomorskiego ASPEKTY INNOWACYJNE STRATEGII POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO Jan Dudziak Centrum Techniki Okrętowej S. A. GDAŃSK, 13 lipca 2004 r.
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego O czym będzie mowa? 1. WPROWADZENIE 2. STRATEGIA POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO CZĘŚCIĄ STRATEGII PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO UE 3. ROLA DZIAŁALNOŚCI BADAWCZOROZWOJOWEJ W STRATEGII UNIJNEGO, W TYM POLSKIEGO, PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO 4. INNOWACYJNOŚĆ POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO A INNOWACYJNOŚĆ WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO 5. PRZEMYSŁ OKRĘTOWY A PPRZEMYSŁY MORSKIE 2
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 1. WPROWADZENIE n Komitet Badań Naukowych, Warszawa-1995: Nauka-Technika. Gospodarka prof. Antoni Kukliński (cytat): „Jeżeli na przełomie XX i XXI wieku polskie społeczeństwo i polska gospodarka nie pomnoży swych umiejętności w zakresie tworzenia i absorbcji innowacji, to w następnym tysiącleciu będziemy dalej funkcjonować jako kraj peryferyjny. Problem innowacyjnego myślenia i działania nabierze szczególnego dramatyzmu w momencie, gdy Polska stanie się pełnoprawnym członkiem UE. Przestrzeń Polski stanie się przestrzenią otwartą w skali europejskiej i globalnej. Przestrzeń otwarta, która nie jest przestrzenią innowacyjną staje się przestrzenią zależną w sensie 3 gospodarczym, politycznym i naukowym. ”
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 2. STARTEGIA POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO CZĘŚCIĄ STARTEGI PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO UE Leader. SHIP 2015 (styczeń 2003) n Strategiczne, kluczowe wytyczne: - umocnić przodownictwo w wybranych segmentach rynku - rozwijać i chronić innowacje - w większym stopniu realizować potrzeby klienta - poprawić strukturę przemysłu i wdrożyć sieciowy model działania - położyć nacisk na optymalizację produkcji i przestawić się na produkcję opartą na wiedzy n Kierunki działania UE: - przywrócić normalne zasady w wolnej konkurencji w wymiarze światowym - wnieść wkład do przyszłej konkurencyjności unijnego przemysłu okrętowego przez wspomaganie inwestycji w obszarze badań, rozwoju i innowacyjności 4
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 2. STARTEGIA POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO CZĘŚCIĄ STARTEGI PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO UE (c. d. ) n Pożądane wsparcie Komisji Europejskiej: - propozycja zaawansowanego finansowania i programów gwarancji - upowszechnienie standardów zwiększonego bezpieczeństwa - ustanowienie europejskiego podejścia do potrzeb obrony morskiej - wspieranie ochrony europejskiego kapitału intelektualnego - zapewnienie wykwalifikowanej siły roboczej dla potrzeb 5 przemysłu okrętowego
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 3. ROLA DZIAŁALNOŚCI BADAWCZO-ROZWOJOWEJ W STRATEGII UNIJNEGO W TYM POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO n Przykłady innowacji europejskich: - zbiornikowiec VLCC, zbiornikowiec o podwójnym poszyciu, kontenerowiec post. Panamax, kontenerowiec bezpokrywowy (otwarty), zbiornikowce LNG i LPG, wycieczkowce post. Panamax, statki do przewozu ciężkich ładunków jednostatkowych, kablowce, okręty podwodne napędzane ogniwami paliwowymi - rozwój pogłębiarek - statki przyjazne dla środowiska (zielone statki) - pędniki azymutalne, pędniki podowe, napędy strugowodne - laserowe techniki cięcia i spawania - kompozyty 6
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 3. ROLA DZIAŁALNOŚCI BADAWCZO-ROZWOJOWEJ W STRATEGII UNIJNEGO W TYM POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO (c. d. ) n Kierunki proinnowacyjnych działań przemysłu okrętowego Unii Europejskiej: - statki ro-ro dużej prędkości - głębokowodne platformy pływające wiertnicze i produkcyjne (wydobywanie ropy i gazu) - jednostki przybrzeżne dla generowania energii ze źródeł odnawialnych (wiatr, prądy, falowanie, gradient temperatury, pływy) - energooszczędne statki (redukcja zużycia paliwa o 50 %) - udoskonalone systemy przeładunkowe ( żegluga bliskiego zasięgu) - zarządzanie i sterowanie statkami z lądu (minimalizacja liczebności załogi) - statki śródlądowe specjalnego przeznaczenia - statki eksploatowane w ekstremalnych warunkach (np. arktycznych) 7
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 3. ROLA DZIAŁALNOŚCI BADAWCZO-ROZWOJOWEJ W STRATEGII UNIJNEGO W TYM POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO (c. d. ) n Współpraca przemysłu okrętowego UE: - inicjatywy paneuropejskie: racjonalizacja mocy produkcyjnych, standaryzacja, zaopatrzenie, szkolenia, edukacja - wspólne programy badań, rozwoju i innowacyjności: programy ramowe UE - 6 Ramowy Program, Rozwoju Technicznego i Prezentacji UE: - ERA: Europejska Przestrzeń Badawcza - nowe instrumenty: projekty zintegrowane IP i sieci doskonałości No. E - 7 Ramowy Program – platformy technologiczne: - ACMARE: platforma technologiczna w technice morskeij UE - MASTERPLAN potrzeb badawczorozwojowych przemysłów morskich UE/ „ Strategic Research Agenda” - pomoc publiczna na innowacje: regulacja Rady Europy z 30. 12. 2003 r. 8
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 3. ROLA DZIAŁALNOŚCI BADAWCZO-ROZWOJOWEJ W STRATEGII UNIJNEGO W TYM POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO (c. d. ) n Strategia polskiego przemysłu okrętowego: - rola i organizacja działalności badawczorozwojowej - pomoc publiczna na innowacje w Polsce 9
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 4. INNOWACYJNOŚĆ POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO, A INNOWACYJNOŚĆ WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO n Przemysł okrętowy w woj. pomorskim – ZP Forum Okrętowe: 1. Morskie stocznie produkcyjne: - Stocznia Gdańska Grupa Stoczni Gdynia S. A. - Stocznia Północna S. A. - Stocznia MW 2. Morskie stocznie remontowe: - Gdańska Stocznia Remontowa im. J. Piłsudskiego S. A. - Stocznia Remontowa „Nauta” S. A. - Stocznia Wisła Sp. z o. o. 10
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 3. Dostawcy wyposażenia i usług; - ZUO „Hydroster” - FUO „Rumia” - Morska Obsługa Radiowa Statrków - Zakłady Urządzeń Chłodniczych i Klimatyzacyjnych „KLIMOR” Sp. z o. o. - NORD Sp. z o. o. - Vik-Sandvik Poland Sp. z o. o. - EURO-CYNK Gdynia Sp. z o. o - Przedsiębiorstwo Budowy Urządzeń Chłodniczych S. A. - Rubo Sp. z o. o. - NAVIMOR INTERNATIONAL Sp. z o. o. - CENTROSTAL S. A. - ZUO „Sezamor” - Malborska Fabryka Wentylatorów „ Mawnet” S. A. - Ulstein Fama Sp. z o. o. 11
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 4. INNOWACYJNOŚĆ POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO, A INNOWACYJNOŚĆ WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO (c. d. ) n Udział województwa pomorskiego w polskim przemyśle okrętowym Stocznie nowobudujące i remontowe – pod względem przychodu rok 2003 49, 2% (287, 6 mln USD) I kwartał 2004 49, 1% (86, 8 mln USD) Krajowi dostawcy wyposażenia i usług dla stoczni – pod względem liczby zakładów: 22, 9% 12
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 4. INNOWACYJNOŚĆ POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO, A INNOWACYJNOŚĆ WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO (C. D) Przemysł okrętowy województwa pomorskiego, a RIS-P: Obszar strategiczny: Zwiększenie zdolności firm do wprowadzenia innowacji F 1: Aktywizacja organizacji pracodawców w obszarze działań proinnowacyjnych: - ZP FORUM OKRĘTOWE - Porozumienie Polskich Producentów Wyposażenia i Dostawców Usług dla Gospodarki Morskiej „POMORZE” (APMS „POMORZE”) F 2: Tworzenie innowacyjnych produktów i wspólnych platform produktowo-technologicznych: - Porozumienie „POMORZE”: oferta kompleksowa dla klientów zagranicznych 13 - Współpraca międzynarodowa n
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 4. INNOWACYJNOŚĆ POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO, A INNOWACYJNOŚĆ WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO (c. d. ) F 7: budowa współpracy firm poprzez tworzenie zespołów dla określenia branżowych strategii innowacji: - Komisja ds. Badań i Wdrożeń ZP „FORUM OKRĘTOWE” - Zespół ZP „ FORUM OKRĘTOWE” ds. strategii polskiego przemysłu okrętowego - Zespół ZP „ FORUM OKRĘTOWE” ds. opracowania projektu zasad udzielania przemysłowi okrętowemu pomocy publicznej na innowacje 14
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 4. INNOWACYJNOŚĆ POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO, A INNOWACYJNOŚĆ WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO (c. d. ) n. Obszar strategiczny: Wzrost wykorzystania i rozwój potencjału B+R P 1: Rozwój oraz wzrost komercyjnej aktywności publicznych podmiotów B+R Działalność CTO S. A. Struktura przychodów 2002 2003 Klienci 73, 8% 68, 5% MNi. I 16, 5% 20, 0% UE 4, 6% 6, 0% 15
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 4. INNOWACYJNOŚĆ POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO, A INNOWACYJNOŚĆ WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO (c. d. ) P 2: Opracowanie nowych produktów, systemów i platform. . . w celu komercjalizacji Działalność CTO S. A. : - projekty celowe - działalność statutowa - projekty unijne P 3: Kształtowanie innowacyjnych postaw i umiejętności w kształceniu Działalność CTO S. A. : 16 - Centrum Kompetencji CEMTAR
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 4. INNOWACYJNOŚĆ POLSKIEGO PRZEMYSŁU OKRĘTOWEGO, A INNOWACYJNOŚĆ WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO (c. d. ) P 5: Uczestnictwo w projektach międzynarodowych Działalność CTO S. A. : - 5 i 6 Program Ramowy P 6: Rozwój badań multidyscyplinarnych Działalność CTO S. A. : - projekt unijny INTEGRATION P 7: Wspólne inwestycje w rozwój regionalnej branży laboratoryjnej i aparaturowej 17
Aspekty Innowacyjne Polskiego Przemysłu Okrętowego 5. PRZEMYSŁ OKRĘTOWY A GOSPODARKA MORSKA POJĘCIE GOSPODARKA MORSKA (Przemysły morskie) n POLSKIE FORUM PRZEMYSŁÓW MORSKICH n FORESIGHT MORSKI – element foresightu narodowego n 18
Dziękuję za uwagę www. cto. gda. pl 19
- Plan gospodarki odpadami dla województwa pomorskiego
- Aspekty hry
- Psychopedagogiczne aspekty hipoterapii
- "produkty regionalne"
- Muzeum regionalne w jaśle
- Forum
- Dopalamy forum
- Selbstmordforum
- Libigel 2020
- Product feedback forum
- Spreekgestoelte forum romanum
- Forum
- World economic forum
- Swemet forum
- Lhc forum
- Biz/forum black
- Etf forum
- European strategy forum on research infrastructures
- Septo optische dysplasie forum
- Fuo pediatria