Hvordan jobber Statens vegvesen med universell utforming Med
Hvordan jobber Statens vegvesen med universell utforming? Med universell utforming menes utforming eller tilrettelegging av hovedløsningen i de fysiske forholdene slik at virksomhetens alminnelige funksjon kan benyttes av flest mulig. Foto: Lin Stensrud
Statens vegvesen har ansvar for universell utforming Rammer: • Stortingets behandling av NTP (2006 -2015) • Oppfølging i etatenes forslag til NTP (2010 -2019): Universell utforming er et hovedmål • Oppfølging av BRA-programmet og tilskuddsordning (ca 50 mill årlig) • St. prp nr 1 (2007 -2008): Etaten skal prioritere universell utforming • Lov om forbud mot diskriminering på grunnlag av nedsatt funksjonsevne • Ansvar for statlige veger: Framskriving viser endret demografi/behov i befolkningen. Vårt arbeid må tilpasses nye behov. • Vegnormalene Foto: Lin Stensrud
Mål i Nasjonal transportplan (20102019) Transportsystemet er universelt utformet. Delmål: Kollektivtransporten er mer universelt utformet Foto: Lin Stensrud
To indikatorer for universell utforming • U 1: Andel av stamrutene for kollektivtransport på veg i de fire største byene som er universelt utformet • U 2: Andel av store knutepunkter for kollektivtransport som er universelt utformet
Resultater 1. juni 2008 • Trondheim: 2 av 300 holdeplasser er universelt utformet • Stavanger/Sandnes: Ca 5% er universelt utformet (? ) • Kristiansand: Ca 10% er universelt utformet • Oslo: Ca 15% • Bergen: Ikke klart pga store tiltak i sentrum • Viktige knutepunkt: 6 av 43 knutepunkt er universelt utformet – med litt god vilje!
Policy for arbeidet med universell utforming gjelder også drift og vedlikehold • Alle nye prosjekter som planlegges og bygges i Statens vegvesens regi, skal være basert på prinsipper for universell utforming. • Ved oppgradering av eksisterende anlegg skal også prinsipper for universell utforming legges til grunn. • Krav til universell utforming legges inn i etatens retningslinjer og veiledere. • Statens vegvesen vil foreslå konkrete og betydelige beløp til oppgradering av gammel infrastruktur i NTP og årlige budsjetter.
- Slides: 6