Hvem er Merida Hvem er Stians Sport AS

Hvem er: Merida?

Hvem er: Stians Sport AS • Etablert 1976 i Oslo • Opererer i Skandinavia med Merida agenturet i Norge, Sverige og Island. • Omsetning på rundt 250 mill. – Sykler, deler-utstyr og fitness • Årlig salg på ca. 100. 000 sykler. • Joint Venture med Merida Taiwan siden 1995

Våre merkevarer:

STIANS SPORT AS VISJON: Stians Sport AS er Norges ledende totalleverandør innen sykkel, utstyr til sykkel/syklist og trimutstyr. Vi designer, utvikler og markedsfører kvalitetsprodukter for det norske markedet, som Merida sykkel og trim produkter. Selskapet ble stiftet i 1976 Vi går i brudd og skaper suksess – sammen

Velg riktig sykkel og størrelse

Hva heter delene?

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Sjekk eske for skader, pakk opp. Sjekk sykkel størrelse og sjekk for skader Monter sadel/pinne og heng i stativ Fjern forpakning og sjekk igjen for skader Styre og stem, fordel wirer/strømper Monter forhjul Etterstram krankbolter Pump og sjekk dekk og felg for kast Juster bremser Juster navgir Juster krankgir Styrelager og stem Huskeliste og sikkerhet.

Hvorfor akkurat slik? • Dette er en generell fremgangsmåte og rekkefølge for hvordan monterer sammen en sykkel. • Det finnes andre, men denne dere nå skal gå i gjennom har vist seg å fungere meget godt for oss. • Dette handler i bunn og grunn om å finne en metode, gjøre det samme hver gang, slik at man etter gjentatte ganger husker den. • Vi anbefaler at følgende måte brukes på Merida sykler.

Montering, steg 1 Sjekk alltid før montering at esken/sykkelen er fri for skader. Ta kontakt med Stians Sport ved eventuelle transportskader/andre feil. Generelle skader og mangler support@merida. no

Montering, steg 2 Merk sykkelen med rammestørrelsen hvis denne ikke er merket på rammen. Sjekk gjerne også rammenummeret mot det som står i eventuelt vedlagt håndbok 1 tomme (1”) = 2, 54 cm (21”=53 cm)

Merida

Montering, steg 3 • Monter sadelen til sadelpinnen hvis dette ikke er gjort, påfør fett på pinnen og monter den så i rammen. • Vanlig å henge opp sykkelen i monteringsstativet rundt sadelpinnen) • NB, husk Carbon pasta i stedet for fett på Carbon sykler/pinner

Montering, steg 4 • Fest sykkelen i monteringsstativet helst i sadelpinnen, hvorfor? – Hvilken vei? • Fjern all innpakking og emballasje, og pakk ut alle løse deler. • Sjekk sykkelen på nytt for skader eller feil

Montering, steg 5: 1 • Montering av stem og styre. Sett først eventuelle ”spacere” ned på gaffelrøret (Merida std 2 stk a 1 cm). • Fordel så gir/bremsestrømpene på følgende sider av gaffelrøret: – Venstre: Strømpe til krankgir • Strømpe til bakbrems – Høyre: Strømpe til bakre gir (navgiret) (2 V+1 H) Tips: Viktig at strømpene har en jevn bue.

Montering, steg 5: 2 Tre deretter styrestemmet ned på gaffelrøret, og skru på topplokket. Dra til bolten i lokket til den går ”tregt” og sjekk med styret at alt svinger lett frem og tilbake. Tilstramming gjøres når sykkelen tas ned av monteringsstativet Husk at styret skal stå rett frem da. . NB: Husk carbon pasta og moment verktøy ved carbon stem og andre carbon komponenter

Montering, steg 6 Montere forhjulet. Tre hjulet inn i gaffelørene, og pass på at begge sider av akselen står helt i bunnen på begge sider (hvis ikke blir hjulet stående skjevt i gaffelen). Tre inn hurtighendelen for framhjulet (den korte) fra venstre side, slik at hendelen er på samme side som bakhjulet. Sjekk at hjulet løper lett/jevnt rundt, og sjekk for kast i hjulet. Se samtidig etter at dekket ligger jevnt rundt hele felgen. Tips: Ta gjerne tak oppe/nede på selve hjulet, dra hver sin vei, og kjenn etter om hjullager er korrekt montert. Ingen bevegelse – lager er ok!

Montering, steg 7 Etterstram ALLTID krankboltene til krankarmene – både høyre og venstre side hvis det er. Dette er en 8 mm umbrako nøkkel – Moment, hvorfor er dette viktig? (Det står på armene) Monter så pedalene i henhold til riktig side (se inne i/på selve pedalakselen). Venstre står markert som ”L” (left) og høyre som ”R” (right). Her brukes en 15 mm pedalnøkkel eller umbraco Tips: Husk fett på gjengene!

Montering, steg 8 • Fyll luft i hjulene, sjekk siden av dekket og felgen hvis du ikke vet anbefalt makimaltrykk (psi) • Sjekk at hjulet løper lett/jevnt rundt, og sjekk for kast i hjulet • Tips: En tommelfinger regel er å pumpe til du må ta i, for å klemme inn dekket på sidene.

Montering, steg 9: 1 Montering og justering av v-bremsene. Hekt på wiren og gummibelgen i festet, og tre wiren inn gjennom/under festeskruen på venstre bremse arm. Juster så ut justeringsskruen på bremsehåndtaket halvveis, og stram deretter opp wiren nede på bremse armen. Du er nå klar til å justere klossene

Montering, steg 9: 2 Bremseklossene justeres ved at klossene skal ha en klaring på 0, 5 -1 mm i bakkant, og ligge inntil felgen i forkant (når du justerer). Klossene skal ligge ca. 2 mm under felgkanten, og ligge parallelt med felgen NB: Husk at felgen alltid er sterkest på toppen, (der hvor felgsiden går over mot den andre) og svakest i bunnen (nærmest dekket).

Justere V-bremser

Skivebrems • La caliperet henge løst • spinn hjulet og brems rolig inn • Hold bremsen mens du forsiktig strammer boltene • Repeter ; )

Montering, steg 10: 1 Bakgiret/navgiret. Sjekk aller først om selve giret står rett, og om ”drop-out”/gir-øret til giret ser rett ut. Ta gjerne tak i selve giret for å sjekke at alt sitter som det skal. Sjekk at wire/strømpe ligger som de skal og at den ikke har noen skarp knekk på seg. Se også etter at den ligger skikkelig i mothold, i håndtaket og i selve giret. Tips: Endehylser skal monteres på alle wire ender, men husk å kappe i riktig lengde.

”Drop-out”/Gir-øre

Montering, steg 10: 2 Sjekk at endestoppeskruene (H/L) på navgiret er riktig justert slik at ikke kjeden sporer av på innsiden/utsiden av kransen/kassetten. Sett giret i høyeste gir/wiren så slakk som mulig.

Justere navkjede gir

Montering, steg 10: 3 Løsne deretter wirestrammeskruen på giret og stram opp wiren for hånd, skru så til skruen igjen. Sentrer så giret ved å skru på wirejusterings skruen på navgiret til girskifte passer med klikkene. NB: Husk at justeringsskruen på girhåndtaket er forbeholdt kunden!

Forskjellige girspaker/sjaltere Shimano typer Sram typer

Montering, steg 11 Krankgiret/forgiret. • Sjekk først om girets indre del av kjedeføreren går parallelt med de største krankhjulet. • Deretter sjekker man om girets endestoppeskruer er korrekt justert. Riktig justering på ytterste krankhjul oppnås når det er klaring på krankgir/kjedet, bak skal kjedet ligge på det minste/tyngste drevet. NB: Det skal være klaring mellom krankgir og kjedet, når kjedet er på det minste krankhjulet/drevet foran og bak. Høyde sjekk, 1 -3 mm over tann på største krankkjedehjul

Justere krankkjede gir Justerings krue • Downpull / Top Pull / Twin Pull • High Clamp / Low Clamp / Direct mount/ Braze on • Dimensjoner på krankkjede gir 28, 6 / 31, 8 / 34, 9

Justere krank gir

Montering, steg 12: 1 Ta ned sykkelen fra monteringsstativet og vri styre/stem, slik at det er rett i forhold til hjulet. Skru deretter til skruene med en 4/5/6 mm umbraco

Montering, steg 12: 2 Sjekk av styrelager. • Klem inn frembremsen, (NB! denne bør være montert på venstre side av styret), • vri styret 90* og beveg samtidig sykkelen frem og tilbake for å kjenne etter bevegelse i styrelager. • Hold gjerne den ene hånden rundt lageret for å kjenne bedre. Stram deretter til bolt(ene) på styrestemmet med riktig moment.

Nye teknologier • Det er i dag El både for gir og fremdrift. • Dette MÅ oppdateres og lades før utlevering • Fint tidspunkt å legge inn service.

Huskeliste 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. ER ALLE LØSE KOMPONETER MONTERT? SITTER HJULENE SKIKKELIG FESTET? LUFTTRYKK OK? STYRESTEM FESTET OG MONTERT RETT? BREMSEHENDLER JUSTERT OG VINKLET ER PEDALENE TILSKRUDD SKIKKELIG? ETTERSTRAMMET KRANKARMER? GIRJUSTERING OK? BREMSEKLOSSER VS. FELG OG DEKK OK? SKRU TIL STYRE OG VRIDNING? FESTET SADEL/SETE SKIKKELIG? RIKTIG VINKEL PÅ SADEL?

ETTERSTRAMMING • • • ikke 1. gangs service. Hva er etterstramming? Hva inneholder en etterstramming? Når bør man foreta en slik service? Vanligvis gratis for kunden. . ? Fin måte å få kunden inn i butikken, selge! Service er det som skiller mellom en forhandler og en annen

• Etter montering kan/vil wirestrømper sette seg noe samt bremser og lagre vil kjøres inn. • Be kunden komme inn til etterstramning innen to til seks uker, eller hvis gir/bremser føles ujustert. (ikke etter 6 mnd eller Birken og alt er utslitt) • Kunden vil få en sykkel som fungerer optimalt, en ekstra tur innom butikken (slange, pumpe, regnjakke, pedaler, telt? )

Sjekkliste etterstramming: • • Sjekk bremser: – Klosser treffer rett på felg og er skrudd godt fast – Bremsene trekker likt, foran og bak – Effekten er god – Wire, brems og håndtak skrudd fast? Sjekk Gir: – Ytterpunkter OK? – gir går pent? – Skrudd til? Nav er uten slark? Eiker kjennes OK likt? Krankarmer og skruer sitter og er skrudd fast? Styrestem og styre festet? Rett moment? Luft i dekk?

Hvordan lagre syklene. Merida sykler i eske skal lagres stående. Kan settes ovenpå hverandre, men kun bunn/topp. Slik: Ikke slik: