Hafenmanver fr Yachten Bertram Birk 2005 Anlegen unter

Hafenmanöver für Yachten Bertram Birk 2005 Anlegen unter Motor an der Pier Alle Manöver mit linksgängiger Schraube Sinnvoll ist es, sich vor dem Einlaufen im Hafenhandbuch über die Lage der Plätze zu informieren. Man erkennt die Bertram Birk 2005/2009 Lage windgünstiger und windungünstiger Liegeplätze.

Photo: Bertram Birk parallel zur Pier Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Standardmanöver Die „Schokoladenseite“ zum An- und Ablegen ist bei rechtsgängiger Schraube die Backbordseite , bei linksgängiger Schraube die Steuerbordseite. Das hängt mit dem Radeffekt zusammen, wie wir im Folgenden sehen werden. Richtung des Schraubenwassers Fahrtrichtung Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Standardmanöver Langsam anfahren, Winkel 20° – 30° Geschwindigkeit so, daß Boot gerade noch steuerbar ist Richtung des Schraubenwassers Fahrtrichtung linksgängige Schraube Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Standardmanöver hier noch nicht Ruderlegen !! Maschine auf Null und Pier anfahren an den Wanten stehen 1 oder 2 Personen, die bei Stillstand des Bootes auf die Pier übersteigen und Vor- und Achterleine zu den Pollern führen. Richtung des Schraubenwassers Fahrtrichtung Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Standardmanöver Aufstoppen durch Maschine kurz rückwärts Boot stoppt auf, Radeffekt zieht Heck zur Pier Richtung des Schraubenwassers Fahrtrichtung Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, eindampfen in Vorspring Gute Alternative: Eine 2 -Personen-Crew legt bequem an der Pier an, indem sie einfach in die Vorspring eindampft Statt der Vorleine wird die Vorspring gelegt und solange in diese eingedampft, bis die restlichen Festmacher belegt sind. Eindampfen in die Vorspring ist auch sinnvoll beim Anlegen auf der Backbord-Seite und auf der Stb. -Seite mit rechtsgängiger Schraube. Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, enge Nische steil anfahren, Spring ausbringen Gleiche Methode auch bei weniger Platz zwischen den Nachbarbooten. Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, enge Nische etwas zurück, dann langsam eindampfen in die Vorspring Gleiche Methode auch bei weniger Platz zwischen den Nachbarbooten. Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, enge Nische Rest wie vor durch Eindampfen in die Achterleine kann man auch in eine engen Nische kommen Bertram Birk 2005/2009 Bild: aus „Hafenmanöver“ von Clemens Richter

Anlegen an der Pier Merke: Es ist besser, das Boot einen halben Meter vor der Pier zum Stillstand zu bringen Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier Merke: Es ist besser, das Boot einen halben Meter vor der Pier zum Stillstand zu bringen als einen halben Meter dahinter Bertram Birk 2005/2009

Hafenmanöver für Yachten Anlegen unter Motor an der Pier Von Experten empfohlen. Pier Bertram Birk 2005/2009 Quelle: Buch „Seemannschaft“

Hafenmanöver für Yachten Anlegen unter Motor an der Pier Wind / Strom von vorn parallel zum Steg Alle Manöver mit linksgängiger Schraube Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Wind von vorn Strom genügen Abstand zum Bug in Lee, zügig anfahren auch bei starkem Wind wenig Probleme Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Wind von vorn Wind entweder belegt man erst die Vorleine und dann die restlichen Leinen Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Wind von vorn Wind oder man dampft in die Vorspring ein und bringt dann die restlichen Leinen aus, während das Boot eindampfend an der Pier gehalten wird. Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Strom von vorn Strom Hat man Strom von vorn parallel zur Pier, kann man einfach neben den Liegeplatz fahren, dort die Fahrt auf Stromgeschwindigkeit vermindern Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Strom von vorn Strom dort die Fahrt auf Stromgeschwindigkeit vermindern und langsam seitlich in die Lücke bis zum Liegeplatz steuern. auch Strom totfahren oder Entengang genannt Vorleine, Achterleine und Springs, fertig Bertram Birk 2005/2009

Hafenmanöver für Yachten Anlegen unter Motor an der Pier ablandiger Wind/Strom Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Wind ablandig Bei leichteren Windstärken wie gewohnt anfahren und in Vorspring eindampfen. Rest wie vor. Wind Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Starkwind ablandig Je stärker der Wind, um so steiler fahren wir an, im Extremfall senkrecht zur Pier Wind Dann bis an die Pier heranfahren, Vorleine über Poller auf der Pier. Bug gut abfendern Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Starkwind ablandig Mann mit beweglichem Fender für alle Fälle Wind Boot etwas zurückdriften lassen Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Starkwind ablandig Wind Backbordruder, Maschine gefühlvoll voraus und Vorleine zur Vorspring werden lassen Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Starkwind ablandig Wind und in die Vorspring eindampfen danach bringt man die restlichen Leinen aus Bertram Birk 2005/2009

Hafenmanöver für Yachten Anlegen unter Motor an der Pier auflandiger Wind/Strom Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Wind auflandig Wind Starker Wind zum Steg, anfahren wie üblich, aber gut Abstand zum Leeboot Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Wind auflandig Wind Starker Wind zum Steg, anfahren wie üblich, aber gut Abstand zum Leeboot hier nicht parallel zum Steg anlegen, sondern Bug etwas nach Luv (etwas vorhalten, Bug dreht nach Lee) Rest erledigt der Wind, dann festmachen wie üblich Bertram Birk 2005/2009

Hafenmanöver für Yachten Anlegen unter Motor an der Pier Wind parallel zur Pier (von hinten) Anlegen mit Wind von achtern ist zu vermeiden Geht es nicht anders, dann gefühlvoll bremsen, Achterleine ( = Luv-Leine) zuerst ausbringen oder Eindampfen in Vorspring. Bertram Birk 2005/2009

Anlegen an der Pier, Wind von achtern Wind Wird nur die Vorspring gelegt, ohne einzudampfen kann das Heck vertrieben werden, bevor die Achterleine liegt. danach bringt dann die restlichen Leinen aus Bertram Birk 2005/2009

Hafenmanöver für Yachten Festmachen im Tidenhafen Festmacher und Springs so lange wie möglich Bild: aus „Hafenmanöver“ von Clemens Richter Bertram Birk 2005/2009

Hafenmanöver für Yachten Festmachen im Tidenhafen Alternative mit Gewichten auf Vor- Bild: und Achterleinen aus „Hafenmanöver“ von Clemens Richter Quelle: Buch „Seemannschaft“ Bertram Birk 2005/2009

Hafenmanöver für Yachten Anlegen unter Motor an der Pier Strom parallel zur Pier (von hinten) Nicht an Pier längsseits anlegen mit Strom von achtern Das Boot ist nur steuerbar, wenn es Fahrt durch das Wasser macht. Um steuerfähig zu sein, müßte man viel zu schnell anlaufen. Bertram Birk 2005/2009

Hafenmanöver für Yachten Anlegen unter Motor an der Pier Was tun, wenn alle Plätze belegt sind ? An Nord- und Ostsee legen wir dann an bereits längs liegenden Booten an. Wir nennen das „Liegen im Päckchen“ Bertram Birk 2005/2009

Hafenmanöver für Yachten Liegen im Päckchen Ganz wichtig: Bevor man an ein Boot anlegt, bittet man zuerst um die Erlaubnis, anlegen zu dürfen ! aber genau so wichtig: Wir erlauben auch immer anderen, bei uns anlegen zu dürfen ! Bertram Birk 2005/2009

großes Boot außen was fällt hier auf ? und was fehlt hier ? keine Leinen zur Pier Im Päckchen, wenn an der Pier der Platz nicht reicht Bertram Birk 2005/2009 Photo: Charterzentrum Heiligenhafen

und bei Wind von vorn ? 2005/2009 zum Land ausbringen spätestens das 3. Boot Bertram mußBirk. Leinen Photo: Charterzentrum Heiligenhafen

Wind ca. 15 -20 kn. Landleine zum Wind 1. Landleine Bertram Birk 2005/2009 Leinen zur Pier (Landfesten)

mickrige Klampe im Verhältnis zu unseren Leinen und Bootsgewicht Bertram Birk 2005/2009 Leinen zur Pier (Landfesten)

Im Päckchen an der Pier Boot 1 an Pier Boot 2 an Boot 1, Mastabstand ! Vor- und Achterleine Vor- und Achterspring Wind/Strom Bertram Birk 2005/2009

Im Päckchen an der Pier Eventuell Fender umsetzen Boot 3 an Boot 2 Vor- und Achterleine Vor- und Achterspring Wind/Strom Bertram Birk 2005/2009

Im Päckchen an der Pier Boot 3 an Boot 2 Vor- und Achterleine Vor- und Achterspring Eventuell Fender umsetzen Landleinen ausbringen Boote so legen, dass nicht Mast gegen Mast schlagen kann. Wind/Strom Bertram Birk 2005/2009

Im Päckchen an der Pier Boot 2 auch gedreht, wenn Wind oder Strom es zulassen Solange der Wind auflandig weht, spielen die Landfesten keine Rolle Weht es aber ablandig oder parallel zur Pier, treten ohne Landfesten an den Klampen der innersten Bootes zu große Kräfte auf. Wind/Strom Bertram Birk 2005/2009

Hafenmanöver für Yachten Liegen im Päckchen Von Experten empfohlen, alle Boote mit Landfeste. auch Brustleinen genannt Bertram Birk 2005/2009 Quelle: Buch „Seemannschaft“

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