GOBIERNO DE CHILE MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
GOBIERNO DE CHILE MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES El Nuevo Sistema de Transporte Público de Santiago Road Show Enero/Febrero 2004 Henry Malbran R. GOBIERNO DE CHILE Sectra 1
Temario I. Situación Actual II. Transantiago: Programa de Modernización Transporte Público de la ciudad de Santiago III. Diseño del Nuevo Sistema Integrado de Transporte Público de Santiago IV. Resumen GOBIERNO DE CHILE Sectra 2
I Situación Actual GOBIERNO DE CHILE Sectra 3
I. Sistema de Transporte de Santiago Habitantes 5, 8 millones Hogares 1, 5 millones Superficie 1. 400 Km 2 Automóviles 860. 000 Buses 7. 800 Metro 3 líneas (40 kms) Total Viajes Día Laboral 16, 3 millones Viajes Motorizados 10, 0 millones Viajes No Motorizados 6, 3 millones GOBIERNO DE CHILE Sectra 4
I. Viajes motorizados y autos por hogar GOBIERNO DE CHILE Sectra Año Autos por hogar 1977 0, 32 1991 0, 36 2001 0, 56 Año Viajes por hogar 1977 4, 65 1991 4, 98 2001 6, 66 5
I. Distribución temporal Viajes en Bus GOBIERNO DE CHILE Sectra 6
I. Partición Modal: Viajes Motorizados Día Laboral 1991 6 millones de viajes diarios 2001 Auto Taxi-txc Bus Otros Metro GOBIERNO DE CHILE Sectra 10 millones de viajes diarios 7
I. Partición Modal: Viajes Motorizados Día Laboral GOBIERNO DE CHILE Sectra 8
I. Política de Transporte Público Para enfrentar el desafío de revertir las tendencias señaladas, la autoridad ha desarrollado una política de transporte urbano apoyada en tres pilares básicos: Ø Prioridad al transporte público Ø Uso racional del automóvil Ø Desarrollo del transporte no motorizado GOBIERNO DE CHILE Sectra 9
I. Política de Transporte Público Transantiago tiene como objetivo central la modernización del sistema de transporte público de la ciudad: Ø Mantener (y aumentar) su actual participación en el servicio de los viajes de la ciudad Ø Mejorar la calidad de servicio a los usuarios Ø Mejorar la competitividad del transporte público frente a los modos privados Ø Sustentable desde las perspectivas económica, social y ambiental GOBIERNO DE CHILE Sectra 10
II Programa de Modernización del Transporte Público de la Ciudad de Santiago GOBIERNO DE CHILE Sectra 11
directrices de la política de transporte urbano Encuesta complementaria a usuarios de Buses Encuesta a usuarios Metro Otros datos demográficos económicos urbanos. . . Configuración de Infraestructura vial Estructura de Costos de transporte público Diseño del Nuevo Sistema de Transporte Público transantiago Definición de los servicios: trazados, frecuencias, capacidad Análisis económico del negocio Análisis social y ambiental 12
II. La Nueva Red de Metro 2005 NUEVA EXTENSION L 2 4, 3 KM, US$200 MILLONES ACTUAL RED METRO 3 LÍNEAS, 40 KM NUEVA RED METRO 4 LÍNEAS, 84, 3 KM EXTENSIONES PROGRAMADAS L 2 Y L 5 (2004), 7 KM, US$440 MILLONES NUEVA LÍNEA 4 (2005) 33 KM, US$1. 000 MILLONES GOBIERNO DE CHILE Sectra 13
II. Nuevo Sistema de Transporte Público Atributo Fundamental: Integración y complementación física, operacional y tarifaria de los servicios de transporte público ØServicios alimentadores ØServicios troncales ØServicios masivos GOBIERNO DE CHILE Sectra 14
II Otras características del nuevo sistema Ø Reestructuración de trazados y frecuencias de servicios Ø Formalización de la prestación del servicio: empresas, operadores y conductores Ø Nueva tecnología de buses Ø Servicios seguros y confiables Ø Infraestructura especializada Ø Rol fiscalizador de la autoridad sobre la gestión del sistema Ø Integración Tarifaria Ø Medio único de acceso GOBIERNO DE CHILE Sectra 15
III Diseño del Nuevo Sistema Integrado de Transporte Público de Santiago GOBIERNO DE CHILE Sectra 16
III. Modelo de Diseño del Sistema de Transporte Público Diseño Físico: definición de los trazados de los servicios Problema Topológico Heurísticas Diseño Operacional: definición atributos operacionales de los servicios (frecuencias y capacidades) Modelo comportamiento de usuarios: (Estraus: flujos de equilibrio en redes, variables de servicio) GOBIERNO DE CHILE Sectra Problema matemático bi-nivel de variable continua 17
III. Diseño Servicios Troncales y Alimentadores * *Considerando renovación total de la flota. GOBIERNO DE CHILE Sectra 18
0 GOBIERNO DE CHILE Sectra Nodos Est. Mapocho 359671 Perfil Carga 35969 45057 Alameda 45034 45021 Bajan Av. Matta 45003 Suben 44081 44086 44171 Línea 2050 S-N Punta Mañana 44151 44131 44111 43291 43281 43261 43252 Vespucio 43211 42391 42371 Gabriela 42332 42421 41481 Eyzaguirre 70003 Pas III. Ejemplo: flujo pasajeros Línea 2050 Santa Rosa Cap. Línea 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 19
III. Total pasajeros en bus Eje Pajaritos Alameda GOBIERNO DE CHILE Sectra 20
GOBIERNO DE CHILE Sectra Alcántara-E. Militar El Golf-Alcantara Tobalaba-El Golf Los Leones-Tobalaba P. de Valdivia-Los Leones Manuel Montt-P. de Valdivia Salvador-M. Montt Baquedano-Salvador U. Católica-Baquedano Santa Lucía-U. Católica U. de Chile-Sta. Lucia Moneda-U. De Chile Los Héroes-Moneda Republica-Los Heroes ULA-Republica Estacion Central-ULA USACH-E. Central Pila del Ganso-USACH Ecuador-Pila del Ganso 40000 Las Rejas-Ecuador 50000 Pajaritos-Las Rejas 45000 Neptuno-Pajaritos San Pablo-Neptuno (pax/hora) III. Ejemplo: flujo pasajeros Línea 1 de Metro P-O Línea 1, Poniente-Oriente, Período Punta Mañana, Año 2005 Base Optimizada III. Flujo pasajeros Línea 1 P-O Escenario 9 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 21
III. Integración Servicios de Transporte Público Áreas locales Red de metro Servicios sobre ejes troncales Servicios sobre ejes locales Esquema general GOBIERNO DE CHILE Sectra 22
IV. Resumen a) Transantiago producirá un nuevo y moderno sistema de transporte público para Santiago en términos operacionales, económicos, ambientales, legales y organizacionales b) Objetivo principal: Modernizar el sistema de transporte público de la ciudad, con el propósito de mantener (y en lo posible aumentar) su actual participación en el servicio de los viajes de la ciudad c) La propuesta de transporte público asume una hipótesis básica: integración y complementación física, operacional y tarifaria, de todos los modos que operan en la ciudad: Ø Ø Ø GOBIERNO DE CHILE Sectra El Metro y su servicio de transporte masivo La Red Troncal y sus servicios de alto estándar Las Redes Alimentadoras y servicios complementarios 23
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