Gestion et personnalisation des parcours de formation La

Gestion et personnalisation des parcours de formation La personnalisation des parcours / Modularisation / VAE : de l’évaluation à la Validation des Acquis de l’Expérience Exemple d’un parcours diplômant en BAC PRO Maintenance des Véhicules dans le cadre d’une VAE Proposer à toute personne jeune ou adulte, un parcours sur mesure afin d’aboutir à une certification ou une professionnalisation en maintenance de véhicules en niveau IV. Rénovation des diplômes de la filière maintenance des véhicules Séminaire national du 5 -6 février 2014 - LYON 1

Gestion et personnalisation des parcours de formation Démarche jury VAE • Dans le cadre de la V. A. E. , une personne souhaite obtenir son bac pro maintenance des véhicules. • Lors de l’entretien, le jury cherche à : • Vérifier la véracité des écrits et des dires en le faisant expliciter davantage, en lui demandant des informations complémentaires tout en tenant compte des critères d’évaluation établis. • Cette vérification infère la maitrise des savoir-faire et savoirs en lien avec l’activité dans le référentiel. Démarche de déduction des compétences (recommandations du ministère de l’Éducation nationale de 1994) • Éléments du référentiel utilisés pour construire l’outil • Le schéma du RAP présentant les finalités du domaine professionnel au regard des activités et les tâches professionnelles. • Les tableaux montrant les correspondances totales, partielles entre les unités, les compétences, les savoirs. • Le référentiel de certification listant unité par unité les compétences et les activités afférentes. • Le règlement d’examen. Rénovation des diplômes de la filière maintenance des véhicules Séminaire national du 5 -6 février 2014 - LYON 2

Gestion et personnalisation des parcours de formation Comment en cas d’impossibilité de validation totale, formuler des préconisations et valoriser le candidat ? • Pour le Jury : • A partir d’un tableau compilant divers éléments du référentiel du BAC PRO Maintenance des véhicules. • Repérer, en les visualisant rapidement, les compétences non maîtrisées, renvoyant vers l’(les) unité(s) non validée(s), d’en déduire celle(s) qui peu(ven)t être délivrée(s). • Pour l’apprenant • Pouvoir « rebondir » dans son parcours de certification. • Valoriser ses compétences et non le sanctionner sur les manques. Rénovation des diplômes de la filière maintenance des véhicules Séminaire national du 5 -6 février 2014 - LYON 3

Gestion et personnalisation des parcours de formation Mode d’emploi de l’outil Parcours personnalisé Diplôme, métier, emploi, situation de travail Activité Tâche 1ère étape : démarche déduction des compétences D 21 Bilan de compétences Unité certificative (Coef. ) Compétence 2ème étape : lien entre compétences non maîtrisées et unités certificatives Modularisation Module Séquence Métier Résultats attendus 3ème étape : Proposition d’un parcours de formation. Positionnement Rénovation des diplômes de la filière maintenance des véhicules Séminaire national du 5 -6 février 2014 - LYON 4

Gestion et personnalisation des parcours de formation Modularisation de la formation Concept et objectif • DGESCO Mai 2010 : cadre de référence national (loi du 24 novembre 2009) : • Postulat : l’apprenant peut construire ses propres savoirs, compétences à partir de situations professionnelles de façon individuelle et/ou collective. • Dans le contexte de la formation tout au long de la vie, La modularisation est une forme de réponse pédagogique par une entrée compétence. • L’architecture du référentiel du bac pro MV se prête à une architecture modulaire. D 2 Rénovation des diplômes de la filière maintenance des véhicules Séminaire national du 5 -6 février 2014 - LYON 5

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Gestion et personnalisation des parcours de formation Application au BAC PRO MV / U 33 M 9 M 10 A 2 T 2. 1 Confirmer, constater un dysfonctionnement, une anomalie A 2 T 2. 2 Identifier les systèmes, les sous -ensembles, les éléments défectueux A 2 T 2. 3 Proposer des solutions correctives - Analyser le relevé des défauts issu de l’outil diagnostic - Recher les causes de dysfonctionnemen t et/ou d’anomalie - Identifier les sous ensembles ou éléments défectueux et proposer une remise en conformité - Effectuer les mesures C 2. 3 Effectuer le diagnostic d’un système piloté - Choisir, définir les mesures C 3. 2 Effectuer les mesures du véhicule U 33 : diagnostic d’un système piloté Rénovation des diplômes de la filière maintenance des véhicules Séminaire national du 5 -6 février 2014 - LYON 7

Gestion et personnalisation des parcours de formation Séquence d’apprentissage Module 9 : Analyser le relevé des défauts issu de l’outil diagnostic Durée significative : ………heures Compétence visée : CP 2. 3 : Effectuer le diagnostic d’un système piloté Code séquences Objectifs pédagogiques Contenus Matériel minimum requis Ressources d’apprentissage Ressources d’évaluation Durée M 91 - A Identifier le dysfonctionnement ou la mauvaise utilisation Les solutions associées aux liaisons mécaniques, électriques, hydrauliques et pneumatiques Les dispositifs et outils d'aide au diagnostic Ordre de réparation La liste des éléments, sousensembles défectueux Grille bac pro MV E 33 14 heures M 91 -B Analyser les résultats la démarche diagnostique Plate forme d’aide au diagnostic des constructeurs L’organigramme de la procédure de diagnostic . . . . Pré requis . . . Rénovation des diplômes de la filière maintenance des véhicules Séminaire national du 5 -6 février 2014 - LYON 21 heures . . . 8

Gestion et personnalisation des parcours de formation Conclusion Le dispositif modulaire doit pouvoir répondre à l’individualisation des parcours de formation et notamment, dans l’esprit du lycée des métiers à la mixité de publics (scolaires, apprentis, apprenants de la formation continue, candidat VAE). Par ailleurs il doit être une réponse aussi aux donneurs d’ordres (État, Régions, Entreprises, Organismes paritaires) Rénovation des diplômes de la filière maintenance des véhicules Séminaire national du 5 -6 février 2014 - LYON 9