Gastankere LNG vs LPG LPG Raffinaderier LNG Oliefelter
- Slides: 10
Gastankere
LNG vs. LPG • • • LPG: Raffinaderier LNG: Oliefelter Skibene er ikke specielt hurtige LPG-skibe er ofte mindre end LNG-skibe Tanker Safety Guide Liquified Gas (gas-kode)
GASTANKERE Pressure tks <> Gravity tks (max 0, 25 bar(g)) 1) Fuldtryksskibe (fully pressurized) - tryktank 2) Fuldt kølet (fully refrigerated) – gassen transporteres på kogepunkt, og kompressor/kondenser-anlæg kan bortsuge/nedkøle/returnere fordampet gas (BOG) 3) Blanding af de to typer (fully refrigerated, semipressurized) (BOG) 4) Isoleret skib – intet køl, intet tryk, kun afblæsning (BOG)
Tankkonstruktioner - Uafhængige tanke - Forskellige geometriske former mulige - Isolering anbringes på tankenes yderside - Skibsskrog er ‘ekstrabarriere’ Anvendes til alle typer gastankere - Integraltanke - Som alm. tank kun tilladt til produkter med et normalkogepunkt på -10 °C eller derover - Som membrantank, hvor der inden i skroget er lagt isolering, som så bærer en tynd barriere – en membran. Anvendes primært i LNG-tankere
Skibets indre
En lasttank
Gastankere opdeles altså efter • Deres produkt (primært LPG/LNG) • Deres måde at holde produktet flydende på – Tryk, køl, tryk/køl, ren isolering • Deres tankkonstruktion – Tryk eller gravity … Og til sidst inddeles skibene så efter, hvor (miljø)farlige produkter, de må sejle med i klasserne 1, 2 og 3.
Yderligere om konstruktion og udstyr Dobbelt rørsystem til tankene (gas og væske) Sikkerhed mod kuldeskader på skrog Mulighed for tankrengøring (Dr. Verway guider) Mulighed for gasmåling – både i skrog og personligt. • Inertgas – nu med tørreanlæg (ballastrejser samt fuldkølede laster) • Evt. N 2 som inertgas • •
Et kølesystem Hovedkomponenter: - kompressor - condenser - TEV (- fordamper) h log p-diagram
Lastning, losning, ladningsberegning • Normalt måles innage – og det er lukkede systemer! • Der regnes på såvel væske som gas ift. den aktuelle temperatur og vha. ASTM-tabeller • Der udarbejdes trinvise planer for last og ballast (nøjagtig som for olietankskibe) • Der benyttes Vapour Return Line
