G C B F SECURITE Janvier 2008 Scurit

G. C. B. F.

SECURITE Janvier 2008

Sécurité : • Check-list • Feu à bord • Gros temps • Homme à la mer • Signaux de détresse

Check-lists : • Avant d’appareiller – Couverture météo

Couverture Météo en Belgique : • Radio: Brtn 926 Khz • Téléphone: IRM + 3290027003 • VHF: Ostende 27 • BLU: 2761 Khz • Internet: Kmi http: //www. meetnetvlaamsebanken. be

Couverture Météo en France : • Radio: Fr Bleue 1377 Khz(6 H 40) • Téléphone: Météo Fr +338926808(59) • VHF: Dunkerque 79 (7 H 20 -16 H 03 - 19 H 20) BMS : H+03 • BLU: Gris Nez 1650 Khz(8 H 33 20 H 33) • Internet: Météo Fr www. meteo. fr

Couverture Météo en UK : • Radio: Radio 4 198 Khz(5 H 35) • Téléphone: Met Off +441344854435 • VHF: Dover 10/73 (9 H 05) • BLU: Yarmouth 1869 Khz(8 H 40) • Internet: Met Off www. meto. govt. uk

Couverture Météo aux Pays-Bas : • Radio: Radio 5 1008 Khz(6 H 20) • Téléphone: Zeeland +319004008003 • VHF: Goes 23 • BLU: Scheveningen 1862 Khz(8 H 40) • Internet: Knmi www. knmi. nl

En Mer : • Baromètre

Dépression/Anticyclone :

Gradient horizontal de pression :

Gradient horizontal de pression : Détermination de la vitesse du vent à partir de l’écart entre deux isobares :

Gradient horizontal de pression : Correction pour un navire faisant route Correction en 1/10 d’hectopascal à ajouter à la tendance barométrique d’un navire faisant route vers les basses pressions et à soustraire dans le cas contraire Ex : vit 8 nœuds, augmentation de 0. 5 Hp en trois heures. Direction vers les hautes pressions. La distance entre deux isobares (5 Hp) représente 0. 8° de latitude. La tendance réelle est donc de +0. 5 -2. 5= -2. 0 Hp

FEU A BORD

Triangle du Feu

GROS TEMPS

Etendue du Fetch :

Réduction de voilure :

Cape inerte :

Cape courante :

Cape sèche :

La Fuite :

Retarder sa fuite : Ancre flottante

Ancre flottante :

Ancre flottante :

Retarder sa fuite :

Faire face : Parachute

Faire face :

HOMME A LA MER

Repérer le naufragé

Utiliser les signaux de détresse

Repécher le naufragé

Plus sérieusement ….

Position H. E. L. P. :

Au près par beau temps :

Au près par mer formée :

Au portant :

Au moteur :

Manœuvre de Boutakoff :

Récupération du naufragé :

Récupération du naufragé :

Récupération du naufragé :

Récupération du naufragé :

SIGNAUX DE DETRESSE

Signaux de détresse :

Informations complémentaires : Téléchargements, cours et info : http: //users. skynet. be/yves. boonkens

FIN