Flagge Deutsches Reich Schiffstyp Frachtsegler Rederei F Laeisz

Flagge: Deutsches Reich Schiffstyp: Frachtsegler Rederei: F. Laeisz Bauwerft: Joh. C. Tecklenborg, Geestenmünde Stapellauf: 7. Mai 1902 Indienststellung: 31. Juli 1902 Verbleib: 6. November 1910 Kollision im Kanal Das deutsche Fünfmastvollschiff „Preussen“ unter Vollzeug beim Verlassen des New Yorker Hafens. (1902 -1910)

Schiffsname : Regina Maris Art : Schoner Nation : NED Eigner : Traditonal Sailing Charter BV, Hamm Heimathafen : Amsterdam Länge : 48, 00 Meter Breite : 6, 90 Meter Tiefgang : 2, 80 Meter Segelfläche : 600 m² Besatzung : 3 Personen Das Schiff lief für die Nordseefischerei vom Stapel, wurde aber 1990 zu einem schönen Dreimast- Schoner umgebaut.

Schiffsname : Mercedes Art : Brigg Nation : NED Eigner : "Wind is our Friend", Kiel Heimathafen : Amsterdam Die Brigg Mercedes ist im Mai 2005 in Dienst gestellt worden und eines der jüngsten Schiffe in der internationalen Flotte der Großsegler. Länge : 50, 00 Meter Breite : 7, 60 Meter Tiefgang : 3, 60 Meter Segelfläche : 900 m² Besatzung : 18 Personen

Schiffsname : Atlantis Art : Barkentine Nation : NED Eigner : Tallship Artemis b. v. Heimathafen : Hoorn Länge : 57, 00 Meter Breite : 7, 45 Meter Tiefgang : 4, 70 Meter Segelfläche : 742 m² Besatzung : 14 Personen Die Geschichte der „Atlantis" begann 1905 in Hamburg. Dort wurde der Dreimaster von der Werft J. N. H. Wichthorst als „Bürgermeister Bartels-Feuerschiff Elbe 2" gebaut.

Atlantis Salon

Dreimastschoner „Mare Frisum“ unter Segeln Ein Segelschiff (im Schiffsnamen oft mit SS abgekürzt) ist ein Schiff, das ganz oder vornehmlich aufgrund seiner Segel durch die Kraft des Windes bewegt wird. Segelschiffe waren seit dem Altertum bis zum 19. Jahrhundert die wichtigsten Verkehrsmittel für den Transport von Gütern und Personen über längere Distanzen.

Lief als Padua 1926 als letzter P-Liner vom Stapel und ist als einziger noch aktiv: die heutige „Kruzenshtern“ Die schnellen Segler waren für ihre Robustheit und Geschwindigkeit unabhängig vom Wetter berühmt, ihre Zuverlässigkeit kam der eines Linienbetriebes nahe, der sonst nur Dampfschiffen zugetraut wurde

Die Schulschiff Deutschland ist ein Dreimaster und war ein Segelschulschiff der Handelsschifffahrt. Das letzte deutsche Vollschiff liegt inzwischen als maritimes Denkmal ganzjährig in Vegesack.

Gallionsfigur – SS Deutschland

Nachbau der Santa-Maria

Auf Madeira können Nostalgiker in See stechen. Die "Santa Maria" wurde nach alten Plänen liebevoll rekonstruiert. Sie unterscheidet sich vom Original nur durch einen Motor und eine Bar am Heck.

Die Sørlandet ist ein norwegisches Vollschiff (rahgetakelter Dreimaster) und heute das älteste noch segelnde Vollschiff der Welt.

Victory Portsmouth um 1900

Restaurant Bars (2) Clubraum Schwimmbäder (3), eins mit Glasboden Gymnastikraum Bibliothek Boutiquen Tanzlokal Diskothek Fitnessraum medizinische Abteilung Konferenzraum für 60 Personen Royal Clipper (Kreuzfahrtschiff) Kiellegung 4. Dezember 1990

Die Royal Clipper ist ein fünfmastiges Vier Sterne-Luxus-Kreuzfahrtschiff in Volltakelung, gebaut nach dem Vorbild der Preußen (1902– 1910).

Winter-Nordatlantik - Wasser über Deck und Luken, Sturm mit riesigen Wellen

Die Amerigo Vespucci ist das bekannteste Segelschulschiff der italienischen Marine. Sie wurde nach dem Entdecker Amerigo Vespucci benannt. Stapellauf 22. Februar 1931

Amerigo Vespucci

Die Sea Cloud ist ein Luxuskreuzfahrtsegelschiff mit Viermastbarkrigg

Star Clipper Die Star Clipper und Star Flyer sind zwei baugleiche viermastige Luxus-Kreuzfahrtschiffe. Die 115 m langen Schiffe gehören der monegassischen Reederei Star Clippers SAM

Segelschulschiff Sedov

Segelschulschiff Sedov in Wilhelmshaven 2006 - Viermastbark (Segelschiff) mit Hilfsmaschine (sog. Auxiliarsegler), das von der Sowjetunion und heute von Russland als Segelschulschiff genutzt wird. Die Sedov ist das größte noch segelnde traditionelle Segelschiff der Welt und das zweitgrößte überhaupt, übertroffen nur vom Neubau Royal Clipper.

Die Kruzenshtern von achtern (2007)

Das russische Segelschulschiff Kruzenshtern ist eine Viermaststahlbark, die heute nach dem deutsch-baltischen Kapitän und russischen Admiral Adam Johann von Krusenstern benannt ist. Heimathafen des Windjammers ist Kaliningrad.

Die Pamir unter finnischer Flagge unter Vollzeug (Datum unbekannt) Die Pamir war eine 1905 für die Hamburger Reederei F. Laeisz gebaute Viermastbark (Viermastsegelschiff). Sie gehörte zu den wegen ihrer Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit berühmten Flying-P-Linern und wurde daher traditionsgemäß auf einen mit „P“ beginnenden Namen getauft, auf den des zentralasiatischen Pamir-Gebirges.

Das russische Segelschulschiff Mir passiert die Startlinie der letzten Etappe des STI Historical Seas Festivals 2010 von Istanbul nach Lavrion. Sie gehört mit ihren Abmessungen zu den größten Segelschiffen der Welt.

Blick von der Brücke

Schiffsglocke der Mir

Die Dar Młodzieży ist ein polnisches Segelschulschiff - Dreimastvollschiff - für angehende Offiziere der Handelsmarine. Es wurde 1981/82 auf der Schiffswerft in Danzig als Vollschiff aus Stahl gebaut, als Nachfolger der Dar Pomorza.

Pride of Baltimore

Historische Segelschiffe auf der Sail 2010 in Bremerhaven

Galionsfigur der "Amerigo Vespucci". auf der Sail Bremerhaven.

Piratenschiff

Seacloud