FGGETLEN KZLEKEDSBIZTONSGI SZAKMAI VIZSGLAT 10 VES A KZLEKEDSBIZTONSGI

FÜGGETLEN KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI SZAKMAI VIZSGÁLAT 10 ÉVES A KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI SZAKMAI VIZSGÁLAT Budapest, 2012. október 10. dr. Becske Loránd főigazgató 1

FÜGGETLEN KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI SZAKMAI VIZSGÁLAT Megelőzés! 2

KEZDETEK 1951. 3

FÜGGETLEN KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI SZAKMAI VIZSGÁLAT Ø Az EURÓPAI PARLAMENT és a TANÁCS 996/2010/EU rendelete (2010. október 20. ) a polgári légiközlekedési balesetek és repülőesemények vizsgálatáról és megelőzéséről és a 94/56/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről Ø AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2009/18/EK IRÁNYELVE (2009. április 23. ) a tengeri szállítási ágazatban bekövetkező balesetek kivizsgálására irányadó alapelvek megállapításáról, valamint az 1999/35/EK tanácsi és a 2002/59/EK Európai Parlamenti és Tanácsi irányelv módosításáról Ø Az EURÓPAI PARLAMENT és a TANÁCS 2004/49/EK irányelve (2004. 29. ) a közösségi vasutak biztonságáról, valamint a vasúttársaságok engedélyezéséről szóló 95/18/EK tanácsi irányelv és a vasúti infrastruktúrakapacitás elosztásáról, továbbá a vasúti infrastruktúra használati díjának felszámításáról és a biztonsági tanúsítványról szóló 2001/14/EK irányelv módosításáról 4

FÜGGETLEN KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI SZAKMAI VIZSGÁLAT 2002 - 2005 13/2000. (V. 31. ) KHVM-HM-EüM együttes rendelet a légi közlekedési balesetek és repülőesemények szakmai vizsgálatának szabályairól 2006 2005. évi CLXXXIV. törvény a légi-, a vasúti és a víziközlekedési balesetek és egyéb közlekedési események szakmai vizsgálatáról 5

FÜGGETLEN KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI SZAKMAI VIZSGÁLAT 2005. ÉVI CLXXXIV. TV. FÜGGETLEN SZAKMAI VIZSGÁLAT Cél: - balesetek szakmai okainak megismerése - tanulságok levonása - ismétlődések csökkentése Eszköze: biztonsági ajánlások Módszere – függetlenség - nyilvánosság (Zárójelentések, Éves beszámoló a kormánynak) - anonimitás NEM CÉL: a jogi felelős keresése 6