Federao Nacional dos Organismos de Inspeo Veicular Renato
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Federação Nacional dos Organismos de Inspeção Veicular Renato Guerreiro | Daniel Bassoli Campos Vice-Presidente | Diretor Executivo
“Do mesmo modo que a união faz a força, a discórdia leva a uma rápida derrota” Esopo (620 a. c. -560 a. c), em “O feixe de varas”
FENIVE § A Federação Nacional dos Organismos de Inspeção está devidamente registrada e regularizada. § FENIVE é uma associação de associações, presente em 5 Estados. § FENIVE representa hoje 149 OIAs. § Vai se profissionalizar e estruturar-se para buscar importantes objetivos para o setor.
Daniel Bassoli Campos – Diretor Executivo • • • Engenheiro Mecânico, formado pelo CEFET-MG. Mestrando em Engenharia e gestão de processos e sistemas, pelo IETEC-MG. Pós graduado em marketing pelo IBMEC. Recém nomeado Diretor Executivo da AMSV – Associação Mineira de Segurança Veicular Atualmente dedica-se à engenharia de perícias e avaliações, nomeado como perito em engenharia mecânica pelo TJMG. Gerente de desenvolvimento de negócios da SGS do Brasil, líder mundial em inspeções, testes e certificações. Sócio e RT da Laudo, empresa de inspeções automotivas em Belo Horizonte. Grupo FIAT, desde o setor de desenvolvimento de produto da FIAT Automóveis, ao planing de Engenharia diesel da. FPT Powertrain Technologies. Ex-conselheiro da AEA-Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, quando participou de diversas comissões técnicas relacionadas à segurança veicular. danielbassoli@gmail. com +5531 992810345 CREA-MG 130691/D www. linkedin. com/in/danielbassolicampos Skype: danielbassolicampos
Road map estratégico Fortalecer a representatividade. Buscar a sustentabilidade econômico-financeira. Elevar o nível de qualidade dos serviços compulsórios. Expandir o portfolio de serviços oferecidos. Retomar o prestígio do segmento. Criar relevância.
Situação do setor Qualidade desejada x falta de política para o setor Defasagem tecnológica Ausência de padronização Preço x qualidade Representatividade Reputação Acervo técnico Estrutura acreditada Capacidade ociosa
Os novos (antigos? ) concorrentes • • ECV: rede de mais de 2600 unidades, em 11 estados*. Vistoria Cautelar: geralmente na rede de ECVs. ITV: em implantação a qualquer momento. Inspeções ambientais estaduais: qual o caminho das inspeções GNV periódicas? *Fonte: Anpevi, 2017
Sustentabilidade econômico-financeira Mercado aberto é essencial para promover a competição, mas a competição deve-se dar na qualidade técnica e no atendimento ao cliente. Política para o setor é mandatória para fortalecê-lo. • Nível de preços se mantém há anos. • Custos aumentam entre 5 -7% a. a. • Volumes de inspeções não crescem. • Número de OIAs acreditados cresce ligeiramente ao longo dos anos. § Manutenção de piso de preços. § Rigor fiscal, garantindo competição justa. § Distribuição geográfica: equilíbrio. § Novos escopos voluntários. § Otimização de processos e procedimentos. § Padronização técnica: criação da rede de organismos.
Elevação da qualidade Aprimoramento do desempenho é essencial para elevação da qualidade. Maior transparência deveria ser parte da política para o setor. § Padronização de procedimentos e processos: harmonização. § Auto-regulamentação: fortalecer as boas práticas. § Maior transparência na fiscalização. § Monitoramento do desempenho por combinação de técnicas, não só por auditorias. § Análise de sansões eventuais por um conselho. § Adoção de novas tecnologias para automação e transparência. § Serviços exclusivos para os associados, como assessoria jurídica e suporte técnico pelo site da Federação.
Próximos passos Julho, Agosto: Campanha de fortalecimento da Federação Admissão de novos associados. Criação de novas associações: kit disponível. Pesquisa para mapeamento do setor e definição de objetivos de curto prazo. Estreitamento das relações com órgãos regulamentadores e potenciais parceiros. Agosto: Plano estratégico e Budget Setembro: Assembleia Elaboração de estratégia para cumprimento dos objetivos de médio e longo prazos. Discussão da política para o setor de inspeção veicular. Desenvolvimento de novas oportunidades de negócios para os associados. Eleição da nova diretoria e conselho. Reformulação do estatuto. Aprovação do plano estratégico e budget. Escolha do novo nome da entidade. Ações no CTAV e CTs
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