Estratgico Estatal Desarrollo sectorial Marco normativo Promocin de

Estratégico Estatal

Desarrollo sectorial Marco normativo Promoción de la bicicleta Herramientas de gestión Integración dela bicicleta

Legislación actual El vehículo a motor sigue siendo el protagonista La bicicleta como objeto de una legislación simbólica • salvo para sanciones Movilidad sostenible alejada de Europa

Necesidad de nuevo enfoque legal Incentivar el bienestar social Peatón Transport e público Desincentivar/penalizar lo contrario a la sostenibilidad Bicicleta Vehículos a motor privados

Los pilares del cambio Los ciclistas como grupo vulnerable La bicicleta como un vehículo, no como un obstáculo La bicicleta como solución, no como problema Movilidad sostenible 1 • Prioridad del ciclista 2 • Trato normativo preferente a la bicicleta

Prioridad del ciclista: los ciclistas como grupo vulnerable Especial protección • Medio hostil • Pacificación del tráfico • Visibilidad del ciclista

1. Trato normativo preferente a la bicicleta NO por ser vehículo vulnerable Si por su función social como vehículo sostenible Autobús Tranvía Taxi

DISCRIMINACIONES POSITIVAS HACIA LA BICICLETA Protección de minoría vulnerable Incorporación social beneficiosa para la sociedad Relatividad de quiénes son minoría y mayoría

Proyección normativa del cambio: tranversal Estatal Autonómico Ley de Tráfico Local Reglamento Gral. Circulación Ordenanzas de movilidad Administrativo mercantil Civil Fiscal Laboral Procesal Penal

Derecho Administrativo Ley Reglamento Ordenanzas Tráfico de vehículos a motor y seguridad vial Movilidad sostenible

Derecho Administrativo Urbanismo Turismo Medio ambiente Industria Deporte Sanidad Infraestructuras Enseñanza Transporte

Derecho civil y mercantil Alquiler de bicicletas Menores Responsabilidad civil Consumidores Comercialización y patentes Seguros Comunidad de vecinos

Derecho laboral y fiscal Bike to work Ventajas fiscales Subvenciones

Derecho Penal y Procesal Delito de imprudencia Exención de tasas judiciales Vías de reclamación de daños Delito de omisión del socorro debido Delitos medioambientales de tráfico

TRANSVERSALIDAD PLANES NORMATIVA MEMORIA DE IMPACTO EN MOVILIDAD SOSTENIBLE

Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta INFRAESTRUCTURA Dirección Agencia estatal de la bicicleta Oficina Ejecutiva Comisión Permanente Comisión Interministerial Conferencia Interterritorial Foro Social Observatorio de la Bicicleta Agencias Autonómicas Agencias Locales

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