esk vysok uen technick v Praze Fakulta dopravn

České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní 17. května 2016 Stávající tarifní systémy v ČR a možnosti dynamického jízdného Ing. Patrik Horažďovský K 620 – ÚSTAV ŘÍDICÍ TECHNIKY A TELEMATIKY ČVUT FD, Konviktská 20, Praha 1

Dynamické jízdné Pohyblivá cena (časová platnost, platnost dle ujeté vzdálenosti) jízdních dokladů na základě daných specifických podmínek o o o o Nastavení, doplnění stávajícího tarifu o dynamickou složku Nastavení dynamiky tak, aby nezvýhodňoval žádnou z účastněných stran Využití v IDS i mimo IDS Využití pro všechny druhy dopravy Využití pro všechny druhy tarifu Bez nutnosti využití bezkontaktní platební karty V současnosti jsou některé prvky jízdného v provozu již využívány Fakulta dopravní ČVUT 2

Dynamické jízdné Představa využití o Motivace k vyššímu využívání VHD cestujícími (včetně „černých pasažérů“) o Zvýšení konkurenceschopnosti VHD vůči IAD o Zjednodušení systému VHD pro cestující Typy dynamického jízdného o Množstevní slevy n Jednorázový nákup n Postupný nákup o o Vzdálenostní, časové zvýhodnění (každodenní využití) Specifické zvýhodnění (P+R, speciální jednorázové akce, airportexpress, kompenzace jízdného, …) Fakulta dopravní ČVUT 3

Příklady prvků dynamického jízdného Zahraniční dopravní systémy: o Londýn o Paříž o Stockholm Tuzemské dopravní systémy: o Připravuje se v Brně n spočítání nejvýhodnější jízdné na konci dne Fakulta dopravní ČVUT 4

Studentská grantová soutěž (SGS) ČVUT Dynamické jízdné v systémech veřejné hromadné dopravy SGS 16/108/OHK 2/1 T/16 o o o Účelová podpora na specifický vysokoškolský výzkum Pod záštitou rektora ČVUT v Praze Návaznost problematiky řešena v disertační práci řešitele Fakulta dopravní ČVUT 5

Jednotlivé fáze projektu o 1. Fáze n Určení dopravních systémů pro analýzu n Provedení detailní analýzy tarifních systémů o 2. Fáze n Vyhodnocení nalezených informací a výsledků předchozích analýz n Návrhy jednotlivých prvků dynamického jízdného o 3. Fáze n Navržení metodiky pro vhodnost zavedení dynamického jízdného, posuzování matematického modelu v závislosti na metodice o 4. Fáze n Praktické návrhy zavedení dynamického jízdného dle konkrétního dopravního systému Fakulta dopravní ČVUT 6

Tarifní systém - analýza o Analýza a vyhodnocení existujících tarifních systémů v České republice n Zónový, pásmový tarifní systém, tarif IDS n Způsoby odbavování n Typy dopravních prostředků n Druhy jízdních produktů n Platnost jízdních produktů n Možnosti platby n Kontrola dodržování přepravních podmínek Fakulta dopravní ČVUT 7

Zavedení dynamického jízdného o Vytvoření metodiky pro zavedení dynamického jízdného n Shromáždění tarifních dat daného dopravního systému n Porovnávání nalezených parametrů jednotlivých systémů VHD n Regresní model n Nalezení podobných parametrů nebo naopak výrazně rozdílných n Tvorba podpůrného matematického algoritmu n Přiřazení návrhu dynamiky o Jeden model, více modelů, kombinace Fakulta dopravní ČVUT 8

Spolupráce se zástupci dopravních systémů o o o Poskytnutí informací o tarifu, dat dopravními subjekty Snaha o spolupráci s různými dopravními subjekty Poskytnutí návrhů řešení dopravním subjektům Fakulta dopravní ČVUT 9

Současný stav řešení, cíle projektu o o Současný stav Zvolení vhodných dopravních systémů pro analýzu Analýza tarifních podmínek dopravních systémů n Tvorba samostatného dokumentu s informacemi o tarifech o o Cíle projektu Druhy dynamického jízdného Metodika učení vhodnosti zavedení a samotného zavedení dynamického jízdného Návrhy možných řešení pro existující dopravní systémy Navázání spolupráce s dopravními subjekty Fakulta dopravní ČVUT 10

Projektový tým o o Navrhovatel projektu: Ing. Patrik Horažďovský Školitel: Prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek dr. h. c. Člen týmu: Bc. Martin Heindl Člen týmu: Ing. Martin Langr Ph. D. Fakulta dopravní ČVUT 11

České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Děkuji za pozornost Ing. Patrik Horažďovský horazpat@fd. cvut. cz K 620 – ÚSTAV ŘÍDICÍ TECHNIKY A TELEMATIKY ČVUT FD, Konviktská 20, Praha 1