ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO EXTENSIN LATACUNGA Anlisis de

ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITO EXTENSIÓN LATACUNGA • Análisis de las propiedades aerodinámicas, efecto suelo y su aplicación en vehículos convencionales específicamente en el Chevrolet Aveo sedán como forma para aumentar la seguridad activa Elaborado por: SANTAMARÍA BERMEO JEFF HENRY CALERO VENEGAS JANNIO PAÚL

HISTORIA DE LA AERODINÁMICA EN VEHÍCULOS DE COMPETICIÓN

AERODINÁMICA Modifica Organiza

PRINCIPIOS Y PROPIEDADES BÁSICOS DEL AIRE FLUIDO VISC OSI DAD NE WT ONI ANO PRESIÓN DENSIDAD

PRINCIPIOS BÁSICOS DE LA AERODINÁMICA • Efecto venturi / principio de bernouilli

PRINCIPIOS BÁSICOS DE LA AERODINÁMICA • Efecto Capa Límite

PRINCIPIOS BÁSICOS DE LA AERODINÁMICA • Efecto Coanda

PRINCIPIOS BÁSICOS DE LA AERODINÁMICA 2 1 FLUJO LAMINAR FLUJO TURBULENTO 3

FUERZAS IMPLICADAS EN LA AERODINÁMICA Resistencia al avance Sustentación

Resistencia al avance

Sustentación

EFECTO SUELO

POTENCIA

RESULTADOS VIRTUALES Vehículo Fuerzas Resultantes Estándar Modificado Fuerza Sustentación [N] 148. 7242275 75. 75060966 Coeficiente Sustentación [Cy] 0. 2442780911 0. 119523675 Fuerza Arrastre [N] 212. 2663849 253. 3602462 Coeficiente Arrastre [Cz] 0. 3486442164 0. 3997663893 Potencia [Hp] 7. 906985398 9. 437743843 Turbulencia 3041580. 55865922 3173769. 69273743

Análisis de Resultados Virtuales Sustentación Resistencia al avance Potencia Efecto suelo Turbulencia

Resistencia al avance Buena Relación Aerodinámica Sustentación

ELABORACIÓN DE IMPLEMENTOS AERODINÁMICOS • Faldón delantero

ELABORACIÓN DE IMPLEMENTOS AERODINÁMICOS • Estribos Laterales

ELABORACIÓN DE IMPLEMENTOS AERODINÁMICOS • Alerón

PRUEBAS FÍSICAS

PRUEBAS FÍSICAS AVEO ESTÁNDAR TEMPERATURA DE FRENOS MEDIA DISTANCIA DE FRENADO TIEMPO DF 2 DISTANCIA DE FRENADO 2 TIEMPO DF 1 DISTANCIA DE FRENADO REVOLUCIONES VELOCIDADES PARCIALES PARA PRUEBAS 50 km/h 3500 RPM 17. 87 m 3 s 20. 25 m 3 s 19. 06 m 66°C 70 km/h 4000 RPM 36. 82 m 5 s 37. 22 m 5 s 37. 02 m 70°C 100 km/h 4500 RPM 75. 38 m 9 s 79, 15 m 9 s 77. 25 m 75°C

PRUEBAS FÍSICAS AVEO MODIFICADO TEMPERATURA DE FRENOS MEDIA DISTANCIA DE FRENADO TIEMPO DF 2 DISTANCIA DE FRENADO 2 TIEMPO DF 1 DISTANCIA DE FRENADO REVOLUCIONES VELOCIDADES PARCIALES PARA PRUEBAS 50 km/h 3500 rpm 16. 97 m 2. 84 s 19, 10 m 2. 82 s 18. 35 m 64°C 70 km/h 4000 rpm 36. 00 m 4. 88 s 36. 85 m 4. 95 s 36. 425 m 69°C 100 km/h 4500 rpm 74. 15 m 8. 85 s 77. 95 m 8. 87 s 76, 05 m 73°C

PRUEBAS FÍSICAS • DISTANCIA DE FRENADO PRUEBAS Estándar Modificado 50 km/h 70 km/h 100 km/h 19. 06 m 37. 02 m 77. 265 m 18. 035 m 36. 425 m 76. 95 m Porcentaje Optimización 5. 37% 1. 60% 0. 40% 100 80 60 40 Modificado 20 Estándar 0 50 70 100 Km/h km/h

PRUEBAS FÍSICAS • TIEMPO DE FRENADO PRUEBAS Estándar Modificado 50 km/h 70 km/h 100 km/h 3 s 5. 2 s 9. 6 s 2. 7 s 4. 87 s 8. 85 s 12 10 8 6 4 2 0 Porcentaje Optimización 10% 6. 34% 7. 81% Modificado Estándar 50 70 100 Km/h km/h

PRUEBAS FÍSICAS • TEMPERATURA DE FRENADO PRUEBAS Estándar Modificado 50 km/h 70 km/h 100 km/h 66°C 70°C 75°C 64°C 69°C 73°C Porcentaje Optimización 3% 1. 42% 2. 66% 78 73 68 Modificado 63 Estándar 58 50 70 100 Km/h km/h

GRACIAS