Escola de Engenharia de So Carlos Eng Eltrica

Escola de Engenharia de São Carlos/ Eng. Elétrica e Computação Questões Teóricas de máquinas de Indução Prof. Elmer Pablo Tito Cari

Questão 1 Sobre o motor de indução trifásico de rotor bobinado I) O torque a plena carga é sempre maior ao torque de partida II) O Campo Magnético do estator está sincronizado com o campo magnético do rotor. III) O elemento do circuito equivalente tem controle direto sobre o controle de velocidade no qual ocorre o conjugado máximo é a reatância equivalente do rotor “X 2” IV) Em vazio é possível que atinja a velocidade síncrona a) VVFF b) FVVV c) FVFF d) FVFV

Questão 2 Sobre a Classe de Projeto NEMA de Rotores de Indução Classe C: Dupla Gaiola de Esquilo Classe D: Pequenas Barras próximas a Superfície I. A Classe C tem maior torque de partida que a classe D. II. A Classe D tem melhor eficiência em plena carga que a classe C a) b) c) d) Apenas I é Falso Apenas II é Falso I e II são verdadeiros Nenhuma das anteriores.

Questão 3 Sobre o motor de indução trifásico de gaiola de esquilo I. É possível o controle de velocidade apenas em uma faixa limitada de velocidade ao incluir resistências no rotor. II. Pode operar como gerador de indução e pode ser usado em turbinas eólicas DFIG (duplamente alimentado) III. Precisa de menos manutenção que uma máquina de indução de rotor bobinado Pode –se concluir: a) Apenas I e II são verdadeiras b) Apenas II e III são verdadeiras c) Apenas III é verdadeira d) Todas são falsas

Questão 4 No Ensaio de motores de indução trifásico I. O Ensaio em rotor bloqueado determina-se uma relação das resistências e reatâncias série do estator e rotor II. No Ensaio em vazio, a tensão nos terminais é aumentada até atingir a corrente nominal de linha (mas não maior). III. No Ensaio em corrente contínua, a tensão nos terminais é aumentada até atingir a corrente de linha nominal e monitora-se VDC e IDC Pode –se concluir: a) Apenas I e II são verdadeiras b) Apenas II e III são verdadeiras c) Todas são verdadeiras d) Nenhuma das anteriores.

Questão 5 No Gerador de Indução Trifásico Gaiola de Esquilo I. Quando opera com cargas isoladas pode usar capacitores para melhorar o fdp, mas não é necessário para operar II. Quando é ligado à rede elétrica, fornece potência ativa e reativa quando opera a velocidade acima da velocidade síncrona. III. Acrescentando resistências adicionais no rotor, pode permitir maiores variações de velocidade ideal para geradores eólicos Pode –se concluir: a) Apenas I é Verdadeiro b) Apenas II é Verdadeiro c) Apenas III é Verdadeiro d) Todas são Falsas

Questão 6 No método de controle de velocidade e partida em motores de indução trifásicos I. A partida Delta-Estrela é possível se a tensão nominal na configuração em Estrela coincidir com a tensão da rede e o motor tiver disponível os seis terminais II. É possível variar a velocidade mantendo V/F = constante para velocidade superiores à velocidade nominal III. É possível variar a velocidade mantendo V = constante para velocidades inferiores à velocidade nominal Pode –se concluir: a) Apenas I é Falso b) Apenas II é Falso c) Apenas I e III são Falsos d) Nenhuma das anteriores

Questão 7 Em motores de indução monofásicos I. O motor de fase dividida tem maior torque de partida que o motor monofásico de pólos sombreados. II. No motor de dois capacitores: o Capacitor permanente, é maior que o capacitor apenas de partida. III. O Sentido de rotação pode ser alterado, trocando os terminais do circuito auxiliar Pode –se concluir: a) Apenas I é Falso b) Apenas II é Falso c) Apenas III é Falso d) Nenhuma das anteriores

Questão 8 Em motores de indução monofásico universal I. Pode operar em corrente alternada e contínua, mas em alternada precisa que seu núcleo seja laminado para evitar elevadas perdas no núcleo. II. A característica torque x amper quando opera com corrente alternada é maior que quando opera em contínua III. Pode ser obtido com motores de corrente contínua em excitação série e paralela, mas em paralela não é usada devido a dessincronia na comutação entre o estator e rotor (atraso nos fluxos) que faz com que perca torque. Pode –se concluir: a) Apenas I é Falso b) Apenas II é Falso c) Apenas III é Falso d) Nenhuma das anteriores

Questão 9 Um motor de Indução Trifásico, 50 Hz, funciona a vazio em 980 RPM e a plena carga em 960 RPM. Qual é o escorregamento a plena carga? a) 2% b) 3% c) 4% d) 5%

Questão 10 A corrente nominal de um motor de indução trifásico de 3 CV, com rendimento de 90%, sob uma tensão nominal de 220 V, com fator de potência de 0, 8 é, aproximadamente (justifique): a) 4, 65 A. b) 6, 53 A. c) 8, 06 A. d) N. A.