Escola Bsica dos 2 e 3 Ciclos Dr

Escola Básica dos 2º e 3º Ciclos Dr. Horácio Bento de Gouveia História e Geografia de Portugal 3. 1. Mudanças nos transportes, nas comunicações e no ensino Prof. J. António Sousa Abril 2008

O atraso económico Portugal em meados do século XIX destruído empobrecido Invasões Francesas e Gastos com as luta entre liberais e guerras e perda dos absolutistas lucros vindos do Brasil atrasado Não tinham sido introduzidos os inventos técnicos registados noutros países

Transportes e comunicações Desenvolvimento do País: vias de comunicação - estradas e linhas férreas instalação de redes de telégrafo Gastos muito elevados Governo liberal – “Regeneração” Um dos principais responsáveis por esta política de modernização foi Fontes Pereira de Melo, ministro de D. Maria II, D. Pedro V e D. Luís I.

Estradas - Até ao início da 2. ª metade do séc. XIX, a rede de estradas era pequena e estava em muito mau estado - Em 1849, iniciou-se a construção de uma rede de estradas - Em 40 anos, a rede de estradas teve um grande aumento

A mala-posta • A mala-posta era um serviço de transporte de passageiros e de mala de correio que tinha, ao longo das estradas, pousadas para descanso das pessoas e muda dos cavalos.

caminhos de ferro - O comboio foi a grande invenção do séc. XIX, pois revolucionou os transportes - Uma só locomotiva puxava muitas carruagens, que transportavam muitas pessoas e mercadorias A viagem inaugural de comboio em Portugal foi em 1856, entre Lisboa e o Carregado, numa extensão de 36 km. - Fez diminuir o preço do transporte

caminhos de ferro • Para o comboio circular, foi necessário construir vias férreas e também estações, pontes e túneis 1856: 50 km 1894: 2353 km

caminhos de ferro • O comboio aumentou a mobilidade: facilidade de deslocação de pessoas • O comboio facilitava o transporte de mercadorias de uma região para outra desenvolveu COMÉRCIO AGRICULTURA INDÚSTRIA

Portos e faróis • O transporte por mar foi sempre muito importante no País • Na 2. ª metade do séc. XIX, os barcos a vapor começaram a substituir os barcos à vela • Para facilitar o embarque de pessoas e o carregamento de mercadorias, foi necessário fazer obras nos portos • Em certos pontos da costa, construíram-se faróis para aumentar a segurança nas viagens marítimas

Alterações registadas Novos meios de transporte - Diligência - Comboio a vapor - Barco a vapor Novas vias de comunicação - Estradas - Vias férreas - Pontes - Túneis Outras construções - Estações e apeadeiros - Faróis - Portos

Meios de comunicação - Colocaram-se milhares quilómetros de fios telegráficos: - Telégrafo - Telefone Anos - Os correios foram modernizados: criaram-se os selos postais e colocaram-se marcos do correio. - Contrataram-se carteiros Número de telegramas nacionais Internac. 1860 45 776 16 224 1880 454 867 139 051 1900 877 974 410 447

Meios de comunicação Novos serviços TELEFONE CORREIOS Mudanças que facilitaram Novos meios de comunicação TELÉGRAFO Troca de ideias e de informação Desenvolvimento das atividades económicas

Censos • Desde há muito tempo que se faziam contagem ou numeramentos , que permitiam conhecer o número aproximado de pessoas existentes no País, com o objetivo de lançar impostos ou recrutar homens para a guerra. • O 1. º recenseamento da população portuguesa foi feito em 1864. Durou 2 anos e apurou-se que havia 3 829 619 habitantes em Portugal. • A partir de 1890, passaram a ser feitos de 10 em 10 anos. • Recenseamento: inquéritos periódicos que se destinam a recolher dados sobre a população.

Ensino • Para realizar as mudanças que o desenvolvimento do País exigia, o Governo precisava de pessoas preparadas. • Foi necessário reformar o ensino, desde as escolas primárias até às universidades. Neste período, os vários governos reformaram o ensino: - o ensino primário tornou-se obrigatório e gratuito - o ensino liceal alargou-se a todas as capitais de distrito - foram criadas as primeiras escolas de ensino técnico - foram criados cursos universitários