EPIDEMIOLOGI KECELAKAAN PENDAHULUAN n Kecelakaan lalu lintas Peristiwa

EPIDEMIOLOGI KECELAKAAN

PENDAHULUAN n Kecelakaan lalu lintas : Peristiwa di jalan yang tidak disangka-sangka dan tidak disengaja, melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pemakai jalan lainnya, mengakibatkan korban jiwa atau kerugian harta benda

n+ 3, 5 juta jiwa manusia di dunia terenggut tiap tahunnya akibat kecelakaan dan kekerasan n Sebanyak 2 juta diantaranya adalah korban kecelakaan di jalan raya

DEFINISI Kecelakaan adalah sesuatu yang tidak disengaja yang biasanya di luar dari kontrol manusia atau akibat kelalaian manusia

n Ada sekitar 1000 kematian kecelakaan lalu lintas di Jakarta setiap tahun n Ditemukan bahwa separuh korban ada dalam usia produktif 20 -39 tahun (47%) dan 74% adalah laki-laki

PENYEBAB Umumnya disebabkan kesalahan manusia / faktor pengemudi yg tidak menjalankan peraturan lalu lintas (pelanggaran thd rambu, marka, melewati, berhenti, kecepatan, tidak memperhatikan jarak dengan kendaraan di depannya)

FAKTOR RISIKO 1. n Faktor manusia : Faktor pengemudi (75 -80%), berkaitan dengan : Ketrampilan mengemudi, gangguan kesehatan (mabuk, ngantuk, letih), SIM

n Faktor penumpang, misal: berlebihan, atau mengganggu pengemudi n Faktor pemakai jalan, misal : jalan umum dipakai sebagai tempat parkir

2. Faktor kendaraan 3. Faktor jalanan : keadaan fisik jalanan, rambu-rambu di jalan 4. Faktor lingkungan

KLASIFIKASI n Kecelakaan tersering terjadi antara kendaraan bermotor & pejalan kaki (41%) n Korban pejalan kaki meninggal (43%) n Waktu kecelakaan terbanyak 07. 0012. 00 pagi n 25% korban adalah pembonceng sepeda motor n 88% kematian karena cedera kepala

n Kecelakaan lalu lintas -> masalah komplek n 90% karena faktor manusia (human factor) n Dapat terjadi di udara, laut, air n Angka kematian 30 orang/hari terutama karena cedera kepala

DISTRIBUSI n Frekuensi kecelakaan tertinggi : Senin-Selasa, Jum’at-Sabtu (11. 00 -15. 00) n Terendah pukul 23. 00 – 01. 00 n Kebanyakan di jalan lurus / protokol

n Tabrakan kendaraan bermotor vs pejalan kaki (15%), 16% kecelakaan “tabrak lari” n 50% pengemudi berumur antara 20 -30 tahun dan 93, 2% adalah pria n Masyarakat kota lebih berisiko

PENCEGAHAN n Safety facilities, misal: helmet, seat belt, sidewalk, over head bridge, traffic signal n Penggunaan n Law helm enforcement/peraturan

n Jumlah sepeda motor mendominasi (75%) n Peraturan wajib helm : SK Menteri Perhubungan No. 188/Aj. 1403/PHB/86.

MASALAH PEMAKAI HELM n Tidak helm semua pengendara pakai n Token semu) compliance (ketaatan

n Alasan tidak pakai helm : malas, discomfort, terlalu berat, ketat, membuat sakit kepala, mengganggu rambut, gatal n Helm memproteksi 29% cedera kepala

AKIBAT kepala (trauma capitis) n Fractur (patah tulang) n Ruptura lien (pecah limpa) n Cedera kepala -> paling sering & penyebab utama kematian