Engenharia Econmica PRO 3213 Lista exerccios 3 Ex

Engenharia Econômica PRO 3213 Lista exercícios 3

Ex. 3. 1 (adaptado de Fadigas, p. 61) q O Governo abriu licitação para construir a Rodovia Trans-Torno, com 350 km de extensão, no modelo BOT. Ela deve ser construída em três anos. Sua operadora cobrará pedágio durante 25 anos, contados a partir da inauguração, após o que a estrada será transferida ao Governo. Os valores abaixo estão expressos em MR$ 1, 00. A taxa mínima de atratividade é 10% a. a. Custo de construção estimado: 600, sendo 100 no 1 o ano e 200 no 2 o ano. A empresa contratada poderá obter financiamento desses valores com taxa de juros favorecida de 1% a. a. , pagando em três parcelas iguais, começando no 4º ano Custo anual de manutenção: 2 Tráfego médio estimado: 100 mil veículos/mês em cada sentido Ø a) Qual o valor das parcelas a serem pagas pelo financiamento? b) Qual o valor mínimo do pedágio para tornar o empreendimento viável? v A empresa vencedora será a que cobrar o menor pedágio. .

Ex. 3. 2 (adaptado de Fadigas, p. 81) q A empresa Policivilambiental está considerando duas alternativas de equipamento para fabricar determinada peça. A previsão de vendas é de dez mil peças por ano, ao preço unitário de R$ 2, 00. O equipamento Shangai custa R$ 45. 000, 00 e tem uma vida esperada de dez anos, quando pode ser vendido por R$ 5. 000, 00. Seu custo de produção é de R$ 0, 12 por peça. A máquina Barra Funda custa R$ 80. 000, tem uma vida esperada de 15 anos, sem valor residual. Seu custo de produção é de R$ 0, 10 por peça. O material empregado custa R$ 0, 50 por peça. A taxa mínima de atratividade é 15% a. a. Ø a) O projeto Shangai é viável pelo critério do valor presente? b) O projeto Barra Funda é viável pelo critério da taxa de retorno? c) Qual a melhor alternativa? d) Se a taxa de IRPJ é de 35% e a vida útil legal de ambas as máquinas é de dez anos, qual será a melhor alternativa? v Observar as vidas esperadas diferentes.