En 1817 lallemand Karl Drais parcourt 14 4

En 1817, l’allemand Karl Drais parcourt 14, 4 km en une heure avec son invention la « draisienne » .

En poussant sur le sol avec ses pieds, on fait avancer la draisienne, draisienne qui est munie d’un « dirigeoir » .

La draisienne est commercialisée en France sous le nom de vélocipède

La draisienne, coûteuse en énergie, connut un bref succès. PATAGON DIAPORAMA

Sans freins, la draisienne est responsable de collisions.

En 1839, 1839 Kirkpatrick Macmillan conçoit un système de pédales pour propulser une draisienne.

Un mouvement de va-et-vient des pédales est transmis par des tiges rigides qui entraînent la rotation de la roue arrière avec des manivelles. Les pédales de Macmillan

En 1861, Pierre Michaux invente les pédales sur la roue avant. La michaudine PATAGON DIAPORAMA

La Michaudine est équipée d’un frein à sabot.

A partir d’une certaine vitesse la cadence de pédalage devenait très rapide et Michaux augmenta le diamètre de la roue avant.

En 1866, aux USA, Lallement dépose aussi un brevet pour une bicyclette à pédales. PATAGON DIAPORAMA

Le 1 er numéro du « VÉLOCIPÈDE ILLUSTRÉ » paraît en 1869.

Le grand-bi apparut en Angleterre en 1870. 1 Selle 2 Ressort de selle 3 Cadre 4 Manivelle 5 Pédale 6 Jante 7 Moyeu 8 Pneu 9 Fourche avant 10 Frein 11 Guidon

Les pédales étant fixées sur le moyeu de la roue avant, il fallait augmenter le diamètre de cette roue motrice pour accroître la distance parcourue à chaque coup de pédale. PATAGON DIAPORAMA

L'hypertrophie de la roue avant (jusqu’à 3 m de diamètre) pose des problèmes de sécurité.

Pour arriver à la selle, il fallait être un véritable acrobate. C’était très dangereux, dangereux car le cycliste était très haut perché. 1888

Le diamètre de la roue arrière est plus petit, il assure seulement l'équilibre du grand-bi. 1890 1892

1877: Invention des rayons tangents, qui ne sont plus les rayons géométriques du cercle. Rayons « géométriques » Rayons tangents

En 1879, Hans Renold invente la chaîne à rouleaux.

En 1879, Lawson développe un pédalier avec une transmission par chaîne sur la roue arrière. PATAGON DIAPORAMA

Le plateau avant plus grand que le pignon arrière fait tourner la roue arrière plus vite que les pédales.

En 1885, l’anglais Starley invente la bicyclette de sécurité, avec deux roues de même taille (ou presque).

Avec la selle plus en arrière, il y a moins de risques de chutes.

Une bicyclette de sécurité pour femmes en 1889.

De 1884 à 1886, Thomas Stevens est le premier homme a avoir effectué le tour du monde à bicyclette (un grand-bi).

Le tour du monde de Thomas Stevens. PATAGON DIAPORAMA

Le grand-bi est dépassé par les nouvelles bicyclettes.

En 1891, apparaît le cadre à quatre tubes. Cadre en croix Cadre à quatre

En 1891, Michelin invente le pneu démontable.

À la fin du 19 e siècle, « vélocipède » est un mot générique qui regroupe l’ensemble des cycles à propulsion humaine. PATAGON DIAPORAMA

Le vélocipède donnera son nom au « vélo » actuel.

Les fabricants de vélocipèdes ne manquent pas d’imagination.

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Une décuplette.

Championnat de France des 50 km à tricycle, en 1892.

Les fabricants de vélocipèdes font de la publicité.

En 1900, la bicyclette moderne est née. Transmission par chaîne, roues de même taille, pneus caoutchouc gonflés à l’air.

N’oubliez-pas de dire à vos enfants que : La draisienne est une invention de Karl Drais en 1818. La michaudine est une invention de Pierre Michaux en 1861.

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