Emilija Luki Nina eli Agenda ime se bavi

Emilija Lukić Nina Đelić

Agenda →Čime se bavi naša kompanija? →Koja je njena ciljna grupa na domaćem tržištu? →Koje države Evrope predstavljaju optimalno tržište za naše proizvode? →SWOT analiza →Na koji način i kojim prozivodom proširujemo portfolio? →Koja nam je target grupa za novi prizvod? →Kojim kanalima prodaje se služimo? →Plan progresa →Eko prednost

③ ② Ciljne grupe ①

Ciljna grupa→ Fajerflaj Ime: Mark Prezime: Jones Starost: 36 - 56 godina Obrazovanje: Fakultativno Godišnja zarada: 60, 000 $ Interesovanja: tehnologija, gedžeti, sport Mesto stanovanja: Chicago, North part, Linkoln park Zanimanje: Softverski inženjer Njegov primarni izbog autmobila: Porcshe Panamera S: 400 konjkih snaga 7, 9 -16 l/km 4, 1 s do 100 km/h 102, 900$ Max. brzina: 287 km/h 204 g/km CO₂

Zašto Fajerflaj? →Konjskih snaga: 422 →Ubraznje do 100 km/h: 4, 4 s →Max. brzina: 250 km/h →Količina CO₂: 70 g/km →Bez potrošnje finansijskih sredstava na gorivo

Ciljna grupa Ruralne sredine Predgrađa IMAJU FINANSIJSKU MOGUĆNOST ZA KUPOVINU OVAKVOG PROIZVODA -Prosečno prelaze optimalnu kilometražu za ovakvu vrstu vozila (53, 5 km dnevno) - Svakodnevna upotreba vozila pri odlasku na posao u obližnje gradove - Imaju mogućnost dopunjavanja baterija nakon radnog dana u svojim domovima, ili na stanicama u gradovima u kojima rade

Ciljna grupa Procentulno prikazan rast populacije u predgrađu, po decenijama, u odnosu na gradove, u Sjedinjenim Američkim Državama FOKUSIRANOST POTENCIJALNIH KUPACA 30 25 20 15 Grad 10 Predgrađe 5 0 -5 -10 1910. 1920. 1940. 1960. 1970. 1980. 1990.

Benchmark Inicijativa vlade Sjedinjenih Američkih Država KREDITI BATERIJE KUPOVINA . . za unrepređenje istraživanja baterija i ostalih svojstava električnih vozila u cilju sprovođenja ‘zelene tehnologije’. . . podrška za implementaciju punjenja baterija na javnim stanicama. . . od strane vlade za svoje zaposlene.

Benificije Evropskog tržišta Subvencije za kupovinu električnih vozila Austrija, Belgija, Kipar, Nemačka, Francuska, Italija, Švedska, Ujedinjeno Kraljevstvo Popust ili izuzeće od registracijskih taksi Izuzeće: Austrija, Holandija, Danska, Grčka, Portugal, Rumunija; Popust: Belgija, Francuska Besplatna parking mesta za električna vozila Holandija, Danska, gradovi Italije

EVI (Electric vehicles initiative) članovi su u 2012. godini držali 90% svetkih deonica električnih vozila 38% Benchmark 11% Broj prodatih vozila 2012. godine: 1. Francuska 2. Norveška 3. Nemačka 3%

→Smanjena koncentracija izduvnih gasova – očuvanje životne sredine →Besplatno punjenje baterija →Performanse koje pariraju konvencionalnim sportskim automobilima →Prelazak iz limitirane proizvodnje na serijsku, samim tim veci udeo na tržištu →Nedovoljna potražnja →Nerazvijen marketing →Cena proizvoda nije pristupačna svim grupama ljudi →Industrija konvencionalnih automobila →Ostale kompanije električnih vozila

③ Proširenje portfolia Ciljne grupe ① ②

Proširivanje portfolia Električni motocikl →Povoljna cena: 15, 000 $ →Konjskih snaga: 50 →Maksimalna brzina: 100 km/h →Kolićina CO₂: 7 g/km

Nova ciljna grupa Ime: Tom Prezime: Clarks Starost: 16 -26 godina Zanimanje: učenik/student privatne, prestižne ustanove Mesto stanovanja: predgrađe/grad Vašingotna Interesovanja: sport, ekologija, druženje sa prijateljima Zarada: / Džeparac: viši od prosečnog

Kanali prodaje I promocija Proširenje portfolia Ciljne grupe ① ③ ②

Kanali prodaje Online prodaja

E D št o? G Za ? Promocije → Televizija → Luksuzni hoteli → Privatne škole/ fakulteti → Eko festivali I sajmovi Privlačenje Nova Velika Timing ciljna posećenost kupaca grupa

Plan progresa STORMA-a i očekivanja 2011. -2010. = 55, 000 2012. -2011. = 120, 000 2013. -2012. = 205, 000 120, 000 : 55, 000≈ 2. 18 205, 00 : 120, 000≈ 1. 7 (koeficijenti porasta) → 1. 22 (koeficijent za 2013/14 godinu) 205, 000 x 1. 22 = 205, 100 → 405, 000 + 205, 100= 610, 100 (prodaja 2014. godine) → 0. 48 (Koeficijent za 2014/15) 205, 100 x 0. 48 = 98, 448→ 610, 100 + 98, 448= 708, 448 (prodaja 2015. godine)

Benchmark Broj prodatih vozila po kvartalima iz 2014. godine 12, 000 10, 000 31, 655 godišnje 8, 000 6, 000 1 Q 2014 2 Q 2014 3 Q 2014 9, 834 7, 785 0 7, 579 2, 000 6, 457 4, 000 4 Q 2014 ≈5, 2%

Procenutalni udeo u svetskom tržištu 2013. → 25, 000 vozila → 6, 3% 2014. → 31, 655 vozila → 5, 2% 2015. → 55, 000 vozila → 8, 3% 2016. → 95, 000 vozila → 10%

Količina CO₂ u gramima koje emituju prosečni automobili po km u SAD-u 250 g/km Fajerflaj→ 70 g/km

→Ukupna količina CO₂ emitovana od strane SADa → 5 300 000 tona → 21% od kopnenog saobraćaja =111, 300, 000 t 250 g/km : 70 g/km≈ 3, 57 puta manje CO₂ 111, 300, 000 t : 3, 57≈ 31, 176, 470 t CO₂ Ukupna količina CO₂ u svetu, po sektorima

It’s always fun to be oil free!

Hvala na pažnji! Imate li pitanja?

Porsche Panamera S Potrošnja: oko 8 -16 l/100 km → 0, 12 l/km Cena: 102, 900$ (sa prosečnom opremom) Cena 1 galona biodizela u SAD-u: 3. 18$ (1 galon= 3, 79 l→ 1 l= 0, 83$) 47, 5 km x 0, 12 l=5, 7 l (dnevno) Prosečna cena Stormovog Fajerflaja: 100. 000$ Prosečna dnevna vožnja: 47, 5 km 5, 7 l x 0, 83$= 4, 73$(dnevno)

Prosečna zarada stanovnika SAD-a, po starosti

Doprinos kompaniji lansiranjem novog proizvoda Ciljna grupa - Proširenje na mlađe potrošače Izdržavani od strane roditelja Doprinos marketinškom razviću, samim povećanjem broja kupaca Konvencijalni + Električni auto motor

Cena motocikla 422 konjih snaga 100, 000$ 50 konjskih snaga Cena motocikla 15, 000$ → nema velika ubrzanja → motor nosi manju masu, manje energije potrebno → slabije baterije