ELEMEN TRANSMISI ADALAH BAGIAN DARI MESIN ATAU PERALATAN

ELEMEN TRANSMISI ADALAH BAGIAN DARI MESIN ATAU PERALATAN SYSTEM MEKANIK YANG BERFUNGSI SEBAGAI PEMBAWA, PEMINDAH, PENGHUBUNG ATAU PENERUS, PENDUKUNG DAN PENGATUR SUATU GERAK ATAU PUTARAN SERTA BEBAN. YANG BEKERJA ANTARA BEBERAPA SYSTEM MEKANIK DALAM SATU UNIT MESIN ATAU PADA SYSTEM MEKANIK ITU SENDIRI SECARA UMUM ELEMEN TRANSMISI DI KASIFIKASIKAN SEBAGAI BERIKUT : 1. ELEMEN POROS 2. RODA GESEK 3. RODA GIGI (GEAR) 4. SABUK DAN PULI (BELT AND PULLEY) 5. RANTAI DAN RODA GIGI RANTAI(CHAIN AND SPROCKET) 6. ELEMEN PENERUS PUTARAN (COUPLING AND CLUTCH)

PROUDLY PRESENT

Hasyim Adhari Prabowo Riandi Rishiandi Jatnika 214321006 214321017 214321918

gear … Roda gigi merupakan suatu elemen mesin yang pada umumnya berfungsi mentransmisikan daya dari sumbernya Pada suatu konstruksi gear digunakan untuk : pemindah gerak (sistem pengatur pemindah putaran) pengubah gerak lurus menjadi gerak putar Pengubah gerak putar menjadi gerak lurus Menambah daya

kelebihan dan kekurangan kelebihan Sistem transmisinya lebih ringkas, putaran lebih tinggi dan daya yang besar. Sistem yang kompak sehingga konstruksinya sederhana. Kemampuan menerima beban lebih tinggi. Efisiensi pemindahan dayanya tinggi karena faktor terjadinya slip sangat kecil. Kecepatan transmisi roda gigi dapat ditentukan sehingga dapat digunakan dengan pengukuran yang kecil dan daya yang besar. kekurangan Rippling adalah permukaan yang bergelombang atau fish scales pada arah yang tegak lurus dengan arah gerakan Takikan disebabkan oleh kenaikan temperature dan penipisan atau peretakan Korosi Burning(terbakar) Keausan dll. …

prinsip kerja … Konstruksi berdasarkan pasangan roda gerak yang difungsikan untuk menghilangkan slip. Pencapaian kecepatan keliling (Vc) yang sama pada lingkaran singgung. Jarak lengkung 2 profil gigi (pitch) yang sama. Bentuk lengkung profil gigi yang dibuat mengikuti kurva.

bagian roda gigi… s p b s = tebal gigi b = lebar gigi ha p = pitch hf dt = diameter tusuk/jarak bagi h dt dk dl dk = diameter kaki dl = diameter kepala/luar h = tinggi kepala gigi ha = adenum hf = dedenum

P rofil gigi… Untuk mendapatkan keadaan transmisi gerak yang baik dimana kecepatan sudut antara pasangan roda gigi yang harus sama, maka profil gigi harus memiliki bantuk yang teratur dan kontak profil gigi harus berjalan dengan mulus.

pembuatan roda gigi… Profil gigi pada roda gigi dapat dibuat dengan jalan : frais, scrap, hobbing (cutting) gear roll core

Proses pengerjaan dipotong 1. … Pe mbentukan langsung tiap profil gigi dengan alat pisau potong berupa frais jari roda gigi, pahat sekrap roda gigi. Pada pelaksanaannya dibantu oleh “kepala pembagi” yaitu alat pemegang material roda gigi yang dapat mengatur (secara berputar) posisi material terhadap posisi pisau potong. Bentuk gigi yang dapat dibuat : roda gigi lurus, roda gigi payung lurus, batang bergigi.

2. Cara “generating method” mempunyai prinsip pemotongan yang berbeda. Karena bentuk pisau potongannya mempunyai bentuk seperti ulir. pada proses pengerjaannya profil gigi terbentuk secara bertahap di sekeliling bahan roda gigi. M a terial turut berputar kontinyu pada saat pemotongan. pisau potong dan bahan roda gigi yang berputar bersamaan akan menghasilkan bentuk profil yang presisi. roda gigi yang dihasilkan : spur gear (gigi lurus atau gigi miring), dan roda gigi cacing/batang cacing.

Pengerjaan diroll … Pengerjaan ini dilakukan untuk pembuatan roda gigi dengan modul yang relatif kecil. Profil gigi yang dibuat pada material batang yang kemudian dipotong-potong menurut lebar yang diinginkan.

pengerjaan dituang … Proses ini dilakukan untuk pembuatan roda gigi yang berukuran cukup besar, dimana hal ini dilakukan untuk penghematan bahan. Proses tuangan dilakukan sebagai tahap awal pembuatan profil gigi, sedangkan proses penghalusan dilakukan dengan proses permesinan.

GEAR MANUFACTURING

sistem pelumasan … Untuk meningkatkan daya tahan gigi yang terus-m e nerus kontak, maka peranan pelumasan pe rlu diperhatikan. Selain agar awet pelumas juga menjaga kontak a tetap lancar dan stabil. ntar gigi

Peng -assembl y-an … Jarak dan posisi antara sumbu jangan sampai terjadi kesalahan, karena besar pengaruhnya terhadap kerja profil gigi saat menerima beban. Selain itu ketidaksesuaian kontak antar gigi yang dapat merusak kerja sistem dan juga bisa mengakibatkan sistem tidak berfungsi atau tidak berjalan sebagaimana mestinya.

bentuk roda gigi … Karena roda gigi dapat dibuat dengan cara yang berbeda, maka bentuk dari roda gigi itu sendiri harus sesuai dengan kebutuhan fungsi, misalnya roda gigi dibuat terpadu dengan poros, roda gigi dibuat dengan metode tuangan/pengecoran, dan hubungan roda gigi dengan yang lain-lain.

klasifikasi gear berdasarkan sumbu

Roda gigi lurus (external gearing ) Ditunjukan seperti pada gambar dibawah ini. Pasangan roda gigi lurus ini digunakan untuk menaikkan atau menurunkan putaran dalam arah yang berlawanan.

. RODA GIGI CACING ( WORM GEAR) RODA GIGI CACING (WORM) DIGUNAKAN APABILA DIINGINKAN ANTARA SUMBU INPUT DAN SUMBU OUTPUT MENYILANG TEGAK LURUS. RODA GIGI CACING MEMPUNYAI KARAKTERISTIK YANG KHAS, YAITU INPUT DAN OUTPUT TIDAK DAPAT DIPERTUKARKAN. JADI INPUT SELALU DARI RODA CACINGNYA (WORM) RG. CACING (WORM)

. RODA GIGI PAYUNG ( BEVEL GEAR) RODA GIGI PAYUNG ATAU RODA GIGI TRAPESIUM DIGUNAKAN APABILA DIINGINKAN ANTARA SUMBU INPUT DAN SUMBU OUTPUT MENYUDUT 90⁰. . BENTUK GIGI YANG BIASA DIPAKAI PADA RODA GIGI PAYUNG : BENTUK GIGI LURUS ATAU RADIAL BENTUK GIGI MIRING ATAU HELICAL BENTUK GIGI MELENGKUNG ATAU SPHERICAL. OUTPUT (WHEEL) INPUT (PINION GAYA AKSIAL

Rack and pinion gear Adalah pasangan antara batang bergigi dengan roda gigi pinion

Lanjut materi “POROS”?