elem prezentace nen postihnout celou klu hnacch vozidel

Účelem prezentace není postihnout celou škálu hnacích vozidel motorové trakce. Je tu jen několik, účelově vybraných řad motorových lokomotivy T svým 211. 1 )dopravcům, vznikalysod r. 1977 z řad 700 Některé řady stále 701 věrně(dříve slouží jinými serekonstrukcí již můžeme setkat přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku pouze při nostalgických jízdách, nebo v muzeích s železniční tématikou. trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotivy řady 701 (dříve T 211. 1 ) vznikaly od r. 1977 rekonstrukcí z řad 700 přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotivy řady 701 (dříve T 211. 1 ) vznikaly od r. 1977 rekonstrukcí z řad 700 přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotivy řady 701 (dříve T 211. 1 ) vznikaly od r. 1977 rekonstrukcí z řad 700 přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotivy řady 701 (dříve T 211. 1 ) vznikaly od r. 1977 rekonstrukcí z řad 700 přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotivy řady 701 (dříve T 211. 1 ) vznikaly od r. 1977 rekonstrukcí z řad 700 přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotivy řady 701 (dříve T 211. 1 ) vznikaly od r. 1977 rekonstrukcí z řad 700 přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotiva řady 702 (dříve T 212. 0 ) v provozu od roku 1967 přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 24 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotiva řady 702 (dříve T 212. 0 ) v provozu od roku 1967 přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 24 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotiva řady 702 (dříve T 212. 0 ) v provozu od roku 1967 přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 24 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotiva řady 702 (dříve T 212. 0 ) v provozu od roku 1967 přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 24 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotiva řady 702 (dříve T 212. 0 ) v provozu od roku 1967 přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 24 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotiva řady 702 (dříve T 212. 0 ) v provozu od roku 1967 přenos výkonu mechanický přes 4 -stupňovou převodovku trvalý výkon: 147 k. W hmotnost: 24 t max. rychlost: 40 km/hod

lokomotiva řady 710 (dříve T 334. 0 ) „Skokan“ v provozu od roku 1961 přenos výkonu hydrodynamický trvalý výkon: 300 k. W hmotnost: 39, 6 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 710 (dříve T 334. 0 ) „Skokan“ v provozu od roku 1961 přenos výkonu hydrodynamický trvalý výkon: 300 k. W hmotnost: 39, 6 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 710 (dříve T 334. 0 ) „Skokan“ v provozu od roku 1961 přenos výkonu hydrodynamický trvalý výkon: 300 k. W hmotnost: 39, 6 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 710 (dříve T 334. 0 ) „Skokan“ v provozu od roku 1961 přenos výkonu hydrodynamický trvalý výkon: 300 k. W hmotnost: 39, 6 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 710 (dříve T 334. 0 ) „Skokan“ v provozu od roku 1961 přenos výkonu hydrodynamický trvalý výkon: 300 k. W hmotnost: 39, 6 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 710 (dříve T 334. 0 ) „Skokan“ v provozu od roku 1961 přenos výkonu hydrodynamický trvalý výkon: 300 k. W hmotnost: 39, 6 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 710 (dříve T 334. 0 ) „Skokan“ v provozu od roku 1961 přenos výkonu hydrodynamický trvalý výkon: 300 k. W hmotnost: 39, 6 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 720 (dříve T 435. 0 ) „Hektor“ v provozu od roku 1958 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 61 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 720 (dříve T 435. 0 ) „Hektor“ v provozu od roku 1958 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 61 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 720 (dříve T 435. 0 ) „Hektor“ v provozu od roku 1958 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 61 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 720 (dříve T 435. 0 ) „Hektor“ v provozu od roku 1958 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 61 t max. rychlost: 60 km/hod

Pomocné stanoviště Hlavní stanoviště lokomotiva řady 720 (dříve T 435. 0 ) „Hektor“ v provozu od roku 1958 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 61 t max. rychlost: 60 km/hod

Pomocné stanoviště lokomotiva řady 720 (dříve T 435. 0 ) „Hektor“ v provozu od roku 1958 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 61 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 720 (dříve T 435. 0 ) „Hektor“ v provozu od roku 1958 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 61 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 720 (dříve T 435. 0 ) „Hektor“ v provozu od roku 1958 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 61 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 721 (dříve T 458. 1 ) v provozu od roku 1962 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 74 t max. rychlost: 80 km/hod

lokomotiva řady 721 (dříve T 458. 1 ) v provozu od roku 1962 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 74 t max. rychlost: 80 km/hod

lokomotiva řady 721 (dříve T 458. 1 ) v provozu od roku 1962 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 74 t max. rychlost: 80 km/hod

lokomotiva řady 721 (dříve T 458. 1 ) v provozu od roku 1962 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 74 t max. rychlost: 80 km/hod

lokomotiva řady 721 (dříve T 458. 1 ) v provozu od roku 1962 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 74 t max. rychlost: 80 km/hod

lokomotiva řady 721 (dříve T 458. 1 ) v provozu od roku 1962 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 74 t max. rychlost: 80 km/hod

lokomotiva řady 721 (dříve T 458. 1 ) v provozu od roku 1962 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 74 t max. rychlost: 80 km/hod

lokomotiva řady 721 (dříve T 458. 1 ) v provozu od roku 1962 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 551 k. W hmotnost: 74 t max. rychlost: 80 km/hod

lokomotiva řady 771 (dříve T 669. 1 ) „Čmelák“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 993 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 771 (dříve T 669. 1 ) „Čmelák“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 993 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 771 (dříve T 669. 1 ) „Čmelák“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 993 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 770 (dříve T 669. 0 ) „Čmelák“ v provozu od roku 1963 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 993 k. W hmotnost: 112 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 771 (dříve T 669. 1 ) „Čmelák“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 993 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 771 (dříve T 669. 1 ) „Čmelák“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 993 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 771 (dříve T 669. 1 ) „Čmelák“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 993 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 771 (dříve T 669. 1 ) „Čmelák“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 993 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 771 (dříve T 669. 1 ) „Čmelák“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 993 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 771 (dříve T 669. 1 ) „Čmelák“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 993 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 771 (dříve T 669. 1 ) „Čmelák“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 993 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 704. 5 (dříve T 238. 0 ) „Lego“ v provozu od roku 1988 přenos výkonu elektrický, střídavě-stejnosměrný trvalý výkon: 250 k. W hmotnost: 36 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 704. 5 (dříve T 238. 0 ) „Lego“ v provozu od roku 1988 přenos výkonu elektrický, střídavě-stejnosměrný trvalý výkon: 250 k. W hmotnost: 36 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 704. 5 (dříve T 238. 0 ) „Lego“ v provozu od roku 1988 přenos výkonu elektrický, střídavě-stejnosměrný trvalý výkon: 250 k. W hmotnost: 36 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 704 (dříve T 234. 0 ) „Lego“ v provozu od roku 1988 přenos výkonu elektrický, střídavě-stejnosměrný trvalý výkon: 250 k. W hmotnost: 29 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 704 (dříve T 234. 0 ) „Lego“ v provozu od roku 1988 přenos výkonu elektrický, střídavě-stejnosměrný trvalý výkon: 250 k. W hmotnost: 29 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 704 (dříve T 234. 0 ) „Lego“ v provozu od roku 1988 přenos výkonu elektrický, střídavě-stejnosměrný trvalý výkon: 250 k. W hmotnost: 29 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 704 (dříve T 234. 0 ) „Lego“ v provozu od roku 1988 přenos výkonu elektrický, střídavě-stejnosměrný trvalý výkon: 250 k. W hmotnost: 29 t max. rychlost: 60 km/hod

motor „ 6 Z 135 T” ( LIAZ M 2 -650 ) lokomotiva řady 704 (dříve T 234. 0 ) „Lego“ v provozu od roku 1988 přenos výkonu elektrický, střídavě-stejnosměrný trvalý výkon: 250 k. W hmotnost: 29 t max. rychlost: 60 km/hod

motor „ 6 Z 135 T” ( LIAZ M 2 -650 ) lokomotiva řady 704. 5 (dříve T 238. 0 ) „Lego“ v provozu od roku 1988 přenos výkonu elektrický, střídavě-stejnosměrný trvalý výkon: 250 k. W hmotnost: 36 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 704. 5 (dříve T 238. 0 ) „Lego“ v provozu od roku 1988 přenos výkonu elektrický, střídavě-stejnosměrný trvalý výkon: 250 k. W hmotnost: 36 t max. rychlost: 60 km/hod

lokomotiva řady 742 (dříve T 466. 2 ) „Malý čmelák“ v provozu od roku 1977 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 883 k. W hmotnost: 64 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 742 (dříve T 466. 2 ) „Malý čmelák“ v provozu od roku 1977 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 883 k. W hmotnost: 64 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 742 (dříve T 466. 2 ) „Malý čmelák“ v provozu od roku 1977 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 883 k. W hmotnost: 64 t max. rychlost: 90 km/hod

I. stanoviště lokomotiva řady 742 (dříve T 466. 2 ) „Malý čmelák“ v provozu od roku 1977 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 883 k. W hmotnost: 64 t max. rychlost: 90 km/hod

II. stanoviště lokomotiva řady 742 (dříve T 466. 2 ) „Malý čmelák“ v provozu od roku 1977 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 883 k. W hmotnost: 64 t max. rychlost: 90 km/hod

II. stanoviště lokomotiva řady 742 (dříve T 466. 2 ) „Malý čmelák“ v provozu od roku 1977 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 883 k. W hmotnost: 64 t max. rychlost: 90 km/hod

II. stanoviště lokomotiva řady 742 (dříve T 466. 2 ) „Malý čmelák“ v provozu od roku 1977 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 883 k. W hmotnost: 64 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 742 (dříve T 466. 2 ) „Malý čmelák“ v provozu od roku 1977 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 883 k. W hmotnost: 64 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 742 (dříve T 466. 2 ) „Malý čmelák“ v provozu od roku 1977 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 883 k. W hmotnost: 64 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 742 (dříve T 466. 2 ) „Malý čmelák“ v provozu od roku 1977 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 883 k. W hmotnost: 64 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 742 (dříve T 466. 2 ) „Malý čmelák“ v provozu od roku 1977 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 883 k. W hmotnost: 64 t max. rychlost: 90 km/hod

lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

strojovna (za I. stanovištěm) lokomotivy 751 lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

kompresor strojovna (za I. stanovištěm) lokomotivy 751 lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

parní generátor PG 500 kompresor lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

parní generátor PG 500 motor (šestiválec) „K 6 S 310 DR“ ( levá strana od II. stanoviště ) lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

motor (šestiválec) „K 6 S 310 DR“ ( levá strana od II. stanoviště ) lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

soustrojí motor-generátor lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

soustrojí motor-generátor lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 751 (dříve T 478. 1 ) „Pegas“ v provozu od roku 1964 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1102 k. W hmotnost: 75 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 753 (dříve T 478. 3 ) „Brejlovec“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1325 k. W hmotnost: 76, 8 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 753 (dříve T 478. 3 ) „Brejlovec“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1325 k. W hmotnost: 76, 8 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 753 (dříve T 478. 3 ) „Brejlovec“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1325 k. W hmotnost: 76, 8 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 753 (dříve T 478. 3 ) „Brejlovec“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1325 k. W hmotnost: 76, 8 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 753 (dříve T 478. 3 ) „Brejlovec“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1325 k. W hmotnost: 76, 8 t max. rychlost: 100 km/hod

motor "K 12 V 230 DR„ dvanáctiválec do „V“ lokomotiva řady 753 (dříve T 478. 3 ) „Brejlovec“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1325 k. W hmotnost: 76, 8 t max. rychlost: 100 km/hod

motor "K 12 V 230 DR„ dvanáctiválec do „V“ lokomotiva řady 753 (dříve T 478. 3 ) „Brejlovec“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1325 k. W hmotnost: 76, 8 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 753 (dříve T 478. 3 ) „Brejlovec“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1325 k. W hmotnost: 76, 8 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 753 (dříve T 478. 3 ) „Brejlovec“ v provozu od roku 1968 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný (topení vlaku - parní generátor PG 500) trvalý výkon: 1325 k. W hmotnost: 76, 8 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 781 (dříve T 679. 1 ) „Sergej“ v provozu od roku 1966 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 1470 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 781 (dříve T 679. 1 ) „Sergej“ v provozu od roku 1966 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 1470 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 781 (dříve T 679. 1 ) „Sergej“ v provozu od roku 1966 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 1470 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 781 (dříve T 679. 1 ) „Sergej“ v provozu od roku 1966 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 1470 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 781 (dříve T 679. 1 ) „Sergej“ v provozu od roku 1966 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 1470 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 100 km/hod

motor: „ 14 D 40“ dvoudobý dvanáctiválec do „V“ lokomotiva řady 781 (dříve T 679. 1 ) „Sergej“ v provozu od roku 1966 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 1470 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 100 km/hod

motor: „ 14 D 40“ dvoudobý dvanáctiválec do „V“ lokomotiva řady 781 (dříve T 679. 1 ) „Sergej“ v provozu od roku 1966 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 1470 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 100 km/hod

motor: „ 14 D 40“ dvoudobý dvanáctiválec do „V“ lokomotiva řady 781 (dříve T 679. 1 ) „Sergej“ v provozu od roku 1966 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 1470 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 781 (dříve T 679. 1 ) „Sergej“ v provozu od roku 1966 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 1470 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 781 (dříve T 679. 1 ) „Sergej“ v provozu od roku 1966 přenos výkonu: elektrický stejnosměrný trvalý výkon: 1470 k. W hmotnost: 116 t max. rychlost: 100 km/hod

lokomotiva řady 799 „Adéla“ v provozu od roku 1992 pohon: dieselovým motorem, nebo akumulátorovou baterií trvalý výkon: 37 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 10 km/hod

lokomotiva řady 799 „Adéla“ v provozu od roku 1992 pohon: dieselovým motorem, nebo akumulátorovou baterií trvalý výkon: 37 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 10 km/hod

lokomotiva řady 799 „Adéla“ v provozu od roku 1992 pohon: dieselovým motorem, nebo akumulátorovou baterií trvalý výkon: 37 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 10 km/hod

lokomotiva řady 799 „Adéla“ v provozu od roku 1992 pohon: dieselovým motorem, nebo akumulátorovou baterií trvalý výkon: 37 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 10 km/hod

lokomotiva řady 799 „Adéla“ v provozu od roku 1992 pohon: dieselovým motorem, nebo akumulátorovou baterií trvalý výkon: 37 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 10 km/hod

Motor „Zetor Z 5801“ s alternátorem „MEZ A 225 M 04“ lokomotiva řady 799 „Adéla“ v provozu od roku 1992 pohon: dieselovým motorem, nebo akumulátorovou baterií trvalý výkon: 37 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 10 km/hod

Motor „Zetor Z 5801“ s alternátorem „MEZ A 225 M 04“ lokomotiva řady 799 „Adéla“ v provozu od roku 1992 pohon: dieselovým motorem, nebo akumulátorovou baterií trvalý výkon: 37 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 10 km/hod

Motor „Zetor Z 5801“ s alternátorem „MEZ A 225 M 04“ lokomotiva řady 799 „Adéla“ v provozu od roku 1992 pohon: dieselovým motorem, nebo akumulátorovou baterií trvalý výkon: 37 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 10 km/hod

lokomotiva řady 799 „Adéla“ v provozu od roku 1992 pohon: dieselovým motorem, nebo akumulátorovou baterií trvalý výkon: 37 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 10 km/hod

lokomotiva řady 799 „Adéla“ v provozu od roku 1992 pohon: dieselovým motorem, nebo akumulátorovou baterií trvalý výkon: 37 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 10 km/hod

lokomotiva řady 799 „Adéla“ v provozu od roku 1992 pohon: dieselovým motorem, nebo akumulátorovou baterií trvalý výkon: 37 k. W hmotnost: 22 t max. rychlost: 10 km/hod

Použité zdroje a autoři fotografií: http: //www. atlaslokomotiv. net/list-ml. html http: //www. prototypy. cz/? ukaz=uvod http: //cs. wikipedia. org/wiki/Kategorie: Lokomotivy_%C 4%8 CKD http: //vlaky. euweb. cz/default. htm http: //vlaky. euweb. cz/ http: //www. zeleznice. biz/ http: //vlaky. nafoceno. cz/ http: //vlacky. webgarden. cz http: //www. vlaky. net/ http: //www. modelovestavby. estranky. cz/ http: //www. postreh. com/phprs/view. php? cisloclanku=2009090901 http: //sergeje. bilysklep. cz/ http: //www. zelpage. cz/fotogalerie/