Elektrokola z pohledu bezpenosti silninho provozu Mgr Tom
Elektrokola z pohledu bezpečnosti silničního provozu Mgr. Tomáš Neřold M. A. Pověřen řízením Samostatného oddělení BESIP Ministerstvo dopravy
Vývoj usmrcených BESIPosob v ČR - realita • nejvíce osob je usmrceno v červenci a srpnu • pětina osob je usmrcena a těžce zraněna v období letních prázdnin • v roce 2017 usmrceno 101 osob (historicky nejméně) facebook. com/ibesip twitter. com/ibesip youtube. com/ibesip instagram. com/ibesip www. ibesip. cz
PrázdninovéBESIP následky NSBSP 2017 v ČR - realita • prázdniny jsou v porovnání s ostatními měsíci rizikovým obdobím pro některé zranitelné účastníky silničního provozu • 33 % usmrcených a 32 % těžce zraněných motocyklistů • 29 % usmrcených a 21 % těžce zraněných dětí • 28 % usmrcených a 28 % těžce zraněných cyklistů facebook. com/ibesip twitter. com/ibesip youtube. com/ibesip instagram. com/ibesip www. ibesip. cz
BESIP v ČR - realita Vývoj usmrcených a těžce zraněných cyklistů vs. NSBSP • počet těžce zraněných cyklistů každý rok nad předpokladem NSBSP!!! 80 430 70 466 443 500 462 433 450 417 394 393 400 353 60 50 303 280 42 40 72 70 64 30 37 68 58 50 300 250 200 57 20 150 44 39 69 100 10 50 15 0 0 2009 Usmrcení 2010 2011 2012 2013 Usmrcení (předpoklad NSBSP) facebook. com/ibesip twitter. com/ibesip 2014 Rok Těžce zranění 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) youtube. com/ibesip instagram. com/ibesip www. ibesip. cz Počet těžce zraněných Počet usmrcených 350
Usmrcení cyklisté BESIPv vkrajích ČR -(2017) realita • přibližně každá 11. usmrcená osoba byla cyklistou 7 25% 6 21% 20% 17% 15% 4 3 2 twitter. com/ibesip 0% sk ý 0% a čin so Vy ký Zlí ns ou Ol om le sk os 1 M or av om Jih ck ý ký zs sk ý or ad hr vé lo Kr á facebook. com/ibesip av ec ký ck ý Ús te ký ňs ze Pl ký es Jih oč do ře St Hl . m . P ra če sk ý ha 0 1 ar 0 lo v 1 Usmrcení 5% 4% Ka r 4% 2 1 9% 8% ec ký 6% 10% 5 er 6% 8% 4 8% 5 Lib 4 5 ick ý 2 5 8% ub 6 13% 11% rd 3 12% Pa Počet usmrcených 5 Usmrcení - podíl v kraji youtube. com/ibesip Usmrcení - podíl v ČR instagram. com/ibesip www. ibesip. cz
Těžce zranění cyklisté v krajích (2017) BESIP v ČR - realita • přibližně každá 7. těžce zraněná osoba byla cyklistou 50 25% 24% 45 23% 21% Počet těžce zraněných 40 20% 35 20% 17% 30 13% 25 13% 12% 45 20 8% 31 15 5 46 39 34 33 10% 19 9 9% 5% 18 14 7 5 facebook. com/ibesip twitter. com/ibesip sk ý ar Ka r lo v ec ký er Lib Pa rd ub ick ý a ký čin so Vy ou om Ol le sk os av M or Zlí ns ck ý ký zs sk ý av or om Jih Kr á lo vé hr ad Ús t ec ký ký ňs ze Pl ký Jih oč es sk ý če do St ře Hl . m . P ra ha 0 Těžce zranění 10% 28 25 6% 10 15% 14% Těžce zranění - podíl v kraji youtube. com/ibesip Těžce zranění - podíl v ČR instagram. com/ibesip www. ibesip. cz 0%
Elektromobilita v ČRv BESIP ČR - realita • Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. zpracovalo pro BESIP analýzu Elektromobilita v ČR • V ČR v provozu desetiticíce elektrokol • Statistiky PČR nerozlišují nehody a jejich následky u elektrokol (vše uváděno v kategorii jízdních kol) • Analýza obsahuje i nehody elektrokol šetřené CDV v rámci Hloubkové analýzy bezpečnosti silničního provozu facebook. com/ibesip twitter. com/ibesip youtube. com/ibesip instagram. com/ibesip www. ibesip. cz
NepoužíváníBESIP cyklistických v ČR přileb - realita • přilby v roce 2017 nemělo 84 % usmrcených, 70 % těžce zraněných a 68 % lehce zraněných cyklistů Vývoj podílu následků dopravních nehod cyklistů bez přilby 95% 90% Podíl cyklistů bez přilby 85% 81% 80% 77% 75% 77% 72% 76% 73% 70% 72% 71% 70% 69% 68% 65% 60% 70% 90% 90% 84% 83% 81% 82% 72% 84% 2009 2010 2011 2012 2013 Rok 2014 2015 2016 2017 usmrceno facebook. com/ibesip twitter. com/ibesip těžce zraněno youtube. com/ibesip lehce zraněno instagram. com/ibesip www. ibesip. cz
Usmrcení cyklisté BESIPdlev věku ČR -(2017) realita • • 4 z 10 usmrcených cyklistů byli v roce 2017 senioři třetina pak ve věku 55 -64 let 0 -1415 -24 let, 0, let, 0% 1, 2% 25 -34 let, 4, 9% 35 -44 let, 2, 5% 65 a více let, 17, 39% 45 -54 let, 6, 14% 55 -64 let, 14, 32% facebook. com/ibesip twitter. com/ibesip youtube. com/ibesip instagram. com/ibesip www. ibesip. cz
Elektrokola. BESIP a legislativa v ČR - realita • elektrokolo je podle zákona č. 361/2000 Sb. , o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů stále „klasickým“ jízdním kolem • musí splňovat podmínky vyhlášky č. 341/2014 Sb. a normy ČSN EN 15194 +A 1, která je určena pro typy jízdních kol s pomocným elektrickým pohonem a s maximálním trvalým jmenovitým výkonem 0, 25 k. W, přičemž výkon se postupně snižuje a nakonec se přeruší, jakmile vozidlo dosáhne rychlosti 25 km/h nebo dříve, jestliže cyklista přestane šlapat • pokud některé hodnoty přesahují stanovené limity, nejedná se dále o elektrokolo! • především rychlost, resp. dopomoc elektropohonu nad hranici 25 km/hod může vyvolávat nebezpečné konfliktní situace (špatný odhad ostatních účastníků silničního provozu apod. ) s fatálními následky na životech a zdraví facebook. com/ibesip twitter. com/ibesip youtube. com/ibesip instagram. com/ibesip www. ibesip. cz
Rizika z pohledu bezpečnosti… BESIP v ČR - realita • • • Nákup/dovoz „NE/elektrokola“ „Tuning“ elektrokol Rychlost Těžiště Následky na životech a zdraví facebook. com/ibesip twitter. com/ibesip youtube. com/ibesip instagram. com/ibesip www. ibesip. cz
Příklady hazardu BESIPs lidskými v ČR - životy… realita • Těžká „elektrokoloběžka“ (výkon 500 W, hmotnost 56 kg BEZ akumulátoru) – dle prodejce se jedná o přestavbu • Elektrokoloběžka s max. rychlostí až 35 km/h vhodná pro děti od 10 let (info na www prodejce) – v uživatelském manuálu info, že není schválená pro použití v běžném provozu… • Nehledě k pohnutkám prodejců, distributorů a dalších subjektů, které na tomto byznysu participují, je nejvyšší zodpovědnost na uživatelích, kteří tyto elektro-dopravní prostředky na pozemních komunikacích České republiky ať již vědomě či nikoli (např. nečetli uživatelský manuál) provozují facebook. com/ibesip twitter. com/ibesip youtube. com/ibesip instagram. com/ibesip www. ibesip. cz
DoporučeníBESIP při výběru v ČR • • - realita Vhodný typ elektrokola Vhodný typ elektropohonu Správná velikost rámu Dostatečný dojezd Prověřený výrobce Prodejce se servisním zázemím Zahraniční e-shopy Půjčovny elektrokol facebook. com/ibesip twitter. com/ibesip youtube. com/ibesip instagram. com/ibesip www. ibesip. cz
Cesta na prázdniny BESIP v facebook. com/ibesip twitter. com/ibesip ČR - realita youtube. com/ibesip instagram. com/ibesip www. ibesip. cz
Mgr. Tomáš Neřold M. A. +420 602 632 176 tomas. nerold@mdcr. cz
- Slides: 15