El mantenimiento en las aeronaves tripuladas por control

El mantenimiento en las aeronaves tripuladas por control remoto: Aspectos Jurídicos Autor: Andrés Bella Canet Tutor: Francisca Ramón Fernández 1

Índice 1. Introducción 2. Objetivos 3. Metodología 2. Concepto de RPAS 3. Concepto de Mantenimiento 4. Operaciones 5. Entorno Jurídico 6. Normativa mantenimiento 8. Conclusiones 7. Bibliografía 2

Introducción + + 3

Objetivos nº operadores Estudio del estado de la normativa de mantenimiento en el estado español y europeo Guía para operadores: Conocimientos generales sobre RPAS y específicos sobre requisitos legislativos en materia de mantenimiento 4

Metodología ¿Como? Parte del proyecto Documentación Normativa Reglamentos (Eur. Lex) Informaci ón bibliográ fica Consultas Manuales y circulares RD y leyes (BOE) Aspectos generales Google scholar, libros, … Aplicació n norma Correo electrónico 5

Concepto de RPAS Ø Definición Aeronave No tripulada RPA Autónoma 6

Concepto de RPAS Ø Sistema RPS + Comunicacion es Apoyo lógico DAA Otros 7

Concepto de Mantenimiento 1. Aeronavegabilidad Inicial 2. Aeronavegabilidad Continuada 8

Concepto de Mantenimiento Objeti vo Conservar aeronavegabilidad 1. Aeronavegabilidad Inicial 2. Aeronavegabilidad Continuada 9

Concepto de Mantenimiento Objeti vo Conservar Gestión aeronavegabilidad Implementaci ón 10

Operaciones Ø Operaciones Actuales VLOS E-VLOS B-VLOS 11

Operaciones Ø Operaciones Actuales Mill de € 12

Operaciones ¿Por qué es importante el mantenimiento? Seguridad Tercer • os Aeronaves tripuladas • Usuarios terrestre s • Bienes materiale s Futuro Tareas • Garantizar el buen desempeño de las mismas • • U-Space Transporte Pasajeros 13

Operaciones ¿Por qué es importante la regulación? Seguridad Mantenimient o Normativa 14

Entorno Jurídico • Internaci Convenio sobre onal • Aviación Civil Internacional (1944) • Reglamento del • aire, Anexo 8 (Enmienda 43, 2012) • Marcas de • nacionalidad y de matrícula de las • aeronaves (Enmienda 6, 2012) • Circular 328 Europe Reglamento (CE) o • Estat Ley 18/2014, de 15 al de octubre Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre Ley de la Navegación Aérea (LNA) 48/1960, de 21 de julio Ley 21/2003, de 7 de julio, sobre seguridad aérea 15 • Otras Nº 216/2008 del parlamento y del • consejo Reglamento (UE) Nº 1321/2014 de la • comisión A‑ NPA nº 2015 -10 de 2015 • Otros

Entorno Jurídico Ø Competencias Estado >150 Europa MTOW (kg) 16

Normativa mantenimiento Ø División por pesos Órgano Competente Estatal (AESA) MTOW (kg) Certificación Aeronavegabilidad EU (EASA) >150* Opcional Necesaria 17

Normativa mantenimiento Ø Presencia del mantenimiento MTOW > 25 kg Control: Emisión del Posibles certificado inspeccio si nes AESA cumplen los se requisitos Asegurar seguridad MANTENIMIENTO Obtención en las operaciones Cof. A Obtención ARC* Control: Inspecciones y 18

Normativa mantenimiento Ø Responsabilidades y requerimientos en gestión del mantenimiento: Fabricante / Titular Cert. Tipo • ICA Nivel Estatal Operador • Documentación aeronavegabili dad continuada • Programa de mantenimiento 19

Normativa mantenimiento Ø Responsabilidades y requerimientos en gestión del mantenimiento: Nivel Estatal 20

Normativa mantenimiento Ø Responsabilidades y requerimientos en realización del mantenimiento: Fabricante Operador Organización de mantenimiento Nivel Estatal 21

Normativa mantenimiento Ø Normas comunes Elaboración Programa de mantenimiento Aprobación Registro de mantenimien to Tipo de aeronave a tripulada equivalente ri MTOW>150 kg Nivel Estatal T o t ULM si n ra. ELA 1 (no comercial) Aeronaves no comerciales Ejecución del programa MTOW (kg) Mayor que Menor o igual a 150 450 1200 Reglamento (UE) Nº 1321/2014 22

ELA 1 Ø Normativa mantenimiento Responsabilida des: Gestión mantenimient o CAMO Operador Contrato limitado Nivel Estatal 23

ELA 1 Ø Normativa mantenimiento Responsabilida des: Realización mantenimient o Parte 145 Subparte F Parte 66 Piloto Nivel Estatal 24

ELA 1 Ø Normativa mantenimiento Responsabilida des: Programa mantenimien to Revisiones Cada 100 h Aprobación AESA Contenido Nivel Estatal 25

ELA 1 Ø Normativa mantenimiento Identificaci ón Responsabilida des: Programa mantenimiento AWL, CMR y SB Revisiones Cada 100 h Aprobación AESA Contenido ICA Programa mínimo de inspección Intervalos Mantenimiento piloto Otros Nivel Estatal 26

ELA 1 Normativa mantenimiento Nivel Estatal 27

Normativa mantenimiento Normativa 1. ¿ ? 2. joven MTOW>1200 Nivel Estatal 28

Normativa mantenimiento Ø Requisitos para operar en España Autorización previa RPAS con Cof. A Comunicación previa RPAS sin Cof. A Certific ado especial Programa Mantenimiento 29

Normativa mantenimiento A‑NPA nº 2015 -10 Imprecisió n regulatori a Desarrollo de nueva normativa RPAS actuales fuera de competencia Parte MLigera MTOW>150 Nivel Europeo 30

Normativa mantenimiento Abierta Imprecisión regulatoria Desarrollo de nueva normativa RPAS actuales fuera de competencia A‑ NPA nº 2015 -10 Parte MLigera Tratamiento legislativo según riesgo operación Específi ca Certific ada MTOW>150 Nivel Europeo 31

Normativa mantenimiento Imprecisión regulatoria Desarrollo de nueva normativa RPAS actuales fuera de competencia MTOW>150 Nivel Europeo A‑ NPA nº 2015 -10 Parte MLigera Programa de inspección mínimo Mayor flexibilida d CAO ARC cada 100 h/anual 32

Normativa mantenimiento JARUS CS-LURS Elección del estándar: Energía Cinética de impacto EASA Nivel Europeo ESTÁNDARES STANAG 4671 OTAN 33

Normativa mantenimiento Certificado Aeronavegabili dad Mantenimien to Inspeccion es AESA Nivel Estatal Manual Operacione s

Normativa mantenimiento Certificado Aeronavegabili dad Certificado Aeronavegabilidad restringido o RPA Nivel Estatal Certificado especial para vuelos experimentales

Normativa mantenimiento Certificado Ø Funciones personal Aeronavegabili Ø Criterios y procedimientos dad Ø Responsabilidades Ø Cualificaciones Inspeccion Ø Control es AESA Nivel Estatal Manual Operacione s

Normativa mantenimiento Certificado Aeronavegabili Ø Documental dad Ø Documental detallada Manual Ø Física Inspeccion es AESA Nivel Estatal Operacione Ø Presencial en s vuelo/operaciones

Conclusiones 38

Bibliografía Ø OACI. (2011). Sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), Circular 328. Montreal, Canadá. Ø OACI. (2015). Manual sobre sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS), Doc. 10019. Montreal, Canadá. Ø España. Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula la utilización civil de las aeronaves pilotadas por control remoto. Boletín Oficial del Estado, 30 de septiembre de 2016, núm. 316, pp. 129609 a 129641. Ø Unión Europea. (UE) Nº 1321/2014 de la comisión de 26 de noviembre de 2014 sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas. Diario Oficial de la Unión Europea L 362, 27 de febrero de 2017. 39