El intervalo PF segn la gua RCM de

El intervalo P-F según la guía RCM de NAVAIR 00 -25 -403

Intervalo P-F NAVAIR A continuación se describen los métodos NAVAIR [1] basados en el CBM clásico: 1. Determinación del Intervalo P-F, y 2. Determinación del Intervalo de Inspección [1] Guía NAVAIR 00 -25 -403 RCM

Métodos de NAVAIR para la determinación de intervalos PF • Pruebas de laboratorio (en conjunto con pruebas de vida acelerada (ALT)) • Métodos analíticos • Evaluación de la información AE (Exploración de la Edad) en-servicio y decisiones de ingeniería basadas en información suministrada por operadores y personal de mantenimiento, (Ej. Método del RCM clásico) • Conocimiento sobre el diseño del ítem y de aplicaciones conformadas por componentes similares. Nota: NAVAIR no proporciona detalles acerca de los anteriores métodos en su guía 00 -25 -403.

P-F únicamente usado para iniciar el Intervalo de Inspección El intervalo PM es determinado utilizando alguna fracción del intervalo PF. Esta fracción dependerá de las consecuencias de falla y de la efectividad de la tarea propuesta. I = PF/n Donde: I = Intervalo de inspección PF = Intervalo de falla potencial a falla funcional n = Número de inspecciones en el intervalo PF

Determinación de n n = ln (Pacc) / ln (1 -θ) Donde: • θ = Probabilidad de detectar una falla potencial con una ocurrencia de la tarea de condición propuesta, asumiendo que exista la falla potencial • Pacc = Probabilidad aceptable de falla Nota: θ puede ser única y prácticamente determinado en un programa LRCM que haga seguimiento a los aciertos y errores de CBM.

Error en la Guía 00 -25 -403 La siguiente diapositiva ilustra un error de NAVAIR con respecto al intervalo P-F. Es una equivocación común …

Tareas CBM Desarrollo de Tarea Falla Funcional: A Capacidad Funcional FALLA POTENCIAL B Condición definida de Falla Potencial Condición definida de Falla Funcional C Edad Operacional I I I ¿Es el Intervalo Práctico? Intervalo PF FALLA FUNCIONAL Intervalo de Inspección

Tareas CBM Desarrollo de Tarea Implica que la capacidad funcional caerá a medida que el sistema se acerca a un estado de falla potencial (punto B). De hecho, en la mayoría de casos, especialmente en sistemas complejos, las funciones del equipo se B FALLA POTENCIAL mantienen plenamente operacionales en el Condición definida de punto de falla potencial. Falla Funcional: A Capacidad Funcional Condición definida de Falla Funcional Falla Potencial C Edad Operacional I Intervalo PF FALLA FUNCIONAL Intervalo de Inspección

Tareas CBM Falla Funcional: A Capacidad Funcional CONDICIÓN Desarrollo de Tarea En el modelo original basado en la condición de Nowlan y Heap, y en el libro de Moubray "RCM II", el eje vertical está correctamente designado como "Condición“ o “Resistencia de Falla” B FALLA POTENCIAL Condición definida de Falla Potencial Condición definida de Falla Funcional C Edad Operacional I Intervalo PF FALLA FUNCIONAL Intervalo de Inspección

Conclusión • El Intervalo P-F es una primera buena, pero subjetiva , aproximación desarrollada durante un análisis RCM ante la ausencia de datos, basada en la memoria de los analistas sobre fallas potenciales y funcionales que han ocurrido. • Las técnicas de exploración de edad (Ej. EXAKT y LRCM) durante la fase de operación En-Servicio (IS) debe ser usada para confirmar frecuencias de inspección y refinar modelos predictivos para el continuo mejoramiento del Estimado de Vida Útil Remanente (RULE).