Ekonomisk tgrdsplan lvstaden Bakgrunden Utgngslget fr Fastighetskontorets genomlysning

Ekonomisk Åtgärdsplan Älvstaden

Bakgrunden • Utgångsläget för Fastighetskontorets genomlysning är ett underskott på -2 200 mkr, enligt Färdplan Älvstaden version 2020– 2021. • Fastighetskontoret har inhämtat underlag, genomlyst och analyserat de ekonomiska förutsättningarna för de delområden som ingår i Älvstaden. • Kontoret redogör för ett antal möjliga åtgärdsalternativ för respektive delområde.

Fastighetskontorets rekommendation 1. Genomföra detaljplanen för Masthuggskajen etapp 1 enligt plan och fastställ en ny ekonomisk ram på -330 mkr för genomförandet, 2. Ta fram en ny detaljplan för Skeppsbron med ökad exploatering och tydligt fokus på ekonomi i balans och genomförbarhet. Fastställ ett inriktningsbeslut för en ekonomi i balans. 3. Utveckla Frihamnens inre delar med fördelningen 60/40 BR/HR samt en enklare konstruktion för sociodukten. Fastställ ett inriktningsbeslut för en ekonomi i balans. 4. Genomföra Backaplan enligt plan samt ta aktivt ställningstagande för uppsägning av tomträttsavtal för tomträtter inom ramavtalsområdet och Väster om Kvillebäcken. 5. Genomföra Centralenområdet med inriktningsbeslut om ett överskott på minst 120 mkr. 6. Genomföra pågående detaljplaneprojekt på Lindholmen och ta fram ett planprogram för området med utgångspunkt i de grundförutsättningar som anges under avsnittet Delområde: Lindholmen. Fastställ ett inriktningsbeslut om minst en ekonomi i balans.

Remissinstansernas frågor att svara på 1. Vad innebär Ekonomisk åtgärdsplan för er förvaltning/bolag? 2. Vad anser er förvaltning/bolag behöver förändras alternativt anpassas i Ekonomisk åtgärdsplan? 3. Vad i Ekonomisk åtgärdsplan anser er förvaltning/bolag är viktigt att kommunfullmäktige beslutar om? 4. Vad i Ekonomisk åtgärdsplan ser ni är nämndens/förvaltningens eller styrelsens/bolagets eget ansvar att fatta beslut om? 5. Övriga synpunkter?

Frågor att diskutera 1. Ligger det i BRGs uppdrag att svara på hur de planerande och utförande förvaltningarna når en exploateringsekonomi i balans? 2. Att minska andelen HR till förmån för BR är mer attraktivt för näringslivet och genererar högre markvärden men går emot målen med fler och billiga hyresrätter. 3. Att ta ett omtag på Skeppsbron är möjligtvis nödvändigt men vilka signaler ger detta till näringslivet och deras förtroende för stadens stadsutvecklingsprocesser?